motor säuft im leerlauf manchmal ab..

N´abend,

hab ein letzter zeit öfter das problem wenn ich an der ampel stehe das ich leicht drehzahl schwankungen habe.
so zwischen 900-1200 umdrehungen und dabei säuft der motor dann auch öfter ganz ab

vor ca. 4wochen hatte ich mal auch mal eine mader attacke , die jedoch in der fachwerkstatt behoben wurde
(vielleicht nicht richtig ?)

oder is dies evt ein bekanntes problem ? vielleicht kann mir ja jemand helfen.

wie gesagt es ist nicht regelmäßg .. aber so alle 2-3 tage säuft er mir ab ... :wacko:

es handelt sich um den 1,6 l 8v von 98

niemand ne idee ?

schade

kann den beitrag leider irgendwie nicht mehr editieren ..

aber das problem tritt immer verstärkter auf,
kann es evt mit der drosselklappe zusammenhängen , oder irgendent ein schlauch undicht ?!

hab leider zur zeit nicht das nötige kleingeld um damit in die werkstatt zu gehen
aber wie ihr euch vorstellen könnt ist es sehr unpraktisch wenn der wagen an jeder 2ten ampel ausgeht

setze immernoch auf eure hilfe

werde heute mal die drosselklappe saubermachen ,mit nem kumpel zusammmen ,
und die geschichte mit dem seifenwasser für undichte stellen auch probieren danke für den tipp

melde mich dann ob die mission erfolgreich war

so hab gestern mal die drosselklappenreinigung nach der anleitung hier im forum durchgeführt ...
und nun läuft er im standgas statt der regulären 900 umdrehungen bei bei 1100 (nein er geht nicht bei temperatur runter )
aber gut wenigstens säuft er nicht mehr ab

werde wohl nachher nochmal die batterie abklemmen , und den wagen noch mal neu anlernen lassen

aber immerhin steh ich wieder sicher an der ampel

jo ich nochmal ...

nachdem ich eine woche absolut keine probleme hatte ,
gehen die selben synthome wieder los

leute kann mir keiner von euch helfen ?!
werd morgen mal auf gut glück die kerzen tauschen

jo danke euch beiden werden mich nach einem schnell käffchen mal an die arbeit machen und heute abend bericht erstatten

naja so effektiv war die sache nicht ..
zwar läuft er subjektiv ruhiger und springt besser an , ist jedoch bei der probe doch wieder einmal abgesoffen.
und halt im leerlauf manchmal etwas unruhig und dreht erst bissl hoch (ca1200) dann wieder etwas tief (800 ) mal säuft er dann eben ganz ab,
mal passiert nen tag nix. mir kommt es auch so vor als wenn das prob verstärkt auftritt wenn der motor auf temperatur ist

bin mit meinem latein an ende , werd wohl doch mal ne werkstatt aufsuchen müssen :wacko:

aus gegebenem anlass...

der wagen war zwischenzeitlich in der werkstatt..
dort wurden nun nochmal die zündkerzen gewechselt, die aber erst eine woche zuvor von mir gewechselt wurden
desweiteren : Fehlerspeicher ausgelesen , unterdruckschlauch vom bremskraftverstärker zur drosselklappe instandgesetzt
(der hatte wohl einen haarriss lt meister. die drosselklappe wurde auf grundeinstellung gesetzt. fahrzeug wurde im messwerteblock gefahren. soll und istwerte geprüft.

soweit sogut , der wagen lief den ganzen ersten tag super , meine mum fuhr damit den ersten tag(da ihr pug in der werkstatt war), während ich im büro saß.

abend holte sie mich ab und ich fuhr sie nach haus , sie bestätigte super ruhigen lauf. und in dem moment kamen auch echt auf die sekunde wieder drehzahl schwankungen und der motor war aus..
toll ! naja nach dem abendessen teste ich nochmal selber ausgiebig im stadtverkehr konnte aber keine weiteren probs feststellen. es waren dann erstmal 2 tage ruhe.

dann schlichen sich die alten probleme immer schlimmer wieder ein und fanden gestern nacht ihren höhe punkt als mein bruder mich aus der disco holte und das auto auf 20km ca 10 mal ausging
und schlecht gas annahm.. siehe obere posts!

noch zusätzlich zur info : er riecht dann auch komisch aus dem auspuff , als wenn er öl verbrennt .
zylinderkopf dichtung scheint allerdings meines erachtens nach dicht zu sein . und auch die werkstatt hat da ja nix bemängelt...

help