Hallo,
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Zu 99,9% hast du die 55mm Aufnahme.
ok gut danke und was ist mit der idee ein sportlinefahrwerk gegen ein gti fahrwerk auszutauschen?
hab gelesen das, dass gti fwk etwa 25% härter ist aber das is nicht der grund dafür das ich es
austauschen möchte.
mein golf hat fast 150 tkm 
eigendlich wollte ich nur andere federn rein machen aber hat gehört das man bei mehr als
80 tkm lieber gleich neue dämpfer reinmachen soll stimmt das so?
oder kann ich auch ohne probleme 35-50mm federn in mein fwk mit 150tkm machen?
also an deiner stelle würde ich mir neue dämpfer holen und dann 35er oder 50er federn reinmachen.dann ist alles neu und brauchst dir keine gedanken zu machen.allerdings würde ich bei den 50er federn ein paar härtere dämfer verbauen.
joa aber is kein muss oder? gibt ja auch welche die nen 1.6er fahren und 50mm federn in die normalen dämpfer machen 
ich hoffe doch das 50 mm federn in den gti dämpfern kein problem darstellen sollten 
also versuche ich über den marktplatz günstig an en gti fahrwerk zu kommen hab da schon sowas im auge =D
welche federn muss ich dann nehmen? da ich dann ein gti fahrwerk habe muss ich extra gti federn nehmen und kann
zb. nicht mehr die eibach sportline oder normale h&r verbauen oder?
Auch mit den GTI Dämpfern kannst du keine H&R Federn für den GT, GT Sport und GTI nehmen, da diese nur für den GT, GT Sport und GTI sind und das auch so im TÜV-Teilegutachten steht, du würdest die H&R GT, GT Sport bzw. GTI Federn also nicht eingetragen bekommen.
Am besten GTI Dämpfer holen und sich dazu die Eibach Sportline Federn holen, das sieht richtig gut aus und harmoniert auch super miteinander, vor allen Dingen ist aber ein TÜV-Teilegutachten mit dabei.
Eibach Sportline Preis = siehe meine Signatur (Aktionspreis)!
Das passiert schon nicht, das auf den Bildern ist auch ein 1.9l TDI
http://s3b.directupload.net/images/090607/t96nj4kj.jpg
http://s10.directupload.net/images/090607/gatbrja8.jpg
ja ich weiß zwar nicht wie viel schwerer der 2.0 TDI ist aber kann ja nicht viel sein
haben die eibach federn auch noch genug komfort?
mein letztes auto war bretthart und mein golf solls nicht sein!
welche federn sind denn weicher? H&R 35mm oder eibach sportline 45/35?
Eibach ist der komfortabelste Federnhersteller
Wenn du dein Auto noch ein paar Jahre fahren möchtest, dann überleg dir ob du nicht gleich ein Komplettfahrwerk ala Eibach Pro-System oder Eibach Sport-System verbauen möchtest.
Die Preise kannst du ja aus Alex Link entnehmen.
Das Pro-System senkt dein Auto um ca. 30mm und das Sport-System um VA45 HA35 mm ab.
Die Dämpfer sind dann perfekt auf die Federn abgestimmt, und das Fahrverhalten verändert sich gewaltig! Aber zum positiven!
Der Fahrkomfort wird sich dabei nicht wirklich verschlechtern! 
Beim Sport-System kann es dir aber schon passieren das du nicht mehr an jedem Bordstein vorwärts einparken kannst!!!
Alles anzeigenWenn du dein Auto noch ein paar Jahre fahren möchtest, dann überleg dir ob du nicht gleich ein Komplettfahrwerk ala Eibach Pro-System oder Eibach Sport-System verbauen möchtest.
Die Preise kannst du ja aus Alex Link entnehmen.
Das Pro-System senkt dein Auto um ca. 30mm und das Sport-System um VA45 HA35 mm ab.
Die Dämpfer sind dann perfekt auf die Federn abgestimmt, und das Fahrverhalten verändert sich gewaltig! Aber zum positiven!
Der Fahrkomfort wird sich dabei nicht wirklich verschlechtern!
Beim Sport-System kann es dir aber schon passieren das du nicht mehr an jedem Bordstein vorwärts einparken kannst!!!
bin am überlegen mir das sport-system zu kaufen (45/35mm). will mir desweiteren die 18" bilbao felgen vom g6 aufziehen (225/40/18). passt das ohne das ich da was an den radkästen machen muss?
gruß
Wenn die Felgen eine ET von 45 oder größer haben sollte es kein Problem geben.
Maximal die Schraube aus den vorderen Radkästen muss raus.
die felgen haben eine et von 51. von der schraube habe ich auch schon was gehört
Mit der ET sollte alles problemlos klappen!
Viel Spass damit!
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