auto will nicht mehr richtig

hallo erstmal,

hier mal mein wahrscheinlich nie endendes problem mit meinem wagen.

also habe mal auf einer fahrt bemerkt das er irgendwie keine leistung mehr hat und habe den wagen wagen in die werkstatt gebracht, vor fünf wochen , wo schnell herausgefunden wurde das der lader risse im gehäuse hat und getauscht werden muss, also gesagt getan und den lader mal fix gewechselt, kostet ja nix . Erste fahrt mit neuem lader fühlte sich irgendwie komisch an, also mal drauf auf die autobahn und sieh da immer noch keine leistung, das heißt ende bei 190 km/h und bis dahin dauert es. dann also wieder in die werkstatt wo mittlerweile alles getauscht wurde, ich zähl mal grob auf: Steuergerät, Komplett Auspuffanlage, Lambdasonden, Benzindruckregler, einspritzdüsen, einspritzleiste, sämtliche schläuche und ventiele und so weiter... mehrer tankfüllungen und kilometer später, zwecks probefahrten und mehreren wochen ohne auto herrscht nun ratlosigkeit in der werkstatt.

hat einer von euch vielleicht noch ne kreative idee außer abwracken was echt schade wäre??

1.8t AGU 123.000km

ladedruck 0,6 bar

haltdruck 0,5 bar

benzindruck bei volllast 4,5 bar

kompression ungefähr 10-11 bar pro zylinder

würd mich echt freuen wenn ihr mir helfen könntet da ich mein auto gern mal wieder hätte und auch beim forumstreffen mal vorbei schauen wöllte.

für den richtigen tip würd ich beim treffen sogar gern ein ausgeben!

ja das ladedrucksystem wurde mit 2 bar abgedrückt und ist komplett dicht.

luftmassenmesser ist neu rein gekommen sowie das schubumluftventil.

aber was ist das n75, damit kann ich grad gar nix anfangen??

im teiletauschen erste sahne aber zum glück alles nur zum probieren und nicht auf mein kosten, mal abgesehn von den über tausend kilometern probefahrten weil er untenrum, so bis hundert eigentlich gut zieht und man erst auf der autobahn so ab 150 sachen richtig merkt und dann halt auch ja schon fast wieder schluß ist.

und dem nicht genug, jetz ist auch noch hinten die bremse runter komplett.

ja aber das der alte und neue lmm nen knall haben ist halt auch unwahrscheinlich und der lmm lässt den lader eigentlich nicht kaputt gehen und der war total hinüber, dass heißt mit rissen im gehäuse und verfärbungen.

ja stimmt schon was du sagst aber der ist ja wie gesagt schon neu.

der ist direkt von vw.

so eine black box hab ich nicht drin und gechipt ist er auch nicht.

haben auch alle schläuche schon mal ausgebaut und angeschaut, dass war es leider auch nicht.

deshalb weis ich ja auch nicht mehr weiter.