mein 4er hat anscheinend ein Winterproblem! ESP Ausfall und "Heckklappe offen"

Hallo,

also bei deinem Problem mit der Hecklappe würde ich sagen das dort ein stellschalter seinen geist aufgegeben hat.

Zu dem Problem mit dem ESP kann ich dir aber mehr sagen....
Da ich das selbe Problem habe, war ich bei VW und die meinten das dies am leitungswiderstand liegt.
Sobald es kalt ist, ändert sich der Leitungswiderstand und dadurch wird das ESP nichtmehr erkannt. Sobald aber der Motor etwas wärme liefert und man neu startet funktioniert es wieder weil der Leitungswiderstand durch die wärme ändert... Ob dies natürlich wirklich stimmt kann ich nicht sagen. Aber ich finde es zumindest mal eine plausieble antwort vom VW Händler.

MfG

IcE

Kann auch keine genaue auskunft zu deinem Heckklappen problem geben.
Ich stell mir das mal so vor:
Wenn der Kofferraum auf ist und du fährst los dann geht diese Lampe an. Damit du weißt das der Kofferraum nicht ganz zu ist. Also gehe ich mal davon aus das bei dir dieser Schalter kaputt ist. also denkt dein auto das er auf ist und zeigt dir das an obwohl der kofferraum ja zu ist. Dies ist meine vermutung

Das mit der Heckklappe ist doch ganz simpel.
Aller Wahrscheinlichkeit wirst du 2 Taster im Klappenschloß haben.
Versuch folgendes: Zündung an und Heckklappe auf. Licht im Kofferraum sollte dann an sein so wie die Lampe für Heckklappe offen. Schließe den Haken des Schloßes langsam mit dem Finger bis er das erste mal einrastet, dann sollte das Licht im Kofferraum ausgehen. Drückst du den Haken weiter rein bis er zum 2. Mal einrastet muß die Lampe im Kombiinstrument ausgehen. Wenn nicht darfst du die Verkleidung abnehmen und den Taster durchmessen und wahrscheinlich tauschen.

Zur Sache mit dem Leitungswiderstand und dem ESP:
So viel Murks hab ich schon lange nicht mehr gehört. Der Leitungswiderstand verringert sich bei Kälte und wenn das ESP nicht für 0°C ausgelegt ist dann würde ich mich totlachen. Viel eher sammelt sich Feuchtigkeit auf einem Sensor, die bei Kälte den Sensor nicht richtig messen läßt oder irgendwo an einem Stecker ist Wasser eingedrungen was zu Kontaktproblemen führt. Das sollte sich aber über einen sporadischen Fehler im Speicher klären lassen.

Beim ESP würde ich erstmal Fehlerspeicher auslesen. Vieleicht weißt du dann schon welcher Sensor es ist oder sich die Messwerte anschauen ob die noch alle in Ordnung sind. Kann sein daß da einer stark abweicht.

hey,

würd ich auch sagen das du erstma den fehlerspeicher auslesen solltest, und zu deiner heckklappe würd ich sagen das der kontaktschalter im schloss kaputt ist. ich weiss net genau ob man den sensor im schloss austauschen kann? ansonsten schloss austauschen.

gruß

Der ließt ihn dir umsonst aus.

Wegen dem Schalter kann man noch nicht sicher sein ob der defekt ist. Kann auch an einem Stecker oder an einer Leitung liegen, daher sagte ich nachmessen.
Wenn der defekt ist, muß das Klappenschloß getauscht werden, wenn ich mich nicht ganz irre sind das etwa 30,- Euro. TN sollte diese sein, aber erst gucken, vergleichen, dann kaufen. 1J6 827 505 C B41

Bei der Heckklappe ist entweder das Schloss kaputt, wobei ich eher denke, dass es der Kabelstrang der Heckklappe ist, da dieser dauern "geknickt" wird, wenn die haube auf uns zu machst, dass kommt schon öfters vor.

Und das mit dem Esp ist denke ich ein defekter Raddrehzahlsensor, aber hier musst einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Wegen dem Schalter in der Heckklappe, das Auto denkt doch die Klappe ist offen und deshalb kein Verriegelungsblinken.