Hi
Ja, ich rede auch vom US Bremslicht hinten 
Hatte mich verschrieben.
Je nach Bordnetz STG ist es mit einer einfachen Codierung getan. Falls du nun also sagst das du z.B auch Abbiegelicht über NSW usw. haben willst dann würde sich ein Bordnetz STG Wechsel anbieten und du schlägst 2 Fliegen mit einer KLappe.
hypuh
Hallo,
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doch das geht ganz einfach mit dem löten 
lediglich wenn du standlicht bzw abblendlicht an hast kommt beim bremsen die fehlermeldung das das standlicht hinten links bzw. rechts defekt währe (was es aber nicht ist 
)
wenn du dann das licht aus und wieder an machst geht diese fehler meldung auch wieder weg 
ich fahr mit diesem "fehler" schon ne ganze zeit rum ... stört mich nich wirklich 
werd es aber dennoch demnächst codieren lassen
Ja also
Das mit dem abbiegelicht hatte ich auch mal probeweise codieren lassen, fand ich aber Quatsch und hab es wieder löschen lassen! die NSW hab ich ganz raus geschmissen und im Steuergerät deaktivieren lassen.
Das mit dem löten ist ja toll, aber ich will nirgendwo später ne Fehlermeldung haben! Bin da pingelig 
Hi
Du konntest bei deinem 2006er Abbiegelicht codieren lassen?!?!?!
hypuh
Wir hatten vieles ausprobiert bei meinem Auto, aber frag mich nicht wie der alles gemacht hat
pingelig bin ich eig auch
aber najaaaaa ... ist ne übergangslösung
Unter welcher Option steht das im Bordnetz?
Ich hab nen Baujahr 2005, hab allerdings nen 30 Byte Bordnetz mit der TN: 3C8 937 049 E
Byte 3 Bit 7 auf 1
Puh, frag mich nicht so schwere Sachen, das weiß ich nicht mehr, das war letztes Jahr irgendwann! Komm ich so an die teilenummer vom Steuergerät oder wo ist das versteckt??
Oder ich halte morgen einfach mal das Kabel dadran anstatt direkt zu löten, und gucke was passiert
ich hab bei mir auch einfach ne Brücke dran gelötet war garnich so schwer, da beide Birnen identisch sind dachte ich mir schon das es funktionieren müsste 
da bin ich hier in meiner gegend auch der einzigste der das hat und es gibt keine Fehleranzeige
Hatte jetzt mal ne Brücke dazwischen gehalten, aber wie Itschi schon sagte, kommt dann beim Bremsen diese Fehlermeldung 
Hmm,
ist es nicht so, dass wenn man den wesentlich stärkeren Bremslichtkreis mit dem schwächeren Standlichtkreis verbindet, beim Bremsen der gesamte Standlicht-Regelkreis, samt Steuergerät mit zu viel Saft versorgt wird oder bin ich jetzt völlig verplant?
Was verhindert denn da, dass Innenbeleuchtung und Standlicht vorne nicht beim Bremsen direkt Kirmes veranstalten und heller werden? - Was ja nun auch nicht passiert.
Steuert da das Steuergerät entgegen?
Und da schließt sich direkt die nächste Frage an: Bei denen, bei denen das Steuergerät nicht vor einem Fehler im Standlichregelkreis warnt, weiß es da überhaupt mit dem stärkeren Strom umzugehen oder schluckt es den einfach und verabschiedet sich dann irgendwann :D?
Entschuldigt die Schwarzmalerei
Gruß
also bei mir funzt noch alles
fahr auch nächste woche zum codierer
das einzige was noch beim us-bremslicht negativ auffällt ist das das blinklicht beim gleichzeitigen bremsen etwas untergeht 
da müsste evtl eine stärkere birne bzw led rein ...
jmd ne idee?
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