SommerAlu`s diese hier ... ->?!

Es kommt halt auch darauf an was für einen Golf du hast (Wieviel PS?)

Also ich habe bei meinem 1,6er (101PS) 17 Zöller mit 225er Reifen drauf.

Diese Rad/Reifen Kombi kannst du auch auf einem 1,4er (75PS) fahren, wirst daran aber sehr wenig Freude haben, weil das Auto nur langsam beschleunigt.

Das sollte man auch in Betracht ziehen.

PS: Die 18er Mille sind wirklich geil!!!

Zitat

Original von porschewheels

Diese Rad/Reifen Kombi kannst du auch auf einem 1,4er (75PS) fahren, wirst daran aber sehr wenig Freude haben, weil das Auto nur langsam beschleunigt.

Das sollte man auch in Betracht ziehen.

welche rad-reifenkombination würdet ihr für nen 1.4er mit 75 PS empfehlen ????

ich hab an 17 zoll gedacht

Kauf dir das was dir am besten gefällt und gut ists.

Also, jetzt hört mal auf Newbies hier Flausen in den Kopf zu setzen...

Wenn man von der Beschleunigung ausgeht, so ist das Problem bei Breitreifen fast ausschließlich in der Breite zu sehen. Daher sollte man bei schwachen Motoren eben eher nen 215er reifen nehmen, weil man somit insgesamt schon 4 Breiten-cm spart oder auch wieder 5% Rollwiderstand.

Die Größe der Felge beeinflusst zwar durch die Massenträgheit auch in Ansätzen das Spurtverhalten, aber ich wette das merkt keiner von Euch, vor allem nicht einen Zoll Unterschied!!!

Nehmt einfach nen 215er/40 auf ner 18" Felge....

Aber darüber kann man sehr sehr lang streiten

ich hatte mal brock drauf, die waren so schwer, dass mein wagen echt nicht mehr vorwärts kam, das anfahren war ne qual!
dann habe ich mir sehr leichte alus gekauft (sehr schmal nur 7,5zoll breit) und jetzt ist das kein thema mehr :))

Zitat

Original von Planett
ich hatte malö broch drauf, die waren so schwer, dass meinw agen echt nicht mehr vorwärts kam, das anfahren war ne qual!
dann habe ich mir sehr leichte alus gekauft (sehr schmal nur 7,5zoll breit) und jetzt ist das kein thema mehr :))

Ja, aber
1. klar kann theoretisch eine sehr schwere Felge tendenziell eher Leistung kosten, im Gegensatz zu einer sehr leichten.
2. JA - Schmal müssen sie sein, vor allem die Reifen
3. Meines Erachtens hat das viel mit "Fühlen" etc. zu tu, rein subjektiv und jeder weiss wie das ist - man will auch bestimmte Sachen merken, spüren und denken :]

Nicht falsch verstehen, aber wenn man sich physikalisch damit auseinandersetzt: kein großer Unterschied

die hinteren felgen haben 24kg gewogen....
und ich hab mir das garantiert nicht eingebildet, denn 1. war der wagen langsam wie sonstwas und
2. der spritverbrauch höher...

Zitat

Original von Godereon
Naja,

ich bin mal gespannt, wenn ich mir im Frühjahr neue Felgen für meinen 75 PS IVer holen werde, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das jetzt PS-Einbussen sind, die das fahren unerträglich machen...

Ist meine Meinung...

Ciao

Godereon

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Komm doch zum forumstreffen, dann muss einer nen Drehmomentschlüssel mitbringen und einer wird schon mal eben 18er für drei km springen lassen.
Dann kannst du es ausproberien...
Vielleicht kommt ja auch ein 75PSler mit 18ern

Gruss Marc

NEIN lieber Godereon,

mach dir nicht so nen Stress.
Ich wette, dass Du keinen Unterschied merkst wenn Du dein Wunschrad in 18 statt in 17 Zoll fährst....

Wir reden hier über Massenträgheit einer rotierenden Massendifferenz von wenigen Kilos, wenn überhaupt... Vergiss das!! Hauptentscheidend ist und bleibt die Breite!!

Eine 15 Zoll felge mit 255ern ist beschissener als eine 18er felge mit 225er....

Mach dir keinen Stress!!
Nimm 18er, dazu 30er oder 40er Tiefe, wenn Du willst auch 50er, und du hast eine richtig gute Optik mit gutem Restkomfort und der Wagen kommt so ausm Tritt wie wenn Du Spielzeugrädchen dran hättest... Wirklich, mach Dir keine Sorgen