...doch höchsten Schrott??
"mit unglaublichem Preis-Leistungsverhältnis....abgestimmte Dämpfung, sportlich straff mit ausreichend Restkomfort...Erfahrung unserer Entwicklungsabteilung...aufwendigen Fahrversuchen...die optimale Abstimmung...verzinkten Stahlfederbeingehäusen beim Hochsport Gewindefahrwerk.."
Mit diesen schlagkräftigen Worten wirbt ein Hersteller für sein beliebtes Gewindefahrwerk. Kostenpunkt liegt bei 670Euro Listenpreis, durch den "örtlichen Forendealer" bekommt man es ca. 200Euro günstiger.
Hier meine kleine Geschichte zu diesem hochqualitativen Produkt:
Kurz vor meinem 18. Geburtstag habe ich mir einen Golf4 TDI zugelegt, ein wirklich schickes Auto, doch es war mir von Anfang an zu hoch, kurzerhand beschloss ich, dass das garnicht geht und ich habe hier im Forum einen Thread gestartet, welches Fahrwerk ich doch verbauen sollte. Anfangs sollte es ein Eibach ProKit werden, doch der Trend ging zum Gewinde, ich also noch ein Monat gespart und mir dann das besagte Gewindefahrwerk gekauft. Anfangs war ich total begeistert, die Optik war einfach unschlagbar mit den 17Zoll Felgen welche ich mir noch zusammengekratzt habe
Doch die Freude hielt nicht lange an, nach ca 9000km war der erste Dämpfer an der Vorderachse defekt. Der Dämpfer war undicht und das Öl wurde herausgedrückt. In den Kurven nach der Autobahn machte sich das natürlich auch bemerkbar. Dank des "Forendealers" hatte ich innerhalb kurzer Zeit einen neuen Dämpfer, den Alten musste ich einschicken.
Doch das Glück war nicht auf meiner Seite, nach weiteren ca 15000km verabschiedete sich der andere Vorderachsdämpfer. Leider musste ich diesmal ca 100Euro auslegen um einen neuen Dämpfer zu bekommen, ansonsten hätte ich den defekten Dämpfer einschicken müssen und ca 6Wochen warten sollen, bis ein neuer Dämpfer zu mir kommt. Bei der Rückerstattung des Geldes gab es auch nochmal einige Problemchen, auf die ich aber nicht weiter eingehen will.
Ich hatte also den Dämpfer eingebaut und dachte dass nun das Fahrwerk mir keine Problem mehr machen wird. DENKSTE!! Bei einer Gesamtfahrleistung von ca 35000km mit dem "Hochsport"-Fahrwerk ist mir der bei 9000km getauschte Dämpfer wieder "gestorben".
Ich hatte die Schnaue gestrichen voll und hab mir ein original SPORTFAHRWERK von Volkswagen gekauft!
Der Unterschied zu diesem Fahrwerk macht sich wiefolgt bemerkbar:
- komfortable Abstimmung
- trotzdem recht sportlich fahrbar
- kein Klappern in Kurven, kein stauchen vom Fahrzeug bei Löchern
- leider "recht hoch"
- siehe Bilder!
Doch das nimmt man gern in Kauf, denn als Laie hätte ich jedesmal zum Stoßdämpfertausch in die Werkstatt gemusst und dafür jedesmal locker 50Euro bezahlt für Ein-und Ausbau.
Noch ein paar Daten zu dem ausgebauten Fahrwerk:
- Neu gekauft im September 2007
- verbaut bis ca November 2008
- Gesamtfahrleistung ca. 35000km
- ein sanfter Winter
- 3 defekte VA-Dämpfer
- keine Show&Shine-Pu%%y, sondern gepflegtes Alltagsauto
Und jetzt mal ein Paar Bilder:
Höhenverstellung HA:
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Federbeine VA:
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Nahaufnahme Federbein VA:
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Dämpfer HA:
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Feder VA:
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Vorspannfedern VA:
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Federn HA:
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Höchstens Schrott:
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Was soll man dazu noch sagen?
"keine Garantie auf Lackabplatzungen"
Armes Deutschland
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Gruß Mario
PS:
Mir ist klar dass ich ein Fahrwerk im mittleren Preissegment erworben habe, und kein Koni, Bilstein oder H&R.
ABER: Bekannte von mir mit Hiltrac, Supersport und anderen Marken aus dem "Low-Budget"-Bereich haben solche Erfahrungen noch nicht machen müssen!!