V5 150 PS

Also wenn es der V5 sein soll,dann schau mal nach den 170PS Modellen,die 150er hatten öfter Probleme mit der Steuerkette.Der 170er ist ein feines Motörchen,gute fahrleistungen,guter Sound,und natürlich der schöne Motorlauf eines V6,der Nachteil des 170 PS Modells ist das er Super Plus braucht,der 150er nur Super.Ansonsten gibt es am V5 mit 170PS keine ausergewöhnlichen Probleme.

Die Probleme machen sich in einem Mettalischem Rasseln bemerkbar,teilweise schon unangehnem laut,und treten zwischen 1800-2200 auf.Bei VW werden dann für ca.1500,- die Steuerketten,Kettenspanner,Gleitschienen gewechselt,was das Problem teilweise behebt,weil man ja bei Steuerketten immer ein leichtes tickern oder Rasseln hört.Andere sagen das die ganze Reperatur garnichts gebracht hat.Der 170er ist in dieser Hinsicht nicht so empfindlich.Aber ansonsten gibt es keine auffälligkeiten beim V5.

mein kumpel und ich fahren einen v5..allerdings den bora...haben bis jetz nur kleinigkeiten machen müssen... (was bei einem 10jahre alten auto halt so anfällt)

sind beide total zufrieden mit sound und vor allem leistung. Der v5 soll (bis auf die steuerkettengeschichte) sehr robust sein. Bei uns beiden gibts bis jetz aber keine steuerkettenprobelem (125tkm und 107tkm)

Setz dich einmal rein und mach ne Probefahrt...du wirst dich sofort verlieben! so wars bei zumindest bei mir

Hallo,
kann mir jemand sagen was für Unterhaltskosten auf mich zukommen würden, wenn ich mir nen v5 Bora hole?
Also Steuern müssten ja bei jedem gleich sein, aber bei den Versicherungskosten können die Preise ja erheblich variieren.
Ideal wäre ja, wenn jemand, so wie ich vorher einen 1.4er gefahren hätte könnte man ja den Faktor errechnen, um wie viel höher der Betrag im Vergleich zu meinem 1.4er wäre.

ich würde dir raten bei check24.de einfach nach zu schauen....mal ein beispiel:

hatte vorher 880 versicherung..dann verglichen: 550 euro inkl 5000km mehr fahrleistung. so ausm stehgreif wird dir das keiner sagen können weil jeder "verschieden" ist...alter,sf-klasse,garagenwagen oder nicht,übern vater angemeldet etc pp

Danke für den Tipp, also Versicherung wäre in meinem Fall gerade mal 200 Euro teurer, vorher 600Euro incl.Vollk.
Aber was ist mit den Steuern? Dürfte ja erheblich mehr sein, da der Motor fast doppelt so groß ist.

EDIT:
Wollte noch fragen ob meine Überlegung und Entscheidung sich nen V5 statt nen 1.8T zu kaufen.
Ich fahr ja fast ausschließlich Kurzstrecken, weshalb ich davon ausgehe, dass mehr Hubraum mit mir eher klar kommt als ein Turbo.
Ist das richtig?

steuern zahl ich so an die 130 euro? bin mir aber nicht mehr sicher! so in dem dreh war das!

zu dem 1.8T: Wenn ich die Wahl hätte zwischen nem v5 und nem 1.8T (aber nur die 180PS Version) ich würde definitiv den 1.8er vorziehen! hat einfach mehr dampf unterm kessel!

bin kein experte ich meine aber gelesen zu haben dass man einen turbo erstmal warm fahren sollte-somit wär der 1.8t nix für kurzstrecke.

Zitat von Vanille

steuern zahl ich so an die 130 euro? bin mir aber nicht mehr sicher! so in dem dreh war das!

zu dem 1.8T: Wenn ich die Wahl hätte zwischen nem v5 und nem 1.8T (aber nur die 180PS Version) ich würde definitiv den 1.8er vorziehen! hat einfach mehr dampf unterm kessel!

bin kein experte ich meine aber gelesen zu haben dass man einen turbo erstmal warm fahren sollte-somit wär der 1.8t nix für kurzstrecke.

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Danke,
sowas in der Art hab ich auch mal gehöhrt.
Also die 30 Euro mehr an steuern sind echt nicht der Rede wert, wenn man bedenkt das der spaßfaktor mal 2 ist.

wie siehts eig. mit dem V5 4 Motion aus????
was ist der unterschied mit demm Allrad???? NAchteil?? Vorteil?!??? Was schluckt der????
Danke schonmal!:)

Hallo,

also ich fahre schom 4 Jahre einen V5! Ich kann nur sagen, der Motor hat mir noch nie Probleme gemacht!
Die Leistung und der Sound sind super!
Das große Laster des Motors ist der Spritverbrauch! Der schluck ordentlich!
Aber ansonsten kann ich nicht meckern!

Mfg Thomas