Heckwischerwasser fuer LLK

Imper_ · 11. Juli 2008

moin,

fahrzeug golf 4 TDI asz, bj.02

die idee ist nix neues, und ich hab mich auch schon durchs forum gewuehlt, aber zu folgendem nix gefunden.

ich moechte den wasserschlauch zum heckwischer abtrennen, bzw. umleiten und per duese auf den LLK spritzen. vom technisch feinsinnigen mal abgesehen, muesste dann doch im idealfall, das betaetigen des heckwischerwassers ein bespruehen des LLK ausloesen.

klar, das problem das auf dem weg dahin beim druecken erstmal der heckwischer ansich losgeht ist mir bewusst, soll aber erstmal nicht stoeren.

bitte eure meinungen dazu, denn ansich haelt sich der materialaufwand mit der loesung doch in grenzen..

mfg
Imper_

Anzeige

Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.

The_saint · 11. Juli 2008

1. es bringt nix bei serien TDI,nicht im spührbarem bereich.
2. bringt wischwasser nicht den efekt denn du dir erhofst!
3. macht sich das wischwasser nicht gut auf dem LLK

**Silent Viper** · 12. Juli 2008

wenns so einfach wäre die Leistung zu steigern hätte warscheinlich jeder 2te Turbomotor inzwischen Wärmeleitpaste von dem PC-CPU-Kühler auf dem LLK geschmirrt.
Bau lieber erstmal nen ordentlichen SMIC + S3-Radhäuser und Luftführung zum LLK oder einen ordentlichen FMIC ein, dazu dann einen Chip, ansonsten macht eine zusätzliche LLK-Kühlung nicht wirklich viel sinn

michiglaser · 12. Juli 2008

Wäre interessant, was ein ordentlich aufgedrehter TDI mit dem kleinen LLK am LLK Druckeingang an Temperatur hat.
Je nach dem könnte dann das verdampfen von Wasser auf dem LLK schon ne Temperaturminderung von einigen Kelvin bringen.

Ein größerer LLK hat aber sicherlich nen besseren Effekt.

Imper_ · 12. Juli 2008

omfg, leute ich stell' doch so ne frage nicht, wenn ich mir nicht sicher waere es koennte was bringen. subaru und mitsubishi hatten das ja auch nicht zum spass eingebaut.

zur info:
1. der motor ist gechipped
2. wurden die ansaug und abgaswege mittels r32 dsg intake und bastuck komplettanlage schon vergroessert.
3. ist die s3 llk-luft abfuehrung auch installiert.
4. ist der frontbereich hinter der stossstange zur besseren anstroemung des llk verbessert und komplett abgedichtet worde.
5. ein FMIC hat einen erheblichen arbeits- sowie materialaufwand zur folge, vom neuprogrammieren der steuersoftware mal abgesehen- und ein tuning- SMIC wie z.b. von forge oder dth ist mir imho zu teuer.

ich bin kein TDI-Dau, nur ein elektrik-Dau. Und meine frage, so wie ich das sehe wurde konkret immer noch nicht beantwortet.

mfg :]
DH

ps: den inhalt des wischwasserbehaelters kann man ja veraendern...

Borafranky · 12. Juli 2008

sprüh es doch in den ansaugtrakt a la boost cooler und du nimmst den wasserbehälter als tank für das wasser methanol gemisch. nen kollege hat das mal beim 1,8t gemacht, musste zwar noch etwas mehr verändert werden aber funktioniert wunderbar.

The_saint · 12. Juli 2008

zur info:
1. der motor ist gechipped
2. wurden die ansaug und abgaswege mittels r32 dsg intake und bastuck komplettanlage schon vergroessert.
3. ist die s3 llk-luft abfuehrung auch installiert.
4. ist der frontbereich hinter der stossstange zur besseren anstroemung des llk verbessert und komplett abgedichtet worde.

und was drückt er nun auf die rolle!?über 200 TDI Ps grins

bau es doch einfach um fahr um den block und dann merkst du ja die mehrleistung

nightmare · 12. Juli 2008

Zitat

ich bin kein TDI-Dau, nur ein elektrik-Dau. Und meine frage, so wie ich das sehe wurde konkret immer noch nicht beantwortet.

Stell doch ne Frage dann wird man sie dir beantworten

In deinem Post oben ist nicht ein Fragezeichen und unten drunter steht der Satz das du Meinungen haben möchtest. Ist doch kein Wunder das du keine Antworten bekommst wenn die Fragen fehlen. Meinungen haste ja schon mal.

The_saint · 12. Juli 2008

Zitat

Original von nightmare

Stell doch ne Frage dann wird man sie dir beantworten

In deinem Post oben ist nicht ein Fragezeichen und unten drunter steht der Satz das du Meinungen haben möchtest. Ist doch kein Wunder das du keine Antworten bekommst wenn die Fragen fehlen. Meinungen haste ja schon mal.

genau so sieht es aus! :baby:

DerTreckerfahrer · 13. Juli 2008

Ein Diesel ist nunmal kein Benziner, mit der stärkeren Abkühlung der Ladeluft und der somit verbunden erhöhung des Sauerstoffgehalts, wird nicht die eingespritze Dieselmenge erhöht was zur Mehrleistung führt.

Du fährst eh mit Luftüberschuß, durch das abkülen erreichst du nur, das du noch mehr Luftüberschuß hast, wenn du dast schon machen willst das es was bringt, dann mußt du die Software wieder anpassen lassen.

Jetzt mitmachen!