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Der Luftmassenmesser vielleicht defekt 
Der Luftmassenmesser sitzt direkt vor dem Luftfilterkasten. ich denke aber nicht das es der LMM ist. ich würd bei sporadischen Fehlern einfach mal zum freundlichen 
zu fahren und ihn auszulesen sonst suchst du dich tot.
Sorry hab mich vertan,der 1.4 und der 1.6 haben gar keinen LMM,stattdessen haben diese einen Saugrohrdrucksensor mit integr. Ansauglufttemperatursensor.
Verdächtig das es nur beim beschleunigen is und nur ab und an. ich persönlich würde auf lose batterieklemme oder dichten kraftstofffilter tippen ansonsten maximale erfolge 
Drosselklappen Probleme haben auch viele aber dann würden es diese Phänomäne sein:
-motor geht während der fahrt beim kupplung treten aus
-ruckeln beim schalten
-ruckeln beim abtouren
-drehzahlschwankungen (klima an bzw aus)
-standgasdrehzahl nicht bei 780 U/min
aber da bei dir es ja nur sporadisch und unter Vollast auftritt,tippe ich jetzt einfach mal auf Kupplung.Könnte das sein
Die Kupplung kann es eigentlich doch nicht sein,da bei dir ja die Drehzahl absackt 
.
Kraftstoffilter wäre natürlich möglich.
Lambdas. könnte es durch aus sein, weil dein Motor so ab und an nich weiß welches gemisch er bekommen soll. vieleicht hat auch ein Marder am Kabel herumgespielt 
Jedoch würd ich den Kraftstofffilter nicht außer acht lassen denn wenn mich nich alles täuscht ist der wechsel bei 90tkm fällig und das Teil kost grad mal nen 10ner, wechsel is relativ eifach er sitzt bei dir teoretisch vor dem Rad HR, einfach ne Grube aufsuchen oder den Wagenheber ausgraben, mit nem Kreuzer bewaffnen, halter abschrauben, die klipse links und rechts an der leitung zusammen drücken, ziehen und schon hast du ihn !
Lambdas. könnte es durch aus sein, weil dein Motor so ab und an nich weiß welches gemisch er bekommen soll. vieleicht hat auch ein Marder am Kabel herumgespielt
Jedoch würd ich den Kraftstofffilter nicht außer acht lassen denn wenn mich nich alles täuscht ist der wechsel bei 90tkm fällig und das Teil kost grad mal nen 10ner, wechsel is relativ eifach er sitzt bei dir teoretisch vor dem Rad HR, einfach ne Grube aufsuchen oder den Wagenheber ausgraben, mit nem Kreuzer bewaffnen, halter abschrauben, die klipse links und rechts an der leitung zusammen drücken, ziehen und schon hast du ihn !
Ist es auch beim Benziner bei 90Tkm nötig??
so ein problem hatte ich auch, war nur ab und zu da,
des kam von der kupplung die rutschte ständig raus weil sie getrieböl abbekam.
aber des kann auch ohne öl passieren, das sie raus rutscht wenn sie nicht richtig drinne ist.
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