Kleines problem nach umbau auf 1,8T

dummi · 19. August 2009

Hallo...ein kumpel hat in seinen golf 4 (1,4er AKQ) einen 1,8T AGU eingebaut.
Soweit hat auch alles funktioniert aber ein fehler ist jetzt leider noch im motorsteuergerät.

Addresse 01: Motorelektronik
Steuergerät-Teilenummer: 06A 906 018 R
Bauteil und/oder Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Codierung: 04000
Betriebsnummer: WSC 00000
1 Fehler gefunden:

18259 - Datenbus-Antrieb: fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät
P1851 - 35-00 - -

Readiness: Nicht Verfügbar

Er lässt sich zwar löschen kommt aber nach dem starten wieder.

Das ABS stg ist fehlerfrei.

Hat jemand evtl einen tip? Könnte es am umbau liegen? Kann leider nicht ausschließen ob vorher schon ein fehler vorlag.

Könnte dieser fehler sich auf die motorleistung auswirken?

grüße Stefan

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nightmare · 20. August 2009

Möglich das der AGU BJ 99 schon CAN hatte.

dummi · 20. August 2009

Hmm dachte das der alte AGU generell noch kein can hatte!? Glaub der spender war sogar 98er und ein tick älter als das fahrzeug wo er jetzt drin sitzt.

gruß

**AlexFFM** · 20. August 2009

Am besten mal den User "StevenW" diesbezüglich kontaktieren, der kennt sich mit solchen Umbauten und Fehlermeldungen sehr gut aus und ist ein absoluter Fachmann auf diesem Gebiet

dummi · 20. August 2009

Danke, hab ihn mal angeschrieben. Evtl verirrt er sich ja hier her.

Hab aber schon eine vermutung wegen unterschiede beim abs, mal schauen.

grüße

UNIQUE · 20. August 2009

Das hört sich stark nach einem CAN Problem an! Das M-STG erwartet CAN Messages vom ABS-STG - die das M-STG aber nicht bekommt.

Vielleicht hilft dir das weiter:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

03604 ABS (1J0907379 D/G - MKB: AHW/AKQ/APE/AGP/AXP)
03504 ABS (1J0907379 P - MKB: AHW/AKQ/APE7AGP/AXP)
03504 ABS (MKB: AEH/AKL/APF/AGN/AGU/AQA/ARZ/APK/AQY/AGZ/ATN/AUS)
03304 ABS (MKB: AQM/AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ATD/AUY/ARL)
03304 ABS (MKB: Mexiko ALH/AHF)
03604 ABS/EDS (1J0907379 E/H - MKB: AHW/AKQ/APE/AGP/AXP)
03504 ABS/EDS (1J0907379 Q - MKB: AHW/AKQ/APE/AGP/AXP)
13504 ABS/EDS (MKB: AEH/AKL/APF/AGN/AGU/AQA/ARZ/APK/AQY/AGZ/AQP/ATN/AUS/AUE)
03304 ABS/EDS (MKB: AQM)
13304 ABS/EDS (MKB: AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ATD/AUY/ARL)
13504 ABS/EDS (MKB: Mexiko ALH/AHF)
13504 ABS/EDS (Haldex - 1J0907379 L/AA/AG - MKB: AGN/AGZ/AQP/AGR/AJM/ARL/AUE/ATD/AUY)
13404 ABS/EDS/ASR (1J0907379 R/J/AF - MKB: AGN/AGU/AQA/ARZ/AQP/AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ARL/AUE/AUY)
00214 ABS/EDS/ASR/ESP (Haldex)
00241 ABS/EDS/ASR/ESP (elektr. Gasbetätigung / 1J0907379)
00209 ABS/EDS/ASR/ESP (mech. Gasbetätigung / 1J0907379)
10753 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: AHW/AKQ/APE/AGN/AXP)
10241 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: AEH/AKL/APF/ATN/AUS/AWH)
18945 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: AGU/AQA/ARZ/AQP/AGP/AQM/AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ARL/AUE/ATD/AUY)
18433 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: APK/AQY/AGZ)

Schau mal ob du in das CAN Gateway reinkommst - STG 19 und gib mal eine Rückmeldung.

Außerdem könnte das noch hilfreich sein:

Steuergerät Codierung (Motorkennbuchstaben AGU/AGZ - MJ 2000 >)

STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

?00xx: Geschwindigkeitsregelanlage

0 - keine Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
1 - mit Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)

x00?x: CAN-Datenbus

+1 - Anti-Blockier-System (ABS)
+2 - Airbag

x00x?: Getriebe

1 - 5-Gang Schaltgetriebe
2 - 6-Gang Schaltgetriebe
3 - Automatikgetriebe

Evtl. kannst du mal probieren das ABS rauszucodieren und schaust dann mal ob der Fehler wieder auftritt...

dummi · 20. August 2009

Glaube habe das problem gelöst dank der schönen codierliste.

Hab das ABS von 03604 auf 03504 umcodiert. Nach erneutem starten trat der fehler diesmal nicht auf.

DANKE Unique!!! hoffe das wars dann auch.

Aber mal noch was anderes. Hab gestern eine kleine probefahrt gemacht, nur im ersten und zweiten gang. Aber irgendwie war ich von der leistung jetzt nicht ganz überzeugt. Vor 2000 upm kam so gut wie gartnichts hatte ich das gefühl. Ist das normal beim 1,8T?

Welche werte könnte ich alles mal durchchecken bei der fahrt?

grüße Stefan

nouky · 20. August 2009

Öhm... das isn Turbo...
der brauch schon Ladedruck
und den baut er erst so um die 2.000rpm auf.
Meiner drückt erst wirklich ab 2.500rpm ... vorher is das schon geschleiche, 1500touren sind fast unfahrbar, in meinen augen.
Also wird wohl normal sein

MfG marius

UNIQUE · 20. August 2009

Zitat von dummi

DANKE Unique!!! hoffe das wars dann auch.

Kein Problem !

Ich denke wenn, der Motor sonst keine Auffälligkeiten zeigt und keine Fehler ablegt, läuft dein Motor normal - ABER was ist schon normal??? ?

dummi · 20. August 2009

Naja hab vorher nen bora tdi mit knapp 180 ps gefahren, der drückte natürlich ganz anders Ja dann hatte ich den Ver Gti und jetzt nen Ver R32, glaube man ist einfach nur verwöhnt.

Bin jetzt mal nen größere runde gefahren, glaube leistung ist doch ok so wie sie ist. Er zieht ab 2000 - 2500rpm los bis in den roten bereich.

nouky · 20. August 2009

jo, das klingt nach 1.8t ;D
klar zieht nen 180ps tdi ganz anders...
ich komm im ort mit ordentlichem schalten mit meinem 165ps 1.8t nichma nem 100ps 1.9tdi hinter her
die ham halt ne ganz annere motorcharakteristik.

MfG marius

nightmare · 20. August 2009

Zitat

Hmm dachte das der alte AGU generell noch kein can hatte!?

Ja das dachte ich auch mal. Demendsprechend fiel mir auch die Kinnlade runter als ich nen 99er AGU mit aktiven CAN geschlachtet hab.

dummi · 21. August 2009

Naja jetzt läuft er ja fehlerfrei....

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