saubär sein 5er

  • So, was habe ich in einem anderen Thread gelesen? Du hast dir Federn besorgt? ;)


    kommen die tage :thumbup: ( brauche aber bestimmt neue dämpfer )

    eben wurde mir die heckklappe codiert ,

    außerdem noch die komfortschließung aktiviert ( fahren jetzt mit kurzem knopfdruck automatisch hoch )

    und zu guter letzt , piep piep piep sag ich nur :D


    der gurtwarner hat gestern faxen gemacht ,

    fing einfach an ohne das etwas auf dem sitz lag :thumbdown: ,

    wollte den austrixen und habe den beifahrer der nicht drin saß angeschnallt ( hat nichts gebracht )

    naja der gurtwarner hat zu dem zeitpunkt gewonnen :thumbdown:

    aber heute habe ich es ihm gezeigt und gewonnen


    und die wanne habe ich auch noch mal bearbeitet


    [Blockierte Grafik: http://s10b.directupload.net/images/090627/temp/wq9fkscn.jpg]


    und ne neue stelle für den schwärzer habe ich auch noch gefunden :P

    aber wo nur :D


    eins noch

    [Blockierte Grafik: http://s2b.directupload.net/images/090627/temp/q96g9437.jpg]

  • Und welche Federn nimmst du jetzt? Und wieviel km haben deine Dämpfer denn runter?

    und ne neue stelle für den schwärzer habe ich auch noch gefunden :P
    aber wo nur :D

    Die Türgriffe?

    meine VW-Historie: Golf 3 GT -> Bora Variant TDI -> Golf 5 United

  • Und welche Federn nimmst du jetzt? Und wieviel km haben deine Dämpfer denn runter?


    68 000 km !!!! soll aber nichts heißen denn am tag 2- 20 mal aufmachen !

    ( wenn ich die klappe ca. 20 cm hochmache geht sie von selbst hoch )

    hoffe das reicht

    Zitat von »saubär«
    und ne neue stelle für den schwärzer habe ich auch noch gefunden :P
    aber wo nur :D


    Die Türgriffe?


    ne

  • Ach wir reden hier von den Heckklappenfedern :D Ich dachte die ganze Zeit an Tieferlegungsfedern :whistling:

    meine VW-Historie: Golf 3 GT -> Bora Variant TDI -> Golf 5 United

  • Ach wir reden hier von den Heckklappenfedern :D Ich dachte die ganze Zeit an Tieferlegungsfedern :whistling:


    wuhaaaaaaa :D


    ne ne die kommen erst gegen ende des jahres ,

    und dann mal schauen was für welche ?(

    will den ja auch noch mit sachen beladen und dann darf der nicht zu tief sein


    bringt ja nichts wenn ich mir federn hole weit unten bin und mir beim ersten ... den reifen aufschlitze

  • will den ja auch noch mit sachen beladen und dann darf der nicht zu tief sein

    was musst du denn so im Durchschnitt an Gewicht laden?

    meine VW-Historie: Golf 3 GT -> Bora Variant TDI -> Golf 5 United

  • kann auch sein das ich mir nen zu großen kopp drum mache !

    Das finde ich garnicht. Da dein Ver ja ein Alltags- und auch Arbeitsauto ist, sollte man da schon vorher mal drüber nachdenken, das hinterher auch alles passt. Das Eibach Prokit zb. hat hinten verstärkte Federn, die für 100kg mehr Achslast ausgelegt sind.

    meine VW-Historie: Golf 3 GT -> Bora Variant TDI -> Golf 5 United

  • Da dein Ver ja ein Alltags- und auch Arbeitsauto ist


    und das muss auch so bleiben

    Das Eibach Prokit zb. hat hinten verstärkte Federn, die für 100kg mehr Achslast ausgelegt sind.


    das hört sich doch schon mal gut an !

    meinte aber mit den 100 kg ...

    für mich und ne werkzeugkiste und nen paar kleinigkeiten


    für nen sommerurlaub

    muss da so viel rein bis der letzte spalt zu ist

    und keine maus mehr rein passt :D

  • Die Frage ist halt auch wie tief du runter willst / kannst.

    meine VW-Historie: Golf 3 GT -> Bora Variant TDI -> Golf 5 United

  • vorne würden mir so 3 cm und hinten 2 cm reichen von der optik !

    will es aber auch nicht zu hart haben , soll ja noch ein bisschen schaukeln das ding :D

    und wenn ich dann einmal im jahr oder vielleicht auch 2 mal die karre belade solls halt nicht schleifen .

  • also da kann man 2 Wege gehen:


    1. du nimmst Eibach Prokit Federn, hinteren Federn sind "verstärkt", so wirkt die Tieferlegung sehr gleichmäßig


    2. du nimmst die kleinen Federn von KW (bzw. AP, Weitec, gehören alle zu KW), die senken sich vorne etwas mehr und du bekommst ne leichte Keiloptik.

    meine VW-Historie: Golf 3 GT -> Bora Variant TDI -> Golf 5 United

  • Oder Du holst Dir ein Gewindefahrwerk, dann kannst Du ihn so runter schrauben wie er Dir am besten gefällt und Du hast nicht das Problem das die Seriendämpfer in den A...h gehen. ;)

    MFG Stefan


  • Oder Du holst Dir ein Gewindefahrwerk, dann kannst Du ihn so runter schrauben wie er Dir am besten gefällt und Du hast nicht das Problem das die Seriendämpfer in den A...h gehen. ;)

    wer wollte die sich denn IN den Ar..h machen? :)


    He Basti, schicker Wagen :thumbup:

  • wer wollte die sich denn IN den Ar..h machen? :)


    Meinte nur wenn er immer den Kofferraum voll laden will dann leiden die hinteren Dämpfer mit Federn etwas extremer ;)

    MFG Stefan


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