Knacken beim Anfahren und in Kurven, nicht Radlager/nabe!

Hallo ihr,

lese schon seit längerem hier im Forum, was mir eigentlich auch immer gereicht hat um die Probleme an meinem Gölfchen zu lösen, nur diesmal nicht
Irgwas stimmt mit meiner Vorderachse/Lagerung nicht. Beim Anfahren knackst es ein paar mal relativ laut, wie als wenn etwas aus seinen Fugen springen würde oder so.
In Kurven, meiner Meinung nach nur Rechtskurven, ist es nur manchmal, aber dann auch nicht so deutlich wie beim Anfahren. Das Komische dabei ist, dass man das
Knacken nur im Innenraum hört, von außen ist es nicht hörbar.

War deswegen schon beim Freundlichen, der meinte dann aber nach 2 Tagen vergeblichen Suchens: "Ich finde da nichts!"
Überprüft wurden Radlager/nabe (vorne), Stabis(gummis) und Domlager (nur mit irgendso nem Zeugs eingesprüht, weil er meinte das es dann eig kurzzeitig weg seien müsste, wenn es die Domlager sind)
So, ich wollt mich damit dann natürlich nicht zufrieden geben, bin zu ner Freien, der meinte dann nach ner kurzen Probefahrt und unters Auto schauen, dass es die Querlenkerlager sind.
Alles klar: Dinger getauscht! Keine Veränderung *grml*
Jetzt bin ich ziemlich ratlos was ich noch machen soll und wende mich hoffnungsvoll an euch

P.S. Wenn ich den Lenker voll einschlage, hört es sich so an als wenn irgendwas schleift. Der Fussraum vibriert auch etwas. Ich hab n Fahrwerk von H&R (30mm) drin und Distanzscheiben (20mm) ansonsten alles original.
Achja und es ist ein Golf 4 1.8T 179ps mit 100t km

alles klar wird morgen sofort kontrolliert! danke schon mal.

mh jetzt wo du es sagst... Mir ist aufgefallen, das der 5. und 6. Gang nicht so ganz sauber laufen, sprich man merkt an der Kupplung und am Schaltknauf Vibrationen bzw. ein regelmäßiges "Schlagen" welches auch schneller wird je höher der Motor dreht. Oje ich ahne böses

Naja die "Gute" hat auch schon knapp 110t km runter

So also beide ATWs sehen von außen noch ziemlich ok aus.. Domlager hab ich daraufhin dann doch mal getauscht, die hatten da ja nur so komisches Zeugs reingesprüht. Naja gebracht hats nix.
Wie kann ich denn am besten prüfen obs an der ATW liegt?

Alsooooo: ATW hat kein Spiel, weder links noch rechts. Was mir bzw. nem Kumpel aber aufgefallen ist, ist dass beim anfahren/gasgeben das auf dem Bild makierte Teil sehr doll nach vorne gezogen wird. Sprich das Gummi verlängert sich. Soll das so sein? Man hört dann auch aus Richtung Getriebe ein knacken.
Im Teilekatalog heißt das Teil: Aggregatsstütze. Könnte das vllt ein Hinweiß sein?
[Blockierte Grafik: http://s6b.directupload.net/images/090618/temp/hcsrok3b.jpg]

Puh das Ding kostet nachm Teilekatalog 70 Euronen, muss mal schauen obs das Gummiding auch einzeln gibt.
Tut mir Leid wenn ich frag, aber welche anderen Lager gibts denn noch? Kenn mich in der "Gegend" nicht so aus