ATE Powerdisk mit EBC Greenstuff

Das interessiert mich auch mal... =)

Welche Bremsscheiben vertragen sich denn gut mit den EBC Greenstuff-Belägen??

Von den Zimmermann raten viele ja in dieser Kombination ab...

also ich fahre ate powerdisk + ebc greenstuff und kann mich nicht beklagen bremsleistung ist besser als mit den orginalen und zur abnutzung kann ich sagen das ich ca 20tkm gefahren bin und noch kein verschleiss an der scheibe festzustellen ist!

mfg Walli

Auch ich fahre seit 5-6 Monaten (ca. 4000km) die Kombination ATE Powerdisk und EBC Greenstuff Bremsbeläge. Habe bei den letzten Autobahnfahrten gemerkt, dass ich beim Abbremsen von höhren Geschwindigkeiten eine deutliches Vibrieren im Lenkrad habe - auch ist mir beim Fahren in der Stadt bereits deutlich früher aufgefallen, dass sie nicht regelmäßig (also irgendwie abgesetzt) bremsen
War jetzt letzte Woche bei VW (dort wurde auch alles eingebaut) und die meinten, dass beide Bremsscheiben vorne einen Schlag haben!

Laut VW muss ATE die Scheiben auf Kulanz tauschen (und auch die Einbaukosten übernehmen). Mein Händler bei dem ich die Scheiben gekauft habe, meinte aber er müsse die Scheiben an ATE schicken und dort wird dann entschieden ob es sich nicht um einen Einbaufehler handelt - wie zum Beispiel: Radnabe vor dem Einbau nicht gereinigt. Bzw. kann es etwas damit zu tun haben, dass ich den Bremssattel lackiert habe.

Kann man eigentlich im eingebauten Zustand feststellen, ob die Scheibe einen Schlag hat oder es sich tatsächlich um einen Einbaufehler handelt?!
Ich möchte nur vermeiden, dass VW sagt: Fehler von ATE
UND ATE sagt: Fehler von VW...und ich stehe dazwischen
Wie soll ich vorgehen? Und wenn die Bremsscheiben vorne erneuert werden, muss ich auch die Beläge tauschen (wurde mir gesagt)?! Kann sein, dass die ATE-Garantie erlischt, weil ich mit Green Stuff fahren?
VIELEN DANK FÜR EURE HILFE!

lg,
René

Ja die Powerdisc haben öfters einen Schlag... hatte 2 Paare Powerdisk... einmal nach 10.000km und einmal nach ca. 40.000km musste ich die zurückgeben ... leider ... bin nun auf Brembo Max gewechselt.

Ist das damals auf Kulanz gegangen oder musstest du zahlen?
Mir wollen sie nämlich einreden, dass das auch durch einen Einbaufehler kommen kann (obwohl ichs direkt bei VW machen hab lassen - ich weiss Fehler könenn überall passieren, aber...)
Sind die Powerdisk also anfällig auf das?

Also ich würde mir da einfach von dem VW Händler ein schreiben geben lassen oder in einem schreiben bestätigen lassen, das die beim einbau alles beachtet haben und die scheiben in einem einwandfreien zustand verbaut wurden.
das sollte doh wohl seitens des händlers, der werkstatt kein thema sein - es sei denn die haben ein schlechtes gewissen.

Zitat

Original von Rene_VIE
Ist das damals auf Kulanz gegangen oder musstest du zahlen?
Mir wollen sie nämlich einreden, dass das auch durch einen Einbaufehler kommen kann (obwohl ichs direkt bei VW machen hab lassen - ich weiss Fehler könenn überall passieren, aber...)
Sind die Powerdisk also anfällig auf das?

Ja, beide Male bekam ich die ATE auf Kulanz umgetauscht... anscheinend weiß ATE von dem Problem.

Erst trat der Schlag bei ca. 10 und dann bei ca. 25.000km... fahre pro Woche 500km... und 98% Autobahn

Wie Superspeedy schon sagte, würde ich mir eine Bestätigung deiner Werkstatt geben, da MUSS dein Händler die Scheiben zurücknehmen...

Viel Erfolg

Hatte die Scheiben von ATE auch drinne, nach einem Jahr waren sie total runter, dass ich sie wechseln musste, bin daher nicht so zufrieden damit gewesen, da zu kurze lebensdauer habe mir jetzt die gelochten von Zimmermann geholt, mal schauen wie die sind!

Hi

da meine Scheiben und Beläge auch schon ziemlich unten sind. Wollte ich mir jetzt die gelochten Zimmermann Scheiben holen. Welche Beläge könnt ihr dazu empfehlen ?

MfG Nico

Jep, habe meine PowerDisk auch mit ATE Serie verbaut, beissen mehr als ausreichend.

ATE selbst schreibt bei den Scheiben auf einem Zettel, dass man nur die ATE-Standardbeläge verwenden soll.

Vielen Dank für die Tipps. Ich hoffe, dass ich meine auch auf Kulanz getauscht bekomme!

Wenn ich jetzt vorne neue Bremsscheiben verbaue (weil die "alten" nach 4000-5000km einen Schlag haben), MUSS ich dann auch die Green Stuff-Bremsbeläge tauschen (diese sind gleich alt wie die Scheiben, auch 4000-5000km)?! Wie habt ihr das gemacht. Bei VW sagte man mir tauschen wäre besser, aber einen richtigen Grund konnte mir keiner sagen?!

weil die Brembeläge auf die Scheiben und derren Unebenheiten bzw. derren Schliff eingeschliffen sind, einfach mal dezent mit feinem Schleifpapier drüber und kantenbrechen nicht vergessen und dann geht dass auch wieder

Also meinst du auch, dass ich mir nach 4-5000 km nicht gleich ganz neue Bremsbeläge kaufen muss.

Ausserdem schleifen sich die "alten" nicht dann eh auch wieder auf die neuen Scheiben ein (auch wenn die Bremswirkung am Anfang vielleicht etwas mehr vermindert ist)?!

Warum muss man eigentlich die Kanten brechen? Dass es nicht quietscht? Da muss ich einfach die Kanten etwas "schräg" anschleifen, oder?