Weg mit KAT und weg mit VSD :)

Ja...

Zitat

Original von John Cena
alle macht den saugern

is ein sauger

also den VSD weg tun und erklingt schon vieeeeeeeeeeel besser?

mfg John cena

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Und die ABE erlischt auch, bei KAT raus gibt es noch ganz andere unangenehme Folgen...

Zumal das mit dem KAT eh nicht so reibungslos funktionieren würde aufgrund der Lambdsonde nach dem Kat. Außerdem hören sich leere Kats und Schalldämpfer IMO einfach bescheiden an; blechern und assi

Ich würde erstmal den passenden VSD von Bastuck verbauen; das ist zwar nicht so laut wie mit einer Atrappe, aber hört sich vom Klangbild meist besser an und ist dann auch mit ABE oder über Gutachten eintragbar. =)

Ich weis echt net was ihr alle mit eurem VSD usw. habt.

Hab auch nur ein anderen ESD dran und wie ich finde der Sound is der Hammer.

Viel besser als ich erwartet hätte

Der Ver scheint wohl leiser zu sein, als der IVer ... aber ich würde den Kat auf keinen Fall rausmachen, wenns raus kommt, kann man dich wegen Steuerhinterziehung anklagen, das kann teuer werden oder schlimmeres... der VSD reicht wahrscheinlich völlig aus.
Also entweder Bastuck MSD/VSD holen oder Ersatzrohr bzw Attrappe rein, das muss eigentlich reichen.

Moin

Hab das hier mit Bastuck gelesen und muss da auch mal meinen Senf zugeben

Fahre nen 5er GTI und hab mir nen Bastuck MSD und ESD untergebaut.

Aber irgendwie war das nich so wie ich mir das gedacht habe. Nen Arbeitskollege hat mir dann empfohlen, den MSD leer zu räumen. Also hab ich mich mal an nem Samstag drangesetzt und den MSD ausgebaut und hab oben drauf, wo man es von unten nich sehen kann, den MSD aufgeflext und siehe da, da hab ich gesehen woran es lag. Erstmal war der MSD logischerweise voll mit Wolle ( ganzer Gelbersack voll ) und was ich dann sah, als alles drausen war, wollt ich eigentlich nich glauben. Durch den MSD geht logischweise von vorne bis hinten nen Rohr durch, das Problem ist, das das Rohr aus Lochblech ist! Musste echt 2 mal hin sehen. Das ganze Rohr voll mit Löchern. Loch an Loch. Ist dann ja klar, warum hinten ausm ESD nich wirklich mehr raus kommt als bei dem Serie ESD.

Hab ihn dann schnell wieder zu geschweist und mir nen gebrauchtes Ersatzrohr von Bastuck besorgt und das dann später verbaut.
Und siehe da, jetzt geht das richtig ab, der Klang ist richtig geil. Kann das allen nur Empfehlen, ne Atrappe für den MSD zu verbauen, sonst wird das nix.
Das hat mir sogar die eine bei Bastuck am Telefon erklärt, als ich da mal angerufen hatte um zu fragen was denn da los ist mit dem Klang, (vorm aufflexen) Sie meinte, wenn einem der Klang nich reicht, am besten ne MSD Atrappe verbauen.

Aber da ist dann schon das nächste Problem, diese besagt Atrappe ist nur nen normales Rohr ohne Atrappe drumrum. Erfüllt zwar voll seinen Zweck, aber der Tüv nimmt das so nich ab!
Hab also meinen MSD von Bastuck nen Bekannten mit gegeben und der hat mir den umschweißen lassen. Also Lochblechrohr raus und nen richtiges Rohr eingeschweißt und dann den ganzen Pott wieder zugeschweißt. Liegt momentan noch bei mir in der Garage, muss ich nur wieder einbauen und das Atrappen Rohr wieder raus.

Hat dann ja den gleichen Effekt, umgeschweißte MSD und das Ersatzrohr, nur das man damit durchn Tüv kommt

Hoffe konnte Euch damit weiter helfen. Ist zwar alles nich ganz so einfach, aber es lohnt sich

MFG

und aber noch die Wolle wieder rein machen sonst klingt er immer noch hohl wenn der Prüfer mit nem Finger dran klopft und sich wundert warum der so laut ist...

Zitat

Original von Trojaner
... und was ich dann sah, ... wollt ich eigentlich nich glauben. Durch den MSD geht ... nen Rohr durch, das ... aus Lochblech ist! ... Loch an Loch...

Ja! Es is halt`n Schalldämpfer! :]

Wenn es ein Turbomotor wäre und man den Vorkat rausnimmt, schafft er zu 100% die AU trotzdem

Es gibt von Bastuck nen MSD Ersatz für günstig Geld