Hallo zusammen!
Aaaalso mein Problem is folgendes:
Ich bin vor meinem 5er nen Peugeot 206 (bitte nicht schlagen ) gefahren, in dem ich (im Rahmen meines verfügbaren Budgets) den Hifi-Einbau komplett selbst erledigt hab. Hatte ein Pioneer DEH-P5530MP drin, Groundzero Boxen vorn und hinten, nen Kenwood Subwoofer mit 450W RMS und nen 500W 2Kanalverstärker (noname), der aber gut Druck gemacht hat. Alles in Allem hab ich dafür ni mehr als 400-450€ ausgegeben (teilweise gebrauchte Teile).
Jetz war ich beim Freundlichen und wollte mich mal nach den Gegebenheiten eines Hifi-Einbaus im Golf 5 erkundigen (hab momentan das "alte" RNS300 drin und je zwei Boxen links und rechts vorn, hinten leider keine Boxen). Naja, und da ich über die 4 Jahre Peugeot-fahren und -basteln scho bissel audiophil geworden bin, is die momentane "Anlage" nich das was meiner Vorstellung entspricht. Jedenfalls hat mir der Freundliche gesagt ich selbst soll die Finger davon lassen, da sonst die Garantie des Wagens erlischt (ist ein Jahreswagen), sondern das von ihnen machen lassen oder von nem Car-Hifi-Spezialisten (dazu hatte mir der Freundnliche eher geraten, da ich dort für weniger Stundenlohn professionellere Arbeit bekomm - sehr couragiert von ihm, wie ich finde). Ich also zu dem ortsansässigen und nicht grad unbeliebten Spezi und mir ein Angebot machen lassen (zu dem ich auch mal eure Meinung hören will):
Headunit: Alpine CDA 9882Ri (will kein Doppel-DIN, mir wär aber ein Equalizer, nen Sub-Anschluß, ne LZK und der USB-Anschluß wichtig (das also bitte bei evtl. Tipps beachten :] )
Frontsystem: Rainbow IQ 265.25 (von dem ich schon viel Gutes gehört habe)
Fondsystem: die Originalboxen nach hinten setzen (mein Spezi meinte das geht und für hinten reichen die Originalboxen auch aus, um ne " ordentliche Bühne" im Auto zu realisieren)
Verstärker: Lightning Audio B2.350.1 - HP-/LP-Filter, punch bass regler, 1x250W an 4Ohm, 1x350W an 2Ohm (ich will keine Baßmaschine ham oder bei dB-Drag-Racing mitmachen, sondern "nur" ordentlichen KLANG und ne Anlage die auch mal ne "Spaßminute" mitmacht, d.h. wenn ich mal bei schönem Wetter durch die Stadt fahr, aufdrehn, Baß/ Klang genießen & mit anderen teilen )
Subwoofer: MB Quart RSH 304 (400Watt an 2x4Ohm) - der soll sich gut eignen um ihn in der Reserveradmulde zu "versenken", da ich keinen Bock mehr auf diese Kisten habe, die einem immer den Platz im Kofferraum versperren..naja und das macht eben einen Kofferraumausbau vonnöten, sprich Kofferraumboden höher legen (hab nur ein Notfallset u kein Reserverad), Boxenvolumen berechnen, die Box dann einpassen (wird bestimmt spaßig?( )
an Zubehör sollte man wohl nicht den "hübschen" CAN-BUS-Adapter vergessen, alles in Allem macht das dann bei meinem Spezi (nur für die o.g. Teile):
764,26€
im Grunde genommen würde ich es mir selbst zutrauen die Teile einzubauen und auch den Kofferraumausbau zu bewerkstelligen (wir erinnern uns an den o.g. Peugeot;) , in dem ich auch den Kofferraumausbau mittels MDF-Platten, Verstärkungen usw selbst erledigt hab), da ich nicht grad zwei linke Hände hab. ABER da gibt es eben noch diese Behauptung des Freundlichen von wegen Garantieverfall, wenn ich selbst Hand anleg (und grad die Lautsprecher einbauen soll ja ni sooo witzig sein, ne? So wegen Türaußenhaut entfernen, die ganze Kabelei der Fensterheber und was-weiß-ich-noch, was sich eben technisch vom Peugeot 206 zum Golf 5 geneuert/ verändert hat). Und ohne Garantie muß ni sein, bin froh das ich se hab.
Ergo wären wir mit Einbaukosten vom Spezi bei ca. 1300 Ocken, was für mich dann doch zu heftig ist, da ich ja nur Student bin und das Geld ni sch***e.
Wer kann mir diesbezüglich weiterhelfen, bin für jeden konstruktiven Rat sehr dankbar! (Und sorry für den Roman, den ich hier gepostet hab, aber ich will euch soviel Infos wie möglich geben, um unnötige Mißverständnisse zu vermeiden) - an dieser Stelle sei vielleicht noch erwähnenswert, das ich vorwiegend house/ electro hör, aber auch gern mal ne Rock-CD oder sowas einleg.
Danke schonmal, euer Geri
edit: achso, wichtig is denk ich auch noch: es ist ein 5-Türer