unruhiger leerlauf beim 2,0 apk

Würde spontan mal sagen du solltest die Drosselklappe mal reinigen... damit würde ich auf jeden fall anfangen!

Läuft der denn immer unruhig und wie hoch sind die Schwankungen?

liegt entweder am kalten Wetter
evtl. am LuFi

Drosselklappe reinigen... irgendwo muß man ja leider anfangen!

um mal mit dem Vorschlag "Älteres Model" anzuknüpfen der G5 2.0 TDI , auchn V4, huppelt von zeitz u zeit auch im Leerlauf, woran das liegt kann mir allerdings auch keiner so wirklich sagen

Hi,

mein bekannter fährt nen Bora 2.0 Liter mit 115PS. Das Auto hat ab und zu auch voll Drehzahlschwankungen, geht manchmal soagr im Stanf aus. Auch wenn man zB im Leerlauf den Motor auf 2000 1/min hält, nach einiger Zeit fällt die Drehzahl auf 1600 1/min und steigt wieder, das wiedeholt sich immer wieder.

Er war schon bei VW, die haben LMM getauscht, Lmm-Stecker extra getauscht und Fehlerspeicher ausgelesen, angeblich die Fehler auf Diskette gespeichert und zu irgendein Servicezentrum geschickt, die wollten eine Lösung finden oder so.

Meint Ihr das geht weg wenn man die Drosselklappe reinigt und neu Einstellt ? Er ist echt zufrieden mit dem Auto, doch wenn das net weg geht will er es verkaufen.

Wem was einfällt oder schon ne Lösung hat, bitte posten.

Danke

MfG Stefan

Zitat

Original von Phül
um mal mit dem Vorschlag "Älteres Model" anzuknüpfen der G5 2.0 TDI , auchn V4, huppelt von zeitz u zeit auch im Leerlauf, woran das liegt kann mir allerdings auch keiner so wirklich sagen

it's not a bug it's a feature...trecker und das is wirklich nen v4? *G*
also ich würde auch die drosselklappe reinigen.
mein 1.4er lief letztens auch im leerlauf amok und seit dem reinigen ist wieder alles i.o..

cu Jan

So hab meinen bekannten nochmal angerufen, es wurde schon mehrmals die Drosselklappe gereinigt und eingestellt. Es wurden auch die Einspritzdüsen getauscht da er mal so ca 18 Liter Durchschnittsverbrauch hatte....

MfG Stefan

Zitat

Original von 4erTDIPD
mal so ca 18 Liter Durchschnittsverbrauch hatte....

MfG Stefan

ist doch gut, wenn er so 800 PS hätte
hört sich eher nach einem defekten Steuergerät an.

Hat denn der aktuelle 2 ltr. noch einen Leerlaufregeler, oder auch die Regelung über die DK ??
Vielleicht hat er ja auch keine richtige Kompression mehr.?
Das Leiden der 2 Ltr.-> Kolbenringe.

Wenn das Stg defekt ist, wie find ich des raus ? Nur wenn ich nen neues reinmache oder ?

Meinst des könnt a an den Kolbenringe liegen ? Weil Ölverbrauch hat er keinen und Leistungsverlust a net.

MfG Stefan

Zitat

Original von 4erTDIPD
Wenn das Stg defekt ist, wie find ich des raus ? Nur wenn ich nen neues reinmache oder ?

Meinst des könnt a an den Kolbenringe liegen ? Weil Ölverbrauch hat er keinen und Leistungsverlust a net.

MfG Stefan

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Ich würde trotzdem über einen Kompressionstest nachdenken.
Geht ja relativ schnell.

Hi,

Kompression ist in Ordung, er war heute in der Werkstatt.....

MfG Stefan