Spurverbreiterung und orginale schrauben?

nein.erst ab 40 mm pro achse (20mm pro seite) kann man die originalschrauben weiter benutzen.

nein.hab mich nicht vertippt.schau mal hier:

https://www.ebay.de/itm/160289050618/ (Affiliate-Link)

hier kannst du deine original schrauben weiter verwenden indem du sie in die adapterplatte schraubst und mit den neuen schrauben die adapterplatte an der radnabe befestigst.bei 5,10,15mm pro seite brauchst du immer längere radschrauben!

also für meine oz felgenschlösser habe ich 25 € bezahlt gehabt.längere radschrauben bekommst du für 14-20€. (8er-Set)

Hey,

mich würde mal interessieren, welche Verbreiterung sinnvoll ist, bringt es nur optisch was oder fährt es sich dann auch besser.

Andere Frage: ich habe die originalen Sienna Alus (225/45 R17) muss ich ab einer bestimmten Spurverbreiterung etwas an der Karosse verändern???

Wenn jemand Bilder hätte z.b. mit 20mm (10mm pro Seite) wäre ich auch dankbar.

Grüße

Aus meiner Erfahrung raus bringt es in erster Linie was für die Optik. Das Fahrverhalten verbessert sich minimal.

Die Distanzen dürfen nur so breit sein, das die Lauffläche des Reifens noch durch die Kötflügel komplett abgedeckt ist. Dann muß auch nichts an der Karosserie geändert werden, außer evtl. Schmutzfänger anbringen.

Da nur Distanzen mit Zentrierung (manchmal auch Doppelzentrierung genannt) sinnvoll sind, kannst du mit deinen 17Zoll (die ja eine ET 54 haben) hinten 15mm pro Seite und vorne 10mm pro Seite drunter machen.

Hey,

danke das klingt gut... Also eher was für die Optik... naja auch dafür ists perfekt.

Also wenn ich das Richtig verstanden habe: Hinten 30mm (15mm pro Seite) und vorn 20mm (10mm pro Seite)

Hat jemand Fotos...???

Danke

Grüße

Zitat von Bullet78

Aus meiner Erfahrung raus bringt es in erster Linie was für die Optik. Das Fahrverhalten verbessert sich minimal.

Die Distanzen dürfen nur so breit sein, das die Lauffläche des Reifens noch durch die Kötflügel komplett abgedeckt ist. Dann muß auch nichts an der Karosserie geändert werden, außer evtl. Schmutzfänger anbringen.

Da nur Distanzen mit Zentrierung (manchmal auch Doppelzentrierung genannt) sinnvoll sind, kannst du mit deinen 17Zoll (die ja eine ET 54 haben) hinten 15mm pro Seite und vorne 10mm pro Seite drunter machen.

Auch wenn das Thema etwas älter ist, habe ich das selbe Problem.
Ich fahre auch die Sienna Felgen mit 225/45 R17 Bereifung, zusätzlich mit dem Sportline-Fahrwerk.
Welche Verbreiterung kann man nehmen.
Auch Vorne 10mm und Hinten 15mm?

Gruß Andrè

Hey,

als ich die Sienna auf meinem Golf hatte, hatte ich hinten 30mm (15mm pro Seite) und vorn 20mm (10mm pro Seite),

Sah gut aus und stand auch nicht über.

Grüße

..Ja kein Problem bei den Felgen!

...nur um sicher zugehen mit Sportline meinst du das orig.VW Fahrwerk (ca.-20mm) ?

Wenn dem so ist ,dann hast du mit 10mm= ET 44 u. mit 15mm= ET 39, bei den Felgen.

Die ET 44 geht problemlos bei der Fahrzeughöhe. Mit der ET 39 kann es vorne schleifen bei voller Hütte.

Ja, ich meine das org. VW-Fahrwerk.
Ich wollte 10mm vorne nehmen (pro Rad) und hinten 15mm (pro Rad).
Die Sienna Felgen haben nach meinem Kenntnisstand eine ET54.
Macht also vorne ET44 und hinten ET39.

ja, passt.
Mit dem original VW-Sportfahrwerk und 10mm vorn und 15mm hinten passt es. Sieht gut aus und nichts schleift.

Grüße