Golf IV TDI GTI auf 200 PS?

Ich hab meinen G4(ARL) auch einer Kraftkur unterzogen,hat jetzt 185 PS und max. 380 NM und eins kann ich dir sagen,die Original Kupplung macht das nicht lange mit,
wenn du öfter mal die volle Leistung abrufst,nach 2 Monaten fing sie bei mir an zu rutschen ,hab mir dann ne Sachs Performance eingebaut,und seitdem ist Ruhe

ich steig da noch nicht hinter hinter den ganzen blöden kürzeln. jetzt erklär mal bitte einer genau was arl und die ganzen motorabkürzungen bla bla ist...

arl ist der mkb(motorkennbuchstabe) vom 150ps pd

du hast nen asz laut profil!

Zitat von Silent Viper

der 2.5er und 2.7er könnten sogar passen aber es gibt keine passenden Getriebe und Batterie usw. muss in den Kofferraum wandern, ist vielleicht nicht die optimalste Lösung, aber vom Platz her wäre es möglich, evtl. könnte da sogar der 4.2FSI ausm R8 reinpassen, nur gibts keine passenden Getriebe und entweder extremer Breitbau oder Batterie und Wassertanks in den Kofferraum achja und Motorhalter muss man auch neue bauen, aber so gesehen ist halt nix unmöglich

Der 5 Zylinder motor past auf nicht!
Wurde nur mal von VW motorsport verbaut !
Das problem ist das getriebe und halter.
Läst sich nur mit einen sequentiellen Renngetriebe verbauen,das kostet so vieleicht 15.000 euro
Tüv kanst aber locker vergessen.

ich sag ja, unmöglich isses nicht, aber Teuer wirds, spätestens beim TÜV

Im ARL ist der GT1749VB verbaut (wie auch im 160PS BPX)

Der hält ca. 1,7bar Haltedruck je nach dem.....

Wenn Du Dich wirklich für TDI-Tuning interessierst, dann befass' Dich mal mit diesem Forum hier:
http://forums.tdiclub.com/forumdisplay.php?f=13

Solltest aber zunächst mal eine Menge Zeit investieren und erst einmal verstehen, was Du da tust...

http://dieselschrauber.de/

die Seite kann auch nicht schaden - da hab ich mal vor Ewigkeiten was von V6 Lader + "Kleinzeug" gelesen, soll 250ps zusammenbasteln
klingt gut, wie ich finde

Ansonsten, wie mein Vorredner schon, erstmal ne Weile in die Materie reinlesen

MfG marius

Sorry, dass ich das hier so deutlich sagen muss:

Ich kann vor dieselschrauber.de nur WARNEN!

Die Seite sieht auf den ersten Blick wie ein "normales", offenes Forum aus, in dem Meinungsfreiheit herrscht. Dem ist aber definitiv NICHT so! Der Betreiber betreibt auch einen Online-Shop, und sobald im Forum irgendwelche Beiträge gepostet werden, in denen es um wirklich interessante Tuning-Fragen geht (z.B. "Wie ist das Start-Kennfeld aufgebaut, welche Parameter werden da berücksichtigt?" oder Fragen zu Bosio-PDEs o.ä.) und NICHT um Teile aus Rainers Online-Shop, dann wird der Thread entweder ganz gelöscht oder gesperrt, und meistens fliegt man als User auch gleich wieder raus. Ist mir selbst drei Mal so gegangen! Beim vierten und letzten Mal Anmeldung dort bin ich rausgeflogen, als ich einem anderen User per PN(!!) geschrieben habe, dass ich diese Praxis des Betreibers sehr zweifelhaft finde. Sowas finde ich absolut indiskutabel und kann daher nur sagen: Erspart Euch die Anmeldung dort, damit erspart Ihr Euch eine Menge Ärger und Missmut!

Gut - wusst ich nicht, aber interessant zu hören. Find sowas furchtbar.
Ich bin eh der Meinung, dass man sich für so ein Vorhaben einen kompetenten Ansprechpartner suchen sollte

MfG marius

Das mit dem Forum stimmt!
Aber um erst mal dort schreiben zu können reicht nicht nur anmelden dort.

Sehr komsiches Forum!

Frag lieber Tobias von DTH der macht der alles zum guten preis.

Und auch sehr haltbar ,jahre selber sein tuning seit 3 jahren und nie probleme!