Weitec Hicon GT oder FK-Silverline

von den fk würde ich die finger lassen.habe allgemein mit den fahrwerken nur probs gehabt...frag mal alexffm.

Ich habe mir lange (ca 4 Monate) überlegt, welches Gewindefahrwerk ich mir hole.

Zuerst sollte es auch das FK-Silverline sein. Ich bin dann bei nem Bekannten in nem Golf V mitgefahren, der das seit nem halben Jahr drin hat und war vom Fahrverhalten usw. sehr erschrocken!!! Hab mir da bedeutend mehr vorgestellt. Außerdem habe ich mir von ca. 10 Werkstätten Angebote geben lassen und dabei haben sich 7 Werkstätten sogar geweigert, das FK zu verbauen, weil Sie damit keine guten erfahrungen gemacht haben.

Ich hab in den 4 Monaten noch nen bissel gespart und mir letzte Woche das H & R Twin Tube Edelstahl Gewindefahrwerk bestellt.

Es wird in knapp 2 Wochen eingebaut *freu*...

Also meine Meinung, leg nen bissel was drauf und hol dir Qualität...

Wenn man nicht viel Geld ausgeben will ist das FK Highsport das günstigste gute Gewindefahrwerk das man sich kaufen kann. Alternativ ist das Weitec Hicon GT und das KW V1 Basic-Line auch noch sehr gut, also wie gesagt wenn man nicht soviel Geld für ein Gewindefahrwerk ausgeben möchte.

Gegen ein H&R Monotube Gewindefahrwerk mit hochwertigen Bilstein Dämpfern kommen diese Fahrwerke natürlich nicht an, aber dem Otto-Normal-Verbraucher werden sie mehr als zufriedenstellen, wobei man nicht erwarten kann für wenig Geld genauso viel Qualität zu erhalten, wie wenn man viel Geld ausgibt.

Die einen machen mit FK, die anderen mit Weitec und die dritten mit KW schlechte Erfahrungen, meiner Meinung nach sind das aber immer nur Einzelfälle, ich hatte z.B. in 2 Jahren gerade mal 2 FK Reklamationen und genauso viele hatte ich auch bei Weitec.

Ist das gleiche wie mit unseren Golfs, der eine schwört auf seinen Golf 4, bei dem anderen sieht bzw. sah es so aus:

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4maengel.htm#leiden

Und nur zur Info, man braucht sich nicht zwingend ein Edelstahl Gewindefahrwerk zu kaufen, bei entsprechender Pflege (also einfach 2x im Jahr bei Räderwechsel die Gewinde sauber und die Verstellteller gängig machen und das ganze dann mit etwas Gewindeschutzspray einsprühen) hat man auch an einem Gewindefahrwerk das nicht aus Edelstahl ist lange Freude, vor allen Dingen wo ein Edelstahl Gewindefahrwerk die gleiche Pflege benötigt, da auch hier durch Schmutz die Verstellteller festgammeln und so eine Verstellung dann nicht mehr möglich ist (Dreck ist nämlich egal ob es sich um verzinkten Stahl, oder Edelstahl handelt).

Wie auch sonst im Leben bekommt man für wenig Geld wenig und für viel Geld viel (naja, zumindest meistens) und so verhält es sich auch hier, sprich wer dauerhaft Ruhe haben will und sehr viel Wert auf max. Qualität setzt, sollte sich ein H&R Monotube, ein Eibach Pro-Street-S oder ein KW V1 Inox-Line holen, wer dagegen gerne etwas sparen möchte bzw. nicht soviel Geld hat, kann sich aber auch ein Weitec Hicon GT, oder FK Highsport bzw. Silverline holen, wobei man hier wie gesagt ein paar Abstriche bei der Qualität und Langlebigkeit machen muss (aber die meisten stoßen Ihren Wagen ja sowieso nach ein paar Jahren wieder ab).

Gute Entscheidung