Hallo,
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Widerstand und sowaskann man auch messen. Allerdings rückt VW dazu keine Daten raus.
Geht also nur über bestimmte Messwerte vom MSG....
Die Benziner fangenbei kaputtem LMM meist an stark unrund zu laufen und zu ruckeln.
/edit/
sorry falsch gelesen
bitte löschen
doch, für einige ältere Motoren gibt VW noch eine Prüfung im Leerlauf an, bei der ein bestimmter Mindestwert von xx mg/H erreicht werden muss.
Bei den neuen soll man das alles mit dem VAS5051 machen, und hat keinen Einblick in die Werte mehr.
Das muss nicht sein. Das hatte ich vor kurzem auch und bei mir lag es an den Zündkabeln: der zweite und dritte Zylinder wurden dadurch teilweise nur sporadisch angesteuert, was das unrunde Verhalten erklärte - vor allem im Leerlauf machte sich das bemerkbar.
Gab ich dann aber wieder richtig Gas, war der "Fehler" weg, da der Zündfunke ja in deutlich höherer Frequenz läuft und dann wieder auf den Zylinder traf. Das mistige Kabel inkl. Einbau kostete außerdem knapp 80 €. Apothekenpreise sage ich da nur.
Vorher war es bei mir auch der LMM bzw. Lamdasonde, die dann ausgetauscht wurden (am letzten Tag meiner Garantiezeit :D). Die Fehlermeldung war bei mir bei beiden Vorfällen immer dieselbe: "Abgas Werkstatt".
Der Fehlerspeicher sollte dem Techniker eigentlich genau sagen, was defekt ist. Fahr doch einfach mal zu VW hin und überprüfe das - kostet ja nichts.
Hi,
vor allen Dingen wäre interessant, in welchem Zustand das auftritt:
Kalt oder warm - oder beides ?
Beim Hochdrehen im Leerlauf oder unter Last bei eingelegtem (großen) Gang - oder beides ?
Wenn es nur im warmen Zustand auftritt, dann ist die Lambda-Sonde verdächtig. Deren Signal wird kalt ignoriert (ungeregelter Betrieb).
Wenn es nur unter großer Last (großer Gang) auftritt, wäre auch der Klopfsensor eine Untersuchung wert. Evtl. falsch montiert (Anzugsdrehmoment beachten) oder defekt. Das wird in bestimmten Toleranzen noch toleriert und einfach nur die Zündung zurückgenommen -> Leistungsverlust. Der Motor denkt dann, Du hast schlechten Sprit getankt.
also mein freundlicher hat mir mitgeteilt (hatte das prob auch schon zwei mal) das wen der lmm kaputt geht immer im fis die anzeige "abgas werkstadt" kommt wenn das nicht der fall ist ist was anderes kaputt. was hast du den für ne maschine drin? und hast du vieleicht en sportlufi drin. lag bei mir auch an dem seit ich wieder den orginalen drin hab gehts wieder eins a.
ZitatOriginal von cabriofahrer
also mein freundlicher hat mir mitgeteilt (hatte das prob auch schon zwei mal) das wen der lmm kaputt geht immer im fis die anzeige "abgas werkstadt" kommt wenn das nicht der fall ist ist was anderes kaputt....
Das kann ja nicht stimmen, da alleine bei mir dieselbe Fehlermeldung zwei Ursachen hatte. Der Meister hatte mir außerdem erzählt, dass es mind. 16 Ursachen für diese Fehlermeldung geben kann. Also zwei sind es mit Sicherheit... 
Hallo,
laut Deinem Fehlerspeicher Ausdruck würde ich fast behaupten Du solltest mal nach Deiner Drosselklappe schauen und diese ggfs. reinigen.
Ist ne Krankheit. Was hast Du für nen Motor drin?
Mfg
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