Auswuchtgewichte ab bei Alufelge

sieht für mich aus als wären das die spuren der alten wuchtgewichte die atu dann stümperhaft entfernt hat und einfach neue hingepappt hat. stümperhaft weil: noch klebe reste und machen in der felge...

würd mir die innen kofferraum packen und bei atu mal vorsprechen damit.

Montagemaschine ab Werk oder vom Reifen-Dienst?

Wegen der Gewichte würde ich mal den Reifen 180° drehen - sollte Abhilfe schaffen.

Gruß Philipp

Zitat

Original von tc_discoz
Die Felgen hatten bislang noch den allerersten Original-Reifensatz drauf. Ausgleichsgewichte in der Form sehe ich in den Felgen zum ersten Mal.

Habe den Eindruck, dass an den Alus bisher gar keine Auswuchtgewichte dran waren. Hier mal ein Bild aus "alten" Tagen:

[Blockierte Grafik: http://home.pages.at/bohlen/transfer/auto/auswuchtgewicht/felge_org.jpg]

PS: Ich kann die Auswuchtgewichte übrigens händisch verschieben. Ist das normal ?

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auf dem bild sieht man aber doch auswuchtgewichte nur dass die auch weiß sindoben rechts und mitte links

verschieben sollte man die nicht können.

Aber was ich schon sehr erschreckend finde ist das 85 Gramm auf einer Felge sind.
Also entweder hat die einen Tierischen schlag abbekommen oder der jenige der die gewuchtet hat hat was falsch geamcht und musste nachträglich nochmal gewischte aufkleben. Weil ca. 5-30 Gramm sind so die Üblichen werte die mann hat in einzelfällen auch mal 40 Gramm aber eher selten.

Habe mit meiner Felge die mit 15 Gramm gewuchtet war und ok war mal ein viese kante erwicht keinen Kratzer an der Felge doch beim nächsten wuchten musste ich 165 Gramm drann pappen statt der 15. Also seit lieb zu euren Felgen.

Wegen der Klebstoffreste, einfach zum Obi fahren, und den Mellerud Aufkleberentferner (in der Metalldose) kaufen.

Mit dem bekommt man das definitiv weg.. Und mit viel Wasser nachspülen nicht vergessen!

so wie das aussieht sind das die alten klebereste. die klebegewichte kann man nicht verschieben wenn man die einmal löst kleben die nicht mehr richtig.

85gramm kann schon öfter mal bei größeren alus vorkommen da brauchst dir keine gedanken machen.

wenn die wirklich abgefallen sind dann würde man das bei etwas höheren geschwindigkeiten spüren (stärkeres zittern im lenkrad)

Zitat

Original von Timito

wenn die wirklich abgefallen sind dann würde man das bei etwas höheren geschwindigkeiten spüren (stärkeres zittern im lenkrad)

...vorne ja - hinten eher nicht leider.

Bremsenreiniger wirkt auch super zum Entfernen.

Gruß Philipp

Also ich würde mal sagen, dass die Gewichte schon krumm geklebt wurden und nicht rausgerutscht sind. Auch wenn sie leicht verschiebbar sind

Mit dem Reifen um 180° drehen, meinte er wahrscheinlich, dass so genannte matchen. Bei dem man den Reifen noch mal von der Felge runtermacht und um 180° verdreht auf die Felge zieht.
Weil Reifen von sich aus auch schon eine Unwucht haben und man so weniger Gewichte kleben muss, da sich Unwucht von Reifen und Felge zum Teil ausgleichen.

Ich würde die Räder an deiner Stelle im nächsten Jahr mal neu wuchten lassen, bevor du sie aufziehst. Aber net wieder bei ATU sondern bei nem fähigen Reifendienst oder beim Freundlichen.

Sehe gerade, Du bist ja auch aus München.

Wenn gewünscht, könnte ich Dir meinen Schrauber des Vertrauens empfehlen,
der das definitiv ordentlich machen würde...

Zitat

Original von Neila
Mit dem Reifen um 180° drehen, meinte er wahrscheinlich, dass so genannte matchen. Bei dem man den Reifen noch mal von der Felge runtermacht und um 180° verdreht auf die Felge zieht.
Weil Reifen von sich aus auch schon eine Unwucht haben und man so weniger Gewichte kleben muss, da sich Unwucht von Reifen und Felge zum Teil ausgleichen.

Exakt! Gibt da je nach Reifen auch vorgaben wo das Ventil sein soll etc.

Hatte auch mal so einen Fall, aber vom Reifen-Fach-Center - und die haben es so behoben.

Gruß Philipp