Beim Einabu einmal nicht aufgepasst. Radios tot / Sicherung intakt.

Omikron · 29. Juli 2009

Das hab ich getan:

Batterie ab.
VW Radio raus.
PIN 4 und 7 getauscht (Dauer+ und Steuer).
Antennenadapter (Phantomspeisung) rein.
Radio dran
Batterie ran.
Läuft, prima, klasse jubel.
VERGESSEN Batterie abzuklemmen und Radio direkt reingeschoben.
Funken gesehen. Das Stromkabel des Antennenadapters war in der Verbindung zur Remoteleitung des Radio aufgeschoben wurde, war nachlässig isoliert und ist an den DIN-Einbaurahmen gekommen. (Wobei ich immer noch keinen metallische Kontakt am DIN-Rahmen sehe...)
Radio tot.
ISO Stecker gezogen. Anderes nicht VW-Radio: tot
Sicherungen kontrolliert, eine defekte 25A gefunden und getauscht. Radio tot.

Desweiteren habe ich keine Original Betriebanleitung um zu sehen, welche Sicherung was ist. Und wirklich hilfreich ist der kleine Einleger im Kasten auch nicht.
Sicherungen sind alle intakt. Woran kann es liegen? Hab ich im Zündschloß was gehimmelt? Was ist mit diesen Sicherungen oberhalb der Relais, die man nur mit abgebauter Lenkradverkleidung sieht? Wie bekomm ich die zum Test raus oder sind die es garantiert nicht?+

Ich habe gegooglet und getan, um Stromlaufpläne Radio zu finden, bin jedoch nur auf tote links gelangt.

Hat jemand eine Idee für mich?
Oder einen Schaltplan/Sicherungsbelegung?

Danke

Und ach ja is ein 1.9 Diesel (100PS) von 09/2002

Wenn jemand der Meinung ist, das gehört schon eher ins allg. Elektrikforum, möge er disen Fred verschieben

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Hallo,
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The_Black_Beauty · 29. Juli 2009

Die Schaltpläne sind Copyright, meine ich mal gehört zu haben und deshalb nicht zu finden.

RainerZufall · 29. Juli 2009

Hast du schon die Sicherung am neuen Radio selbst kontrolliert
Ansonsten nochmal die entsprechenden Sicherungen genau kontrollieren,am besten gegen neue tauschen.

Omikron · 29. Juli 2009

Habe jetzt nochmal ein wenig gemessen...

Alle Sicherungen kleiner 1,5 Ohm, also Durchgang.

Merkwürdig ist: Remote hat das alles ausgelöst, tot ist aber Dauerplus!
Radiosicherungen in Ordnung, bei beiden getesteten nicht-VW-Radios.

Ich kann durch die Verkabelung mit dem ekeligen Tape drumherum nicht nachverfolgen, wo das Dauerplus hinläuft *kratzamkopf*

RainerZufall · 29. Juli 2009

Hast du schonmal vorne im Motorraum geschaut,da sind ja auch noch Sicherungen,zumindest auf der Batterie,und eine davon ist glaube ich auch für den Innenraum.

Omikron · 30. Juli 2009

Ja 3x30A... alle intakt und direkt auf der Batterie *grummel*

Hast Du eine Ahnung, wie ich die beiden Sicherungen oberhalb der Relais zum testen herausbekomme oder was die absichern?

nightmare · 30. Juli 2009

Zitat

Ich kann durch die Verkabelung mit dem ekeligen Tape drumherum nicht
nachverfolgen, wo das Dauerplus hinläuft *kratzamkopf*

Sowohl der S Kontakt als auch Dauerplus gehen direkt zum Sicherungskasten. Dauerplus ist Sicherung 42 und der S Kontakt ist/war Sicherung 37

Hab momentan leider nur die alte Steckplatzbelegung zur Hand. Ich meine das sich der Steckplatz für den S Kontakt mal geändert hat. Hab irgendwie 17 im Kopf aber will mich da nicht festlegen.

daSnoop · 31. Juli 2009

mir ist was ähnliches passiert:
also,
vorhin Radio ausgebaut und "neues" (war
vorher in meinem alten auto) an die stecker gehängt und es lief genauso
wie es sollte. Gespeichert hat es auch alles.

Dann Radio ab und
angefangen Kabel zu legen. Nach dem ich damit fertig war wieder Stecker
dran, Chinch dran in Schacht geschoben, wollt anmachen.... nix.
Sicherung ist nach Sichtprüfung noch ok.

Des alte Radio nochma
an den Stecker gehängt: Display geht kurz an, Tasten leuchten und CD
Laufwerk macht irgendwas (grundeinstellung?) es läst sich danach aber
nicht anschalten.

Im Sicherungskasten an der Seite kann ich
leider kein Radio Platz finden. Auf dem Aufkleber in der Klappe gibt es
das Symbol aus dem Handbuch nicht. Im Handbuch steht auch nix zur
Belegung.

Sicherungen vorne an der Batterie sehen alle noch ok aus.

Ist übrigens nen Golf 4, Bauhjahr 03/3003.

Irgendwer ne Idee???

Bin echt am verzweifeln, vor allem weil vorhin mit genau der Verkabelung noch alles ging.

Auch
wenn ich alle Chinch und Remote und Antenne weg lass also nur den
Stromiso stecker dran häng passiert beschriebenes Verhalten.

Hab leider zur Zeit kein Multimeter da sonst hätt ich schon längst gemessen.

Vielleicht weiß ja trotzdem jemand was.

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