Zitataber ich sehe das nicht so tragig denn 122 PS sind auch nicht so der bringer!
Ich glaube Du bist da nicht gut informiert.
Die sind schon der Bringer. Das Ding geht gut ab.
Der 80 PS ist ein Saugmotor alter Bauform.
Der 122 PS ist ein turbogeladener Motor.
Da liegen Welten dazwischen.
Wenn Du den mit einem Sauger vergleichen willst, musst Du schon einen 1,8er mit mindestens 160 PS nehmen.
Ich hab jetzt leider nur die Daten vom Plus hier, aber die Verhälnisse dürften beim normalen Golf ähnlich sein.
Drehmoment 132 NM bei 3800 U/Min gegen 200 NM ab 1500 U/Min bis 4000 U/Min
Das heißt, Du hast beim 122er das maximale Drehmoment praktisch ab Standgas zur Verfügung.
Höchstgeschwindigkeit 169 KM/H gegen 195 KM/H
Damit fährst Du den 122er bei 150 - 160 KM/H auf der Autobahn nicht an der Leistungsgrenze und somit sparsamer und hast noch Reserven.
Beschleunigung 0 auf 100 14,9 sek. gegen 11,8 sek. Das ist schon sehr deutlich.
Auch zum Überholen auf Landstrassen ist der Vorteil enorm.
Im Normverbrauch sind sie ziemlich identisch. In der Praxis wird der 122er auf Grund der höheren Leistung vorteilhafter sein.
Und die Preisdifferenz für die andere Motorisierung ist ja wirklich nicht so gravierend.
Wie Du schon selbst schreibst, solltest Du beim nächsten Mal etwas besser recherchieren.
Gruss Frederik
?
