So,
da bin ich wieder... mit neuen Problemen
Habe mir vor kurzem die R32 DSG Ansaugung, wie sie hier im Forum beschrieben wird, eingebaut. Jetzt ist mir aufgefallen, dass das Auto bei ca 2-2,2t Umdrehungen leicht ruckelt.
Liegt das jetzt am LMM oder an der neuen Ansaugung?
Ansaugung wurde abgedichtet mit Temperatur und Witterungsbeständigem Silikon, die Dichte sollte soweit also nicht ins Gewicht fallen..
Was mir aber ein bisschen Gedanken macht: Ich habe am unteren Ende des Ansaugrohrs, welcher in den Lufikasten geht, die Kante nicht gut abgesägt und ist jetzt mit im Kasten.
Verändert diese (Kante) den Luftstrom jetzt so, dass der LMM nicht mehr klar kommt oder ist das egal?
Meine zweite Frage wäre, welchen Ladedruck sollte der Turbo denn haben mit meinem 1.8T AUQ 180ps? Habe nämlich das Gefühl, dass die Leistung irgwie geringer ist als am Anfang
Danke schon mal im vorraus
Raiden_87
Edit: Die Kante meine ich!
[Blockierte Grafik: http://img22.imageshack.us/img22/4427/normalhpim0538.jpg]