luftmassenmesser

z.B. bei einer Messfahrt mit VAG-Com, oder eben einem anderen LMM zum Testtausch. Falls er nicht schon im Fehlerspeicher steht.

MfG

Auf gut Glück tauschen oder VAG.com
Der LLM wird nie im Fehlerspeicher auftauchen

Hallo zusammen,

ich bin seit kurzem Besitzer eines Golf IV 1.6SR, EZ 04.1999, KM 107.000

1 Vorbesitzer (BJ 1941), ca. 2 Monate Standzeit nach Abmeldung.

Auf den ersten ca. 45 KM von 120KM traten die für einen defekten LMM typischen Symptome auf.

Diese schienen sich zu bestätigen, als ich den Stecker abzog und erneut
startete. Problem - zumindest im Leerlauf - verschwunden (bin nicht gefahren.).

Stecker wieder drauf, Probleme zwar wieder vorhanden, aber nach ca. 30 KM (davon 25 KM AB) wie weggezaubert.

Ob warm oder kalt gestartet, er läuft jetzt optimal. Einzig, wenn ich
die Klimatronic ausschalte, geht er mit der Leerlaufdrehzahl etwas
runter, von ca. 900 auf ca. 850.

Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen, allerdings sollten die
Einträge bei diesem Verhalten die üblichen Verdächtigen sein...

Meine Frage: wie kann das sein? Eigentlich dachte ich, dass der LMM - einmal defekt - immer die gleichen Probleme dauerhaft verursacht. Oder können die Symptome anfänglich auch temporärer Natur sein?

Ich frage deshalb, da ich ich das Teil selbst einbauen möchte, aber bevor ich ca. 185 Euro investiere, möchte ich noch ein paar Meinungen dazu hören (habe mir schon viele hier durchgelesen zu dem Thema, aber bislang noch keinen gefunden, bei dem das Problem mal auftrat, dann wieder nicht, und dann vielleicht wieder....)

Vielen Dank schon mal...