Steuer/Verischerung

500 € Versicherung bei 30 %
Wo gibts denn so eine teure Versicherung für so einen eigentlich günstigen Wagen??
Also da würde ich beim nächsten Wechsel der möglich ist aber mal vergleichen!!

Das Thema Versicherung und teurer werden wurde hier in den letzten Tagen auch diskutiert.
Da die Autos nach Typenklasse deklariert sind dürfte der Wagen in den Kosten eigentlich nicht steigen.
Aber auch hier gibt es, wie man in den ltzten Wochen hier lesen konnte, Ausnahmen.

Die Regel dürfte das nicht sein und die Versicherung die da mehr nimmt, also einen Aufschlag durchführt, sollte dann mal mit anderen vergleichen.
Stichtag ist Ende November!!

Aber das kann man auch kostenlos bei der Versicherung nachfragen!!

Wobei sich die 75 PS auf die 89 PS nicht unbedingt so lohnen - meine Meinung!!

Sollte die Versicherung teurer werden hat man ein Sonderkündigungsrecht So kenne ich es zumindest!

Früher, als Du noch ganz klein warst, ging das nach PS!
Heute geht das nach Typenklasse!!
Heisst, welche Autos sind am häufigsten in Unfälle verwickelt, werden am meisten geklaut u.s.w.
Da heute aber die Fahrzeuge nach der obigen KLasse eingestuft werden, ist es möglich sich in einen Golf V mit dem kleinsten Motor einen R32 Motor einbauen zu lassen ohne in der Versicherung zu steigen.

Weiter sinken tut man da mit der jeweiligen SF - Klasse!

Bei 30 % geht man bei einigen Versicherungen noch bis 25 % runter, bei manchen ist da aber Schluß.
Aber die Beiträge der SchadenFreien Jahre gehen im Laufe der zeit auch weiter runter!!

Aber das ist auch ein Thema was jeder anders sieht und jede Versicherung wohl anders handhabt!

Was hast Du denn eigentlich für ein Motörchen??
Aha 1.4 Ltr

Der würde auf die 89 PS gehen hätte dann ungefähr 146 Nm zu 126 Nm.

Ob sich das lohnt muss jeder selber wissen!!

Bei de Vorhaben auf die geplante Leistung, hast Du aber viel vor und sind viele Arbeiten von Nöten!

Mit was möchtest Du das denn erreichen???

Die Steuer richtet sich doch nach dem Hubraum. D.h. keine Veränderung am Hubraum heißt keine Steueränderung.

Hier mal ein Paar Eckpunkte:

• 
  
  

  Besteuerung von Benzin-Pkw
  mit 2 € je angefangene 100 cm³ Hubraum, Diesel-Pkw mit
  9,50 € je angefangene 100 cm³ Hubraum.
  

• 
  
  

  CO2-Freibetrag:
  Eine Basismasse von 120 g/km CO2-Emission
  bleibt bis 2011 steuerfrei, jedes weitere g/km wird mit 2 € besteuert.
  

• 
  
  

  Halter von Diesel-Pkw mit
  Emissionsgruppe Euro 6 erhalten von 2011 bis 2013 eine Kfz-Steuer-Befreiung von
  150 €.
  

• 
  
  

  Bei Pkw mit Erstzulassung
  zwischen dem 05.11.2008 und dem 30.06.2009 wird später die für den Halter
  günstigere Kfz-Steuer angesetzt.
  

• 
  
  

  Pkw mit Erstzulassung bis
  zum 04.11.2008 werden bis zum 31.12.2012 wie bisher besteuert. Ab 2013 sollen
  diese dann in die Neuregelung
  einbezogen werden. Einzelheiten dazu werden später festgelegt.
  

Na iss ja richtig, denn statistisch! gesehen werden mit dem kleineren Motor 1.4 weniger Unfälle gebaut wie mit einem Wagen mit mehr Leistung.
Wobei der 1.4 Ltr mit 140 PS da ja aber auch sicherlich wieder die Ausnahme bildet, denn wenig Hubraum aber mehr PS.
Aber wo der liegt kann ich nicht sagen!
Und daher die Einteilung nach Typenklasse, oder aber im Fahrzeugschein stehend die Schlüsselnummern!!

Je niedriger die Typenklasse umso günstiger wird der Wagen.

Nen R32 liegt da noch ein wenig höher in der TK und VK

Die Typenklasse hat aber nichts mit der Schadensfreiheitsklasse zu tun!!!
Nicht verwechseln!!!

Zitat von Superspeedy

Früher, als Du noch ganz klein warst, ging das nach PS!
Heute geht das nach Typenklasse!!
Heisst, welche Autos sind am häufigsten in Unfälle verwickelt, werden am meisten geklaut u.s.w.
Da heute aber die Fahrzeuge nach der obigen KLasse eingestuft werden, ist es möglich sich in einen Golf V mit dem kleinsten Motor einen R32 Motor einbauen zu lassen ohne in der Versicherung zu steigen.

Weiter sinken tut man da mit der jeweiligen SF - Klasse!

Bei 30 % geht man bei einigen Versicherungen noch bis 25 % runter, bei manchen ist da aber Schluß.
Aber die Beiträge der SchadenFreien Jahre gehen im Laufe der zeit auch weiter runter!!

Aber das ist auch ein Thema was jeder anders sieht und jede Versicherung wohl anders handhabt!

Was hast Du denn eigentlich für ein Motörchen??
Aha 1.4 Ltr

Der würde auf die 89 PS gehen hätte dann ungefähr 146 Nm zu 126 Nm.

Ob sich das lohnt muss jeder selber wissen!!

Bei de Vorhaben auf die geplante Leistung, hast Du aber viel vor und sind viele Arbeiten von Nöten!

Mit was möchtest Du das denn erreichen???

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Ich weiß ja nicht was du nimmst, aber du solltest weniger davon nehmen.. :wacko:

Das die Versicherung beim Motorumbau gleich bleibt, egal was vorher für ein Motor drin war, gabs früher mal, das wurde aber schon vor ein paar Jahren geändert, so dass du jetzt für den Motor zahlst der drin ist...aber da warst du ja wahrscheinlich auch noch ganz klein

25% bei der Versicherung gibts nicht...das Minimum sind 30%, was du meinst ist die Schadenfreiheitsklasse, die ist von 0-25 und richtet sich nach den unfallfreien Jahren...

@Threadersteller: Verkauf deinen 1,4er und hol dir was mit mehr PS...das spart viel Zeit, Ärger und vielleicht auch noch Geld.