Brauche eure Hilfe zwecks alwr

    Hallo zusammen,


    hab bei mir Bi-xenon und alwr nachgerüstet. Xenon geht ohne Probleme. Alwr habe ich angelernt und auf Frontantrieb codiert.


    Beim einschalten dess Lichtes justieren sie sich aber nicht, machen sie das überhaupt??


    Dann habe ich auch Fehler im Steuergerät, Keine Verbindung/Signal/Sporadisch mit Bremsensteuergerät, Motorsteuerung und Lenkwinkelgeber.


    Wenn ich in das can-Gateway rein gehe kommt beil alwr-Steuergarät nicht aktiviert oder so ähnlich. Aber Istwerte stimmen alle. Habt ihr eine Idee????


    MfG Achim

    :D!!!!!!!!!!!!!Der mit dem Golf tanzt!!!!!!!!!!!!!

    1. 55 Leuchtweitenregulierung im Gateway codieren! bei dir wird wohl stehen "nicht angemeldet"
    2. Grundeinstellung durchführen und es sollte funzen

    ah ok und wie geht das?


    Danke für die Antwort!!

    :D!!!!!!!!!!!!!Der mit dem Golf tanzt!!!!!!!!!!!!!

    so habe es jetzt codiert Fehler kommen aber immer noch!!!!!!


    Fahren die Scheinwerfer beim Golf v überhaupt Hoch und runter beim Einschalten???

    :D!!!!!!!!!!!!!Der mit dem Golf tanzt!!!!!!!!!!!!!

    Hallo.


    wenn der Lichtschalter auf Abblendlicht, oder bei Dunkelheit auf Auto ( Lichtsensor ) steht, ich die Zündung einschalte, fahren die Bi-Xenons bei mir kurz runter und rauf.


    Weiß aber zur Codierung bei mir jetzt nichts, da diese nach der meiner Umrüstung der :) gemacht hat...


    Gruß


    Marko

    1.8 TSI, DSG, MJ 2010 in LC5F, Xenon-LED-TFL, R-LED-Rückleuchten, FLA, Licht-Sicht-Spiegelpaket, Sportfahrwerk, PDC, Rückfahrkamera, MFA+, R-MFL, Leder cornsilkbeige, Standheizung, 18" Watkins Glen, RNS510 + Sprachbedienung, Premium-FSE, etc.


    VCDS Codierungen und Fehler auslesen / löschen im Raum Hamburg-Ost --- per PN
    Der Vorgänger: groundis kleiner Golf V United BGP

    ok, komisch kann mir nicht erklären wo der Fehler liegt

    :D!!!!!!!!!!!!!Der mit dem Golf tanzt!!!!!!!!!!!!!

    gibt uns doch mal nen Fehlerspeicherauszug mit den Fehlern.

    so hier die Fehler



    Addresse 55: Leuchtweitenreg.
    Steuergerät-Teilenummer: 1T0 907 357
    Bauteil und/oder Version: Dynamische LWR 0002
    Codierung: 0000003
    Betriebsnummer: WSC 00066
    4 Fehlercodes gefunden:


    01316 - Bremsensteuergerät
    004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
    00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
    004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
    01314 - Motorsteuergerät
    004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
    01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
    004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

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    wann kommen die fehler, immer nach einem zündungswechsel?
    klingt nach fehlender kl15, kenn allerdings das genaue pinning des Steuergeräts nicht, wenn du das hast, poste es mal bitte

    Ja die Fehler kommen immer wieder sobald ich die Zündung ausschalte.


    Hier die Anschlüsse


    Anschluss an der Zentralelektrik


    Die braune Leitungen (Masse) kommt an den Massepunkt an der A- Säule


    Die rot/weiße Leitung (Kl.15 Zündung) kommt an Sicherung SC 13 (Jetta SC 5), dort an die


    schwarz/blaue Leitung mit anlöten oder Crimpkontakt einstecken wenn nicht belegt.


    Die gelbe Leitung (Kl.56b Beleuchtung) kommt mit an die gelbe Leitung vom Bordsteuergerät


    Stecker A, Pin 2.


