Porsche 911 Turbo Felge

also wie das mit der breite aussieht, ob das schleift etc. weiß ich nicht, da is beim 5er einiges anders zum 4er.
du brauchst aber auf jedenfall lochkreisadapter, weil der golf hat 5x112 (soweit ich weiß) und keine 5x130 - damit wird die ET auf jedenfall schonmal geringer (da die adapter ja auch ne gewisse dicke haben) und ich erinner mich dran, dass der 5er ne relativ hohe ET brauch um nicht zu schleifen

MfG marius

gehen tut relativ viel
also die radläufe an dem golf sehen "unbehandelt" aus - also zumindest sind die radläufe nicht gezogen, ob jetzt die kanten innen umgelegt worden sind, sieht man so nicht.
nur so lochkreisadapter sind nich grad günstig
wenns die adapter in relativ dünn gibt, dann könnte das mit der ET auch noch hinhauen

und ich sag jetzt doch mal was zum geschmack - ich find die felgen sau geil :>

MfG marius

Hiermal so ein Lochkreisadapter:
https://www.ebay.de/itm/360047195477/ (Affiliate-Link)

Der ist 25mmpro Seite dick, d.h. dann kommt ja für vorne ne ET von 27 zustande, da sind schon Arbeiten notwendig, ob es mit Kante umlegen vorne getan ist, weiss ich allerdings nicht genau. Bei meinem Mazda 6 hatte ich fürs Kante umlegen (war zwar hinten, sollte aber egal sein) so um die 100 Euro bezahlt.
Hinten sieht es mit ner 9,5x19", ET 46 Felge ohne Arbeiten auch nicht besser aus, da kommt ja dann ne ET von 21 zustande, besser wäre hier die selbe Felge wie vorne, selbst da muss ein wenig nachgeholfen werden.
Die magische Grenze der ET liegt beim Ver vorne bei ET40, da ist noch alles relativ problemlos und einfach zu machen.

Zum Schluss kommen dann noch die Kosten für ne Einzelabnahme, da gibts komischerweise recht deftige Preisunterschiede bei den einzelnen Prüfern, ich musste für meine BBS 70 Euro löhnen zum Eintragen.

das auf jedenfall - also eintragung is meist ne kostenfrage - mit Gutachten is es einfach - wenns keine "freigabe" für das auto mit den felgen gibt (oder den reifen) muss eben ne einzelabnahme her - die kost meist en gutes stück mehr.
ansonsten, is halt kritisch mit der ET (inkl. adaptern - wobei ich die für beide achsen 260€ noch relativ günstig finde) dass das auch so passt - im schlimmsten fall, sollte es reichen, die radläufe zu ziehen, kost dann halt auch wieder einiges mehr
da geht dann auch meist der lack kaputt -> radläufe nachlackieren lassen.

MfG marius

Zitat

Original von Breitling
Ja Marius da würd ich ja mal sagen, dass wir beide einen sehr guten Geschmack haben;)

Also werde ich da grosse Probleme mit der WEintragung beim Tüv bekommen oder is das alles ne Kostenfrage?

Also wenn ich das richtig Verstandne habe, muss ich die Adapterplatten kaufen, die KAnten vorne und hinten umlegen und dann ne Einzelabnahme beim Tüv machen?!
Irgendwas vergessen?

Hinten gibts keine Kante zum Umlegen, da muss gezogen werden. Das Problem bei dem ebay-Angebot ist halt, dass die hinteren Felgen ne 9,5 x19 ET46 sind, wenn Du die hinten drunter schnallen willste, da wirds mit nem "bisserl" ziehen nicht getan sein.
Du bräuchtest schon 4 Vorderfelgen, um den Aufwand relativ gering zu halten.

Du willst zwar nix zum Aussehen hören, aber da das hier ein Forum ist, in dem jeder seine freie Meinug äußern kann, mach ich das einfach.

Die Felgen sehen Sau geil aus! =)
Kommen echt gut am 5er!

wahrscheinlich ne riesen ET
meine 9,5x19 hättn auch grad so nur gepasst, glaub alexffm fährt 10,5x18 hinten
kommt immer auf die felge an

MfG marius

Zitat

Original von Breitling
Mmmmh aber wo bekomm ich dann 4 "vordere" Felgen her? Gibts denn irgend n shop im internet der die hat, würde die eh ungern bei ebay kaufen.

Es sei dir verziehen, dass du deine Meinung geäussert hast, aber nur wei du sie "sau geil" findest

Also wollt ihr mir sagen ich sollte die Felgen vergessen und mir andere suchen weil der Kostenfaktor zu hocjh wird?

Wie kommen denn dann ander die Gallardo Felgen in 11X19 drunter wenn ich shcon probleme bei 9,5X19 habe????

Alles anzeigen

Die haben aber auch in der Regel 4 Vorderfelgen vom Gallardo drauf, und die passen eigentlich ohne Probleme, da die ja 8,5J19ET41 haben.
Das Problem wird bei den Porsche Felgen die ET durch die Adapterplatten.

Es kommt halt nur drauf an, wieviel Umbau Du "zulassen" willst. Kannst auch mal zu nem Dealer/Tuner/Reifen- bzw Felgenhändler fahren, die sollten dann schon wissen, wieviel da zu machen ist.

Hey!

Bei Tamsen, die werden dich nicht auslachen, die werden dich nur freundlich fragen, ihnen deine Kreditkarte zur Rechnungsbegleichung zu geben... Ich glaube gelesen zu haben, dass eine Felge bei ca. 2000 Euro liegt..