S3 Bremse an G4 ?

moin habe meien 1,4er bremse komplett auf V6 312 mm umgebaut komplettes Radlagergehäuse mit nabe abschirmblech verbaut dazu die passen sattelhalter und sattel vom v6

Darf ich fragen was es gekostet hat? Überlege grade auch bei mir zu machen.

öhm nicht viel so ca 160 euro

Jo das würde mich reizen aber für 160 fide ich nichts

war auch mehr glück als verstand und ich habe sie auch nicht komplett gekauft sondern stück für stück ok neue scheiben und beläge sind schon bestellt ..wobei die alten die drau sind erst ca 10tkm gelaufen sind

Zitat

Original von silvergolf
Optik spielt natuerlich auch ne Rolle: ich habe Jubi Felgen und Jubi Fahrwerk, da waeren die Bremsen des Jubis auch nicht schlecht;

Aber von der Performance der Bremse erwarte ich mir schon eine Verbesserung im Vergleich zu meiner jetzigen Bremse.

erhoff dir nicht zuviel, lohnen tut sich das nicht wirklich, lieber noch
ein wenig mehr sparen und gleich was richtiges verbauen!

Zitat

Original von Vw Car Concept
moin habe meien 1,4er bremse komplett auf V6 312 mm umgebaut komplettes Radlagergehäuse mit nabe abschirmblech verbaut dazu die passen sattelhalter und sattel vom v6

Für was oder warum baut man einen 1.4er mit 75 PS auf große Bremsanlage um :O

Zitat

Original von Turbissimo
Für was oder warum baut man einen 1.4er mit 75 PS auf große Bremsanlage um :O

da passt dann wenigstens die vw bremsanlage zur leistung

naja, von 288 auf 312 ist eher rausgeschmissenes Geld, dann lieber ne R32 oder ne Brembo Anlage

Problem ist nur, dass Brembo teuer ist und R32 so quasi nicht zu bekommen!?

Gruß Sven

Naja... wenn ich mir angucke, dass bekloppte für ne gebrauchte TT-Anlage für vorn über 250 eur ausgeben, lach ich mich schon tod... Ist IMHO höchstens 150 wert.

Wie gesagt, Brembo oder R32 hab ich noch nicht gefunden... Wenn dann oberhalb von 1000 eur...

Sven

Zitat

Original von cultvari

Sind beide relativ teuer nur ich würd sagen uner ebay KANN man es günstig bekommen...

Man kann, aber man braucht auch mehr Geduld als früher.
Man bekommt immer weniger Versuchsträger Teile für den Golf IV und deren Plattformverwandte.

Und die bekannten Verwerter haben auch nichts mehr. Zumindest nicht die Sachen die ich gerne hätte

Hallo.

Ich habe vor wenigen Monaten vorne von 288er auf 312er aufgerüstet. Für mich als Normalfahrer (keine Nürburgringambitionen und mindestens 10 Jahre älter als der Durchscnitt hier im Forum :] ) hat es sehr wohl etwas gebracht: Ein deutliches Sicherheitsplus, wenn auf der AB mal schärfer gebremst werden muss sowie eine besser dosierbare Bremsleistung im Alltag.
Da sowieso Scheiben und Beläge rundherum erneuert werden mussten, war die Umrüstung außerdem vom Preis-Leistungsverhältnis her unschlagbar. Hinten würde ich allerdings nicht drangehen, da würde für mich das Preis-Leistungsverhältnis nicht mehr stimmen.

160EUR für eine komplette FN3 inkl. Sättel, Sattelhalter, Abschirmbleche und brauchbarer Scheiben und Beläge halte ich allerdings für unrealistisch. Ich habe im Sommer nicht mal ein Paar gebrauchte 312er Bremssattelträger bekommen (ich hatte allerdings auch nicht viel Geduld).

Andreas