Ein bisschen mehr in den Sitz gedrückt?

Hi@all

ich fahre jetzt mein 5er TSI 140 ponnys mobil seid ca 1800km

Bin ehct zufrieden, vor alleding was in dem 1.4er steckt.. meine freundin sagte auch.. WOW.. hier wird man ja richtig in den sitz rein gedrückt.... man merkt schon gut das er nach vorne geht.. ich bin zu 80% aber eher der...... sprit ist teuer fuss vom gas

Zum thema.... wie kann erreichen das mein auto bisschen mehr nach vorne schiesst, sprich das man die leistungszuwachs nach vorne spürt...das ich auf RS4 werte kommen werde ist mir auch klar (vom normalnutzen aus gesehen)

Die 170PS variante soll genau gehen wie die 140er, soll wohl "nur" 20km/h im vmax ausmachen.

Mein 140er hab ich bisher noch nicht ausgefahren.... aber beschleunigen tut er echt nicht schlecht, das grinsen kommt beim fahrer und beifahrer immer wieder ins gesicht...

Was kann ich "ändern" lassen damit er nach vorne gallopiert, ladedruck erhöhen lassen, sprich chippen, reicht diese variante. Oder dickeree Lader? Was für mich wiederum nicht in Frage kommt, denn das dingen ist keine 3 wochen alt

klärt mich auf.. spielt erklär bär

danke

ich hab schon auf ein paar seiten gelesen (die chip´s anbieten) das die den druck erhöhen vom ladedruck und div anpassungen machen.

Ich glaub ABT bietet das unter 1000€ an, 974€ waren es glaub ich, jedoch war es für den 170er?

Was ist denn daran wahr, das der 170PS golf "nur" schneller ist in der vmax, denn laut einträge tun sich beide nicht in der beschleunigung

Zitat

Original von DanielGT
ich weiß auch nicht, warum du dir nicht dann direkt einen gt mit 170 ps geholt hast^^
wenn ich langsam fahre dann komm ich auch unter meine 8 liter^^

öhm, ganz einfach, weil die 5er golfs nicht mehr gebaut werden und ich ihn so haben wollte wie er jetzt vor der tür steht

Unter 8 liter bin ich eigentlich immer, auch wenn ich innerorts "bisschen"_ flamme mache

Die werte zwischen 140 und 170 ps sind eindeutig, klar.
Doch es haben viele geschrieben das es spürbar kaum ein unterschied ist, darum geht es ja

vmax interessiert mich nicht......kann man eh selten ausfahren und ist zu teuer *ironie*

na ich hab ma mich umgehört und umgeschaut im schnitt ist man locker 1000€ los um die erste stufe zu chippebn, mein (privat auch ein golf V driver ) kennt ein der kann vieles codieren aber sowas leider nicht weil da wohl doch einige anderen faktoren mit wirken, ausserdem WENN was passiert ist das so eine Sache mit garantie und versicherung *ausspuck* wollen wir ja nicht hoffen

Hab heut nochmal schön ausse kurve raus beschleunigt und gemerkt.... hömma junge.. 140 PS merks doch schon ganz ordentlich

Zitat

Original von Fillmore
Ich würde jetzt mal sooooo sagen - wenn ich meinen Golf 5 wirklick "laaaange" fahren würde. Und mich der Golf 6 nicht in ca. 2 Jahre zum Kauf überzeugt - wobei er viele Argumente hat (1.4 TSI 160 PS mit 7-Gang DSG + besserer Geräuschdämmung als beim Vorgänger) würde ich glatt sagen, es lohnt sich nicht.
Da spar ich lieber die 2-3 Jahre auf den neuen Golf ... und wer weiss, vielleicht gibt es dann auch einen neuen Jetta auf Basis des neuen Golf 6! Wenn dass so sein sollte, dann spare ich lieber auf den neuen Jetta als mir für 6000 EUR ein Tuning zu holen das meinen Motor auf 240 PS bringt.
Weil mal im ernst - mir reichen die 140 PS. Ich fahre zu ca. 95% mit dem Auto zur Arbeit und zurück. Da spar ich mir das dann für den neuen (Jetta?) =)

jup und aus diesem grund werd ich mein golf auch so belassen wie er ist