Fahrwerk + Alus eintragen...

muss au net geschweißt werden, allerdings muss man ziehen, dann die kante neu zinnen+spachteln + lackieren, 100euro wär nen traumpreis nur fürs ziehen ohne die zusatzarbeiten

hm schwer zu sagen da das von region zu region sehr unterschiedlich ist..

aber ich denke das es sehr unrealistisch ist so ne kotflügeländerung für 100 € pro achse gibt, das nehmen ja viele schon fürs kanten anlegen..

lackierkosten belaufen sich je nach dem, was der lacker alles mitlackiert um keine farbunterschiede zu haben..

aber ich würde sagen mit 1000€ ist da auf jeden fall zu rechnen wenns alles vernünftig und ohne vitamin b abläuft, will da jetzt aber net zu hochgreifen..

Zitat

ich persöhnlich würds so machen: 30er platten verticken, 20er nach vorne und für hinten 10 nehmen.
an der va würde ich sowieso nie 30er platten fahren.

Bei SCC gibt es auch 15mm, aber nur unter bestimmten Voraussetzungen, also am besten mal bei SCC (http://www.spurverbreiterung.de) anrufen und nachfragen

Na da bin ich mal gespannt ob ich den mal neben mir herschleichen sehe in PB.
Jedem das Seine, mir das Meiste.
Meine persönliche Wahl wäre das in solch einer Variante ja nicht unbedingt.
Warum macht man soetwas wo es so eh nicht passt und nie passen würde - in dieser Form?
Warum möchte man an die Karosse gehen und diese verändern?
Das weiß man doch vorher das das nicht passt!

Habe in PB (Sennelager) jetzt mal nen schwarzen in solch einer Form gesehen, mit solchen breiten Rädern.
Na evtl. war er ja auch ein wenig schmaler!?
Der ist dann als Country duch die gegend gefahren.

Jeder hat einen anderen Geschmack,jeder eine andere Meinung.
Das ist auch gut so.

Viel spaß beim späteren Rumärgern.

Willst Du den eigentlich fahren bis das der Tod euch scheidet??
Wer kauft später denn noch solch ein Auto mit solchen Umbaumaßnahmen?

Kann man ja nur hoffen das es dann noch die AWP gibt

Aber mach mal und lass uns hinterher mal wissen was es alles in allem gekostet hat mit diesen zusätzlichn Arbeiten.

Also, fröhliches Basteln noch und

Grüßchen

Superspeedy, beim tuning darf man NIE fragen warum, egal in welcher form, einen wirklichen "sinn" gibts eigentlich nie..

Zitat von piex

Superspeedy, beim tuning darf man NIE fragen warum, egal in welcher form, einen wirklichen "sinn" gibts eigentlich nie..

richtig..weiß nimmer wers war..glaub WetterauV5 oder dbpaco..oder doch MI-885..ist ja egal! "Eigentlich faszinierend das wir Geld dafür ausgeben unsere Autos von mal zu mal unfahrbarer zu machen!"

Beim tunen kauft man sachen die man nicht braucht, von geld welches man kaum besitzt um leuten zu imponieren die man eigentlich garnicht kennt

was warsn fürne bühne auf die du nich gekommen bis ? normale 2 säulen 4arm bühne ? dann waren die aber ziemlich unflexibel mit vielen holzbrättern aneinander gereiht geht alles

wenn die spur net eingestellt ist kann eigentlich net viel passieren, ich bin mindestens 300 km so egfahren, heißt ja auch net das sie immer bis zum geht nicht mehr verstellt ist

das schlimmste ist eigentlich das sich die reifen ungleichmäßig abfahren, das dürfte auf 100 km aber in etwa gar nicht merklich sein

im übrigen sind die bühnen um die spur einzustellen noch schlimmer als hebebühnen