Probleme mit Motorstart Bitte um Info

ich habe dieses problem auch, bei mir geht es aber so weit das er manchmal gar nicht anspringt und ich ewig orgeln lassen muss.mir konnte aber bisher niemand eine antwort darauf geben.

mfg erklaerbaer_adi

ihr wisst aber schon dass man einen diesel vorglühen lassen muß bis das lämpchen wieder aus ist!?

ja, ganz so dumm wie du denkst sind wir auch nicht...

Das hat ja mit Dummerheit oder Besserwisserei nichts zu tun.
Es gibt sooo viele die meinen, das man einen Diesel in der heutigen Zeit nicht mehr "vorglühen" muss.

Es gibt halt die "Glühwendelanzeige" auf die man heute immer noch achten sollte und beachten sollte bis sie erlischt!!

Sehr viele starten direkt durch und wundern sich das man orgeln muss.
Und der Motor darunter leidet.

Meistens, das ist meine Erfahrung, macht man die Zündung halt 2 x an und wartet bis der Glühwendel erlischt.

Dann starten, und der Motor springt ohne Probs und läuft wie verrückt.

Einfach mal ausprobieren.

Grüßchen

Und wer kann mir das erklären, dass ein Dieselmotor warm schlechter anspringt, als kalt? Also wenn ich morgens den Motor anlasse, läuft sofort alles ohne Probleme und wenn ich, sagen wir mal schon 10km oder mehr gefahren bin, also so, dass der Motor halt warm ist, dann muss ich beim erneuten Anlassen teilweise sehr lange orgeln lassen. Der hat auch keine Idee, woran es liegen könnte, im Fehlerspeicher ist nix. Temperaturgeber wurde auch getauscht - keine Besserung. Ich hab mir letztes Jahr ne neue Batterie geholt und dann war das Problem für ein paar Wochen behoben. Ich wäre echt froh, wenn mr jemand was Gutes dazu sagen könnte. Es ist echt peinlich, wenn ich auf irgendnem Parkplatz lange orgeln lassen muss, wenn ich kurz einkaufen war, oder so.

Warmstartprobleme sind häufiger beim TDI als Kaltstartprobleme. Wenn Du mit Deiner neuen Batterie zunächst keine Schwierigkeiten damit hattest, dann liegt es wohl daran, dass Dein Anlasser es nicht mehr schafft, die notwendige Drehzahl aufzubringen, wenn Deine Batterie nicht mehr top in Schuss ist. Ist ein bekanntes Problem...

Noch ein Tipp an alle TDIler: Der Diesel glüht eine ganze Weile länger vor als die Glühwendel im Tacho leuchtet. Wer also Probleme mit seinem Start hat, sollte einfach nach Erlöschen der Glühwendel noch ein paar Gedenksekunden weiter warten bis zum Anlassen. Das kann enorm helfen!

Ich hab' bei mir aufgrund der hohen Leistungssteigerung eine Verdichtungsreduzierung drin, weshalb das Kaltstartverhalten deutlich schlechter ist als Serie. Der Trick mit dem längeren Glühen hilft aber ungemein.

highjack: bei kälte (ich sag mal so alles unter 0°) laufen die motoren nicht immer wirklich perfekt. da verhalten die sich schon mal wie ne gurke.

und bei tieferen minusgraden, unterhalb -5° (ist halt jetzt nur ein wert von mir und kann auch unteranderem von motor zu motor variieren) auch ruhig 2mal vorglühen lassen. jenachdem wie er sich beim anlassen quält.

bei mir hat es mehr den anschein das ich so lange orgeln lassen muss weil er keinen kraftstoff hat. aber nur wenn es über nacht sehr kalt war. hab schon das rückschlägventil welches auf den kraftstofffilter sitzt gewechselt, aber immernoch keine besserung...

vll. die batterie? altersschwäche?

wieso sollte es die batterie sein?