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Hallo
Bei 5.000 U/Min baut er doch schon wieder Druck ab....oder meine ich das nur ( anhand des Drehmomentverlaufes ) ???
Was heißt das denn in "bar" ?
0,9 bar hat der 1,8 T, wenn er Serie ist
MFG
was du da gelesen hast war die Luftmasse. Ladedruck ist auf Kanal 115 oder 120 und ist in mbar angegeben. Von demmangezeigten Wert mußt du noch 1ooo mbar (wegen dem Atmospärendruck) abziehen. Dann hast du den reinen Überdruck. Die Werte habe ich jetzt nicht zur Hand. Was deine Luftmasse betrifft ist sie bei 103 g/s nach meiner Meinung zu niedrig. Vielleicht ist der LMM defekt oder der Luftfilter dicht.
Gruß
Hallo Sven
Der Wert des LMM sollte meines wissens schon so bei min 140g/s liegen bei 5000 U/min. Allerdings gilt dieser wert für nen 132 kw Motor. Beim 110 kw ist er etwas geringer. Deine 103 g/s erscheinen mir doch sehr wenig. Hat er noch Leistung bzw erreicht er die Endgeschwindugkeit die im FZG Schein abgegeben ist??
Gruß
Also mein 180PS Motor hat mit 145g/s Leistungsverlust gehabt.Seit 2 Tagen habe ich einen neuen LMM drin jetzt leuft er wieder das was wenigstens eingetragen ist.Was mich wundert ich habe einen Max LD von 0.7-0.8 mit einem Orginalen Motor.
@Gibgummi
Bist du dir sicher oder denkst du das er 0.9Bar haben soll. 
soweit wie ich mich erinnern kann, sind bei höchsten ladedruck 0,9bar zuviel im serienzustand. Ich würde den Höchstwert eher bei 0,7 bis 0,8bar anlegen.
Gruß
Ronny
Also der 209 PS S3 hat mit dem K04 Lader gerade mal 0,8 bar.
Der K03 bzw. K03 Sport sollte so um die 0,7 liegen... mal vom Serienstand ausgehend.
Also stimmt ja alles bei mir habe schon befürchtet das meine LD Anzeige defekt ist.
welche Ladedruckanzeige hast Du denn drin?
Hast Du evt. mal ein Bild davon?
soweit ich weiß, hat z.B. der Jubi-GTI 0,84 bar Serie
dauerhaft hält er ~1,3 bar (19 PSI) aus
[15PSI sind 1 bar)
der Peak (Overboost) liegt bei ca. 1,4 bar
das MSG schaltet bei 1,5bar in den Notlauf
es kann also z.B. vorkommen, wenn jemand das N75J einbaut und es gegen das serienmäßig-verbaute tauscht, dass der Motor ab und zu in den Notlauf geht
Ich habe diese drin http://www.gts2.de/autogauge-index.htm Silverline bis 2.0Bar und einen A-Säulen halter.
Sieht so ganz schick aus! Nur leider kann ich an der A-Säule nichts anbauen, wegen dieser blöden luftballons. Ich habe ja dank DSP auch keinen leeren DIN-Schacht wo ich Instrumente einbauen kann...
wenn du den 1.8T mit 110 kw hast, dann sind 0,76 Bar Serie.
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