Hallo! Allerseits!
Ich muß jetz hier mal meinen Frust bzw meine Frage loswerdenX(
War grad beim Freundlichen weil ich dacht der is ja versiert, der wird scho ne Antwort wissen.
Ich hin:"Hallo ich hab nen VW Golf 5 Tour Edition" - "Baujahr?" - "2007" - "Dann können Sie aber keinen 5er Golf haben" - HÄÄÄÄ?! Will der mich verscheißern?! Nachdem ich ihm dann meinen Fahrzeugschein unter die Nase geschoben hab, war das erstmal geklärt, allerdings war er absolut ni in der Lage mir eine TN der original-VW DIN-Radioblende zu nennen ("Die gibts für ihr Auto ni" - weiß die einer von euch?! SuFu ergab nix Gescheites bzw. nur ne anscheinend veraltete TN) und er konnt mir auch ni mein folgendes Problem erklären:
Ich hab wie gesagt nen Golf 5, MJ07 (im Fahrzeugschein steht Ende ´06), 80PS 16V 1,4l "Tour Edition" (der mit dem TUI-Zeichen auf den C-Säulen). Der hat ja standardmäßig das Licht - und - Sicht Paket drin (wenn ni, auch egal, meiner hat es =) ) - also auch Coming-/Leaving home Funktion. Frisch nachm Kauf ging die auch einwandfrei, d.h. 30sek nachm Zusperren Licht aus, wenn ich aufgesperrt hab Licht an, bis ich die Zündung eingeschaltet hab. Nach einiger Zeit dann war das Intervall nachm Zusperren meiner Meinung nach kürzer (so ca. 10sek) und auch so paar sek nachm Aufsperren ging das Licht wieder aus. Dem hab ich keine größere Bedeutung beigemessen, weil ich dacht "naja, vielleicht irrst du dich ja und es war scho immer so..".
Aber als ich dann gestern Abend aus dem Auto raus bin und zugesperrt hab, dacht ich erst ich bin im falschen Film - ich seh nix...hä, moment, ich seh nix?!8o - Ja, richtig, ich hab zugesperrt und das Licht war SOFORT aus. Hab das zur Sicherheit glei nochmal probiert, und wieder derselbe sch***!!
Is jetz die Frage ob mein Auto bzw. das Steuergerät nen Eigenleben entwickelt hat oder ob ich einfach nur zu blöd bin .
Um sinnlosen Nachfragen vorzubeugen: es war IMMER dunkel (is ja logisch, sonst funktioniert ja der Dämmerungssensor ni:P ).
Was mir dann heut morgen noch eingefallen is: ich war vor längerem mal beim Freundlichen um mich zu erkundigen ob es sich denn mit einem Nachrüstradio genauso verhält wie mit dem Originalen, d.h. wenn ich den Schlüssel stecken laß, bleibt es an und geht erst nach so ca. 30min aus. Er guckt mich völlig verdattert an und sagt "Nee, das (Originalradio) dürft gar ni ausgehn, solang der Schlüssel steckt. Golf V hat noch keinen Stromsparmodus. Es gibt nur die Möglichkeit das wenn die Batterie ziemlich nieder is, das Steuergerät auf 'Sparflamme' schaltet".
Stimmt das, denn wenn ja, würde das evtl. auch das verkürzen/ ausschalten der Ch/Lh-Funktion erklären (allerdings ni warum ein knapp 2 Jahre altes Auto ne fertige Batterie ham sollte..)?! Zudem is vorhin mein Radio erstmal gar ni angesprungen (hab jetz ein Pioneer drin, mit aiv-CAN-BUS-Adapter), erst nachdem ich die Zündung aus - und wieder angemacht hab .
So langsam macht mir das alles echt bissel Angst, hatt vor dem Golf scho ein "Montagsauto" und will den Ärger ni glei nochmal ham:(
Vorallem wollt ich mir eigentlich beim Freundlichen noch zweiwas codieren lassen (Fenster gehn sofort beim Zusperren hoch, ni erst wenn man dauerhaft auf den Taster drückt. Und Verriegelung aller Türen ab 15km/h), aber jetz befürchte ich ne horrende Rechnung und keine gescheite Durchführung der Arbeit..!
Ihr könnt euch sicher vorstellen wie mich das nervt, vorallem wenn man denkt " Fährst mal fix zum , der wird dir das scho erklären können..!" - Nee, der erklärt dir erstmal das du ja gar keinen Golf 5 haben kannst. :O
Na denn, laßt euch mal fein aus über den Sachverhalt, bin auf Antworten sehr gespannt!!
Liebe Grüße, euer Geri