Climatronik Kühlt nicht mehr!

Blinkt das Display beim einschalten der Zündung?

Wenn ja, Fehlerspeicher auslesen.

Evtl die Magnetkupplung vom Klimakompressor defekt? Dann hast auch keine Leistung mehr, aber es scheint ja was bei dir rauszukommen.
Oder hast du vill nicht mehr genug Kältemittel im System z.B. durch eine Undichtigkeit? Das würde ich evtl mal checken!

lg

Im günstigsten Falle hat sich das Mittel einfach nur verbraucht, dann ist nicht mehr genug drinne.
Manche Autos haben ein einfaches Ventil, da könnte man mal schnell prüfen, ob noch Druck drauf ist.

In diesem Falle wäre ein Neubefüllung alles was man braucht.
Am besten mit Knotrastmittel befüllen lassen. Sollte doch was undicht sein, kriegt man so schnell raus wo die Undichtigkeit ist.

Wichitg ist erstmal ob die Magnetkupplung arbeitet.
Verbrauchen kann sich das Mittel nicht da es ja ein geschlossener Kreislauf ist.
Kann auch sein das ein Fühler im Kühlkreislauf defekt ist, ich hatte da mal einen Stecker kaputt da hat die Anlage auch nicht gekühlt

Zitat

Original von Idol
Habe die Ventile gefunden, und wenn ich sie öffne zischt druck heraus!
Also druck hat die Anlage!
Muss ein bestimmter mindestdruck vorhanden sein? und kann ich den prüfen?

Kam auch Flüssigkeit mit raus?

Zitat

Original von elsinio
Verbrauchen kann sich das Mittel nicht da es ja ein geschlossener Kreislauf ist.

Es gibt keine Auto-Klimaanlage, die 100% dicht ist. Das Kältemittel kann durch Schläuche durchgehen! Es ist also alles andere als selten, dass Klimaanlagen "leer" werden. Auch werden sie nicht ganz leer, aber von 600g sind dann vielleicht nur noch 200g übrig. Und dann stellt die Klimaanlage ihre Arbeit ein und schaltet sich ab.
Ich würd halt bei der Fehlersuche mit dem einfachsten anfangen...
Gut, bei nem 2-3 Jahre alten Auto kann das natürlich nicht sein, dass das Mittel schon alle ist

Das ist richtig aber wenn die Magnetkupplung kommt ist auch genug drin sonst würde die ich denke nicht schalten

Indem Du beim Einschalten der Glimatronic ein wenig auf deine Leerlauf-Drehzahl achtest.
Wenn Du auf den Knopf drückst, bricht die Drehzahl ganz leicht ein, und man merkt, wie der Motor auf einmal mehr Arbeit leisten muss... So ist es zumindest bei unserem Caddy (Bj. 2002). Bei meinen Ver merke ich eigentlich nichts mehr. Hab zumindest noch nie drauf geachtet...

MfG Higgi582

Bei einem Diesel merkt man das nicht. Du hörst das auch wenn du den Kopf rein hällst und ein anderer einschaltet oder mal an dem Anschluß messen!

Also der Kompressor schaltet ab, wenn du Über- oder Unterdruck hast, sowie bei ner Gewissen Temp. Vielleicht ist aber auch die Magnetkupplung am... Prüf einfach mal, ob 12V am Kompressor anliegen, wenn du die Klima anschaltest. Liegen die nicht anliegen, dann denke ich mal, dass zu wenig druck im System ist, also entweder Kältemittel einfach verbraucht, oder du hast ne Undichtigkeit.