Hallo
Ist das ein ölgekülter Turbolader?
Gruß Golf IV V6
my MKIV 2.0
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Hallo,
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naja mal sehn was drauß wird...
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kann ich mir nicht vorstellen...oder du wärst der erste der in einen 2.0 sauger einen turbo einbaut!!da bin ich ma gespannt!!
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rothe baut genau wie einige nicht so bekannte hersteller und ich glaube sogar HGP auch, Turbokits für den 2.0 Sauger, ist halt ein 16V und der wurde ja auch häufig geturbot, die kleine aufbohrung auf 2l ist da dann doch egal
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Ganz schön großer Lader. Bin mal gespannt was da so kommt.
Wieviel PS hast den in aussicht?
Die 500Ps werdens ja nicht werden
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Zitat
Original von Silent Viper
rothe baut genau wie einige nicht so bekannte hersteller und ich glaube sogar HGP auch, Turbokits für den 2.0 Sauger, ist halt ein 16V und der wurde ja auch häufig geturbot, die kleine aufbohrung auf 2l ist da dann doch egalalso ich bin der meinung die 2.0 sind 8v je ein einlass und ein auslass pro zylinder!oder hast du nen anderen 2liter als ich!?
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ich kenn den 2.0l 4er auch nur als 8V.
zufällig fahr ich so ne möhre
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süßer lader :]
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is ja gut, dann isses halt ein 8V, aber mit dem geht das trotzdem, hat HGP auch im Angebot für läppische 4850€ ohne Einbau
Edit: achja, habs mit dem 2.0FSI ausm Golf V verwechselt, der hat ja immerhin schon 16V *duck und renn* -
Zitat
Original von stonie
ich kenn den 2.0l 4er auch nur als 8V.
zufällig fahr ich so ne möhrees gibt die auch nur als 8V bei VW egal ob APK, AQY (ich haben), AZH, AZJ oder BEH ich kenn nur die motoren!
naja ich bin der meinung es geht nicht ..8V ist halt nicht das gleiche wie 16V, du kannst in einen 2.0 kompressor einbauen aber turbo geht nicht..ich hab bis jetzt auch keinen gesehen der das anbietet!!
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Zitat
Original von Dimi1987
naja ich bin der meinung es geht nicht ..8V ist halt nicht das gleiche wie 16V, du kannst in einen 2.0 kompressor einbauen aber turbo geht nicht..ich hab bis jetzt auch keinen gesehen der das anbietet!!
Gehen tut alles In den USA gibt es sogar recht häufig Turboumbauten für den 2.slow :]
500PS werden es nicht gerade werden (zumindest nicht mit den OEM Innereien :baby: ), aber auf jeden Fall ein interessantes Projekt. Warum ausgerechnet einen Holstet Lader in der Größenordung? Ich kenne die glaube ich aus dem BMW Bereich, da werden die auch ab und an mal bei Turboumbauten genutzt. -
ZitatAlles anzeigen
Original von Dimi1987
es gibt die auch nur als 8V bei VW egal ob APK, AQY (ich haben), AZH, AZJ oder BEH ich kenn nur die motoren!
naja ich bin der meinung es geht nicht ..8V ist halt nicht das gleiche wie 16V, du kannst in einen 2.0 kompressor einbauen aber turbo geht nicht..ich hab bis jetzt auch keinen gesehen der das anbietet!!
warum sollen 8V nicht mit turbo nachrüstbar sein ? -
Gehen tut grundsätzlich erstmal alles. Aber wenn ich mir den Lader so anschaue frag ich mich doch wie groß dann bei dem Motor das Turboloch sein wird.
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groß!!
ich frag mich aber eher wie lang die serieninnereien das aushalten!!
btw was ist dann noch so geplant außer dem turbo??
neue kolben, pleuel, lager, größere bremse...?? -
Zitat
Original von kwoth84
Gehen tut grundsätzlich erstmal alles. Aber wenn ich mir den Lader so anschaue frag ich mich doch wie groß dann bei dem Motor das Turboloch sein wird.ja aber überleg ma...es ist nur ein ventil zum ansaugen da, wo soll die komprimierte luft denn so schnell hin durch das eine loch??es dauert einfach zu lange um die größere menge an luft durch das eine loch zu bringen...es sind nur minimale verbesserungen,was einfach zu teuer ist..so denk ich ..das hat doch dann gar keinen vorteil beim dem turbo mit 8ventilen??so denk ich mal...andere gedankengänge sind erwünscht..du musst deine aussage dann auch bitte bekräftigen..das vieles geht ist mir bekannt..aber wie lange das geehen würde das is ne andere frage!
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