    Die schwarz/weiße Leitung (Can- High) kommt mit an die orange/schwarze Leitung an


    Pin 16 Diagnose Interface für Datenbus


    Die schwarz/grüne Leitung (Can- Low) kommt mit an die orange/braune Leitung an


    Pin 6 Diagnose Interface für Datenbus. Dieses sitzt beim Golf 5 rechts unter der Lenksäule,


    und beim Touran unter dem Lichtschalter in einem Einbauschacht (roter 20poliger Stecker).


    Bitte vorher den 20 poligen Stecker abziehen.


    Pinbelegung



    Pin 1 - Nicht belegt
    Pin 2 - CAN High von Pin 16 des CAN Gateway
    Pin 3 - CAN Low von Pin 6 des CAN Gateway
    Pin 4 - Nicht belegt
    Pin 5 - Nicht belegt
    Pin 6 - Signal von Pin 4 des Niveausensor vorne
    Pin 7 - Signal von Pin 4 des Niveausensor hinten
    Pin 8 - Signal von Pin 6 des rechten Scheinwerfer (Abblendlicht)
    Pin 9 - Nicht belegt
    Pin10 - Signal von Pin 2 des Niveausenor hinten
    Pin11 - Signal von Pin 1 des Niveausenor hinten
    Pin12 - Signal von Pin 1 des Niveausensor vorne
    Pin13 - Nicht belegt
    Pin14 - Nicht belegt
    Pin15 - Signal an Pin 1 des Scheinwerfer rechts
    Pin16 - Signal an Pin 3 des Scheinwerfer links
    Pin17 - Signal an Pin 1 des Scheinwerfer links
    Pin18 - Signal an Pin 4 des Scheinwerfer links
    Pin19 - Signal an Pin 2 des Scheinwerfer links
    Pin20 - Signal an Pin 4 des Scheinwerfer rechts
    Pin21 - Signal an Pin 2 des Scheinwerfer rechts
    Pin22 - Signal an Pin 3 des Scheinwerfer rechts
    Pin23 - Dauerplus 12V
    Pin24 - Masse
    Pin25 - Signal von Pin 2 des Niveausensor vorne
    Pin26 - Nicht belegt


    Da stimmt doch was nicht oder Pin 23 Dauerplus?? Ich muss ja aber Klemme 15 geschaltetes Plus anschließen???????

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    Einmal editiert, zuletzt von aceace87 ()

    So habe den Fehler gefunden, die Beschreibung von Kufatec ist falsch. Die rot-weiße Leitung muss nicht an sc 13, das wäre nämlich Dauerplus.


    Hab es jetzt an Klemme 15 angeschlossen und funktioniert.


    Danke mal an alle.


    MfG Achim

    :D!!!!!!!!!!!!!Der mit dem Golf tanzt!!!!!!!!!!!!!

    Hallo, ich bin grad selber dabei meine alwr anzuschließen und bin grad etwas verunsichert gewesen als ich dies gelesen habe.
    Entspricht das der Wahrheit?


    Grüße.

    also ich bin auch grad dabei sie anzuschließen eig schon ein paar tage (wenig zeit)


    auf die sicherungsbelegung in der kufatec anleitung dürft ihr nix geben weil es 6 verschiedene sicherungsbelegungen gibt beim golf v wichtig ist das ishr das rot-weiße kabel an das schwarz-blaue anschließt. bei mir ist es zum beispiel die sicherung 1 (SC1).



    Jetzt meine frage wie habt ihr die CAN-BUS leitungen an diesem kleinen Stückchen kabelbaum angeschlossen was zum Gateway geht? das sind ja höchstens 10-15cm wo man da ran kommt. zumal das noch unten im fußraum ist und auch noch rechts.


    Stromdiebe ist mir zu viel fusch. Außerdem haben die einen zu großen Übergangswiederstand.
    Hab gedacht Lötverbinder aber man kommt da ja richtig sch... ran und außerdem dürfen die CAN-BUS leitungen ja höchstens 5 cm aufgedrillt werden. Was die sache ja noch mehr erschwert.

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