Moin!
Habe heute Morgen meinen Golf 4 1.4 bei einer Werkstatt vorbeigebracht. Dort wurde das Vogtland Junior-Kit 50mm VA/HA eingebaut, die Spur/Sturz eingestellt und gleich vom Tüv-Gutachter vor Ort eingetragen.
Jetzt der "Schock". Die Eintragungskosten belaufen sich auf 107,85€, da die Dämpfer im Gutachten nicht mit denen übereinstimmen, die von Vogtland im Fahrwerk enthalten sind.
Wie kann das sein? Was kann ich jetzt machen? Kann ich mir von Vogtland die Mehrkosten erstatten lassen? Ich bin irgendwie ziemlich sauer....darauf muss man sich doch verlassen können.
Gruß,
viruzz23 
Hilfreich vllt das Thema hier:
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Hallo,
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Warum sollte Vogtland dir da auch nur einen Cent erstatten? Hättest ja mal das Gutachten in die Hand nehmen können, raus ans Auto und nachschauen. Dann hättest du gemerkt das dein fahrwerk net mit drin ist und hättest aufgrund der tatsache zurück geben können und hättest dein geld komplett erstattet bekommen.
Jetzt wo es eingebaut ist ist der zug abgefahren.Edit: seh grad das es sich anscheinend um en sportfahrwerk handelt. hab die ganez zeit an federn gedacht. Wie Memo jetzt schon nach mir sagt, das hättest du vorher checken müssen. Aber sei froh das du es überhaupt eingetragen bekommen hast.
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Du solltest Dir auch in erster Linie sicher sein, ob entweder das Gutachten zum Fahrzeug passt oder das Fahrwerk zum Fahrzeug passt.
Event. hast Du ein falsches Gutachten, dann hättest Du es bevor Du zahlt, telefonisch oder übers Internet abklären können.
Oder Du hast ein falsches Fahrwerk, was z.B. für ein Modell mit höheren Achslasten ausgelegt ist, erhalten. Das wäre dann komplett falsch...
Das der Tüv das überhaupt macht ist mir schon etwas komisch...
Jetzt hat er theoretisch per Einzelabnahme andere Dämpfer eingetragen, obwohl er mit den eingeprägten Nummern gar nicht weiss, für welches Fahrzeug die Dämpfer überhaupt sind....
ich glaube mal, der hatte auch keine Ahnung...
Tut mir Leid für Dich... und um das Geld
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Woher hast du das Fahrwerk, von einem Händler, oder privat gekauft
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Hier das Zitat eines sehr netten MT-Mitglieds:
ZitatAlles anzeigen[font="]in dem TGA sind 8710-1337 und 80-2761 angegeben, welche laut Koni und meiner Einschätzung zuvor keine gekürzten Dämpfer sind, also deshalb sieht das TGA auch keine gekürzten vor, sonst würde es dort drin steht![/font]
[font="]Der Händler liefer falsche Teile aus, billige Dämpfer keine Koni, da würden alleine die Konidämpfer schon 4 Stück über 400 Euro kosten eher 500- 550 Euro! [/font]
[font="]Der Prüfer hat eigentlich seine Arbeit gut gemacht, hat das TGA gelesen, entschieden falsche Dämpfer, Kunden will die Eintragung, also Einzelabnahme 19.2 damit Kunde glücklich ist, ok Preis etwas hoch, aber man will ja verdienen![/font]
[font="]Der Händler schreibt, [/font]"Es besteht aus hochwertigen gekürzten Rebound-Dämpfern"
[font="]welche unnötig sind, damit ist er theoretisch aus dem Schneider, aber du bist Laie, kennst dich damit nicht aus, hat im guten Glauben etwas mit nem Teilegutachten TGA gekauft, damit es nicht teuer mit der Eintragung ist, wurde ja auch so mitgeliefert oder???[/font]
[font="]Beim TÜV Nord gibt es nichts zu holen in meinen Augen, der Händler hat das verbockt! Ob du da was bekommst bei nem online Shop??? ist die große Frage![/font]
[font="]Bei Vogtland direkt sicherlich auch bei anderen KW, Eibach, H&R, KAW oder wie sie heißen[/font]
[font="]aber bei dem Händler?!?!?! versuche es einfach! Die verticken falsche Teile mit billig Dämpfer und dazu falsche Gutachten, da Teile nicht passen, ist nicht so i.O.![/font]
[font="]sorry wegen der komischen Sprache, geht so einfacher, normal schreibe ich schon richtig![/font]
[font="]Gruß Michael[/font] -
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Auch hier passt mal wieder der Spruch, wer billig kauft, kauft meistens 2x (bzw. hat Zusatzkosten) und bezahlt am Ende genauso viel oder mehr, als hätte er sich gleich etwas anständiges gekauft, siehe dazu auch:
http://www.schlittermann.de/gesetz
Ich glaube aber nicht das dich Fahrwerkebilliger bescheißen wollte und würde dir raten, dort mal anzurufen und das Problem zu schildern, vielleicht findet sich ja eine Lösung.
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Selten so gelacht...naja,
also wenn der Händler angibt "mit Tüv", dann geht man jawohl davon aus, dass das Gutachten passt und die Teile den darin enthaltenen entsprechen.... -
Wie gesagt, ich gehe nicht davon aus das dich Fahrwerkebilliger bescheißen wollte und kann mir nur vorstellen, das das Gutachten oder die Dämpfer die falschen sind.
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wichtig ist doch das es nun eingetragen ist.. was willste machen..ist doch oft so.. bei den meisten teilen steht auch passgenau,
und die werkstatt fuchtelt dann trotzdem 4 std dran damit es mal passt.. -
Nun sei mal nicht so pessimistisch!
Bekommst deine Karre heute schon wieder
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also wenn der Händler angibt "mit Tüv", dann geht man jawohl davon aus, dass das Gutachten passt und die Teile den darin enthaltenen entsprechen....
Naja. Mit TÜV hat leider mittlerweile nicht viel zu bedeuten. Haben für nen Kumpel auch mal was in nem Onlineshop gekauft wo stand "Mit TÜV". Jaaaaa....da war ein festigkeitsgutachten vom TÜV dabei. Also auch Einzelabnahme.
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Mal ne andere Frage: Seit wann spielt es eine Rolle welche Dämpfer verbaut sind?
Bei allen Autos, die ich bisher hatte wurden immer nur die Federn eingetragen, ganz egal was für Dämpfer verbaut waren.
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es handelt sich hier aber um ein fahrwerk! Bei mir stand auch die nummer des Dämpfers + die beiden nummern der Federn im Gutachten! Und wenn das net zusammen passt. ja. Wer sagt denn das der Dämpfer für den Golf 4 gedacht ist und net fürn Opel Corsa? Und das gibt ja die nummer vom dämpfer an...für welches fahrzeug er gedacht ist.
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Komisch
Bei mir wurden immer nur die Federn eingetragen obwohl es komplette Sportfahrwerke mit gekürzten Dämpfern waren. Der Tüv hat da immer gemeint das Stoßdämpfer grundsätzlich nicht eingetragen werden. D.h. wenn jetzt andere Stoßdämpfer mit Serienfedern einbaust, muss man dass doch auch nicht eintragen. Oder hat sich da schon wieder gesetzlich was geändert?
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