Ich will mich dann mal hier auch verewigen:
2.0 TDI - DSG
07/2010 gekauft - 92.000 (140 PS)
02/2011 jetzt - 139.500 (180 PS - seid ca. 136.000)
Gemacht:
Anlasser bei ca. 100.000
ZMS bei ca. 110.000
Gelenkwelle vorne links ca. 130.000
Motor läuft wie ne 1
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hallo,
jetzt mal von mir:
gekauft 22.10.2010 mit ca.127tkm:
Vor Kauf Batterie (127tkm)
dann direkt Anlasser (127tkm)
01.2011: Glühkerzenzuleitung (140 tkm)
02.2011: komplett neuer Zylinderkopf mit PDEs und Leitungen (142tkm)
02/03.2011 Diese Woche nochmal nen Termin wegen Geräuschen (ca. 145tkm)
Bisher alle Kosten auf Gewähr und Garantie.
Ärgerlich wegen dem Zeitaufwand, aber positiv wegen den gew. Teilen... 
Gruss Stefan
06/2009 Kauf bei ca. 133tkm
03/2011 heute 184tkm
- Glühlampen öfter kaputt.
- DAS WARS...
Hi an alle,
ihr habt ja alle viel Erfolg bei mir ist viel passiert 
Übernommen 02/2010 mit 95.600
Jetzt 03/2011 stand 136.600 Km
2.0 TDI mit DSG 6 Gang 
Defekte und Inspektionen :
99.000 Km - Zylinderkopf Riss ( Erneuerrung auf Garantie )
108.000 Km - Motorelektronik ( Garantie )
112.000 Km - Zahnriemenwechsel und neue Wasserpumpe ( Inspektion )
114.000 Km - Gelenkwelle Vorne Links ( Garantie 40% SB )
115.000 Km - Gelenkwelle Rechts ( Garantie mit 40% SB )
118.000 Km - Batterie erneuert
120.000 Km - Turbolader ( komplett erneuert wg. Defekt und störung der Motorelektronik 40% SB )
124.000 Km - Bremsbeläge vorne und hinten ( Inspektion )
Jetzt nüchtern und fit =)
146.000Km und n bißchen...
Update:
4 neue Glühkerzen für 130€
Golf V 2.0 TDI Sportline Ez. 04/2004
gekauft --> 05/2009 mit 91.000 km
jetzt ------> 03/2011 bei 136.000 km
97.000 Km - Unfall Beifahrerseite, beide Türen usw. erneuert - 3500€ (wurde von gegner. Vers. gedeckt)
106.000 Km - Kühlmittelverlust, Fehlersuche u. Druckprüfung inkl. Kühlerdichtmittel - 200€
110.000 Km - Heckklappenschloss defekt, erneuert - 50€
113.000 Km - Pumpe f. Scheibenwachanlage undicht, erneuert - 100€
114.000 Km - Bremslichtschalter defekt, erneuert - 40€
115.000 Km - Service inkl. Begutachtung, neue Bremsscheiben+Beläge, neues Radlager rechts hinten - 1200€
116.000 Km - neues Radlager links hinten - 300€
120.000 Km - Zahnriemen-Service inkl. Wasserpumpe - 800€
120.000 Km - Klimaanlage undicht, wurde behoben beim Zahnriemen-Service (Arbeitszeitersparnis) - 500€
134.000 Km - Riss im Zylinderkopf, neuer Zylinderkopf inkl. ZKD verbaut, 4 neue Glühkerzen - 2700€
136.000 Km - Saugrohrklappe defekt - folgt...
Fazit: bis auf die Mondpreise bei VW und kleineren Wehwehchen sehr zufrieden, Leistung und Verbrauch OK 
GOLF 5 1.9 TDI 105 PS, Baujahr 06/2004
Hallo zusammen.
gekauft --> 02/2009 mit 56000 Kilometer
heute -->03/2011 mit 139500 Kilometer
Was habe ich gemacht:
02/2009 --> Bei 56000km hat der Wagen die 60000 km Inspektion bekommen (War beim Kauf dabei)
10/2009 --> Bremsbeläge vorne und hinten ausgetauscht. 200 €
11/2009 --> 90000km große Inspektion mit Tempomat Nachrüstung. 680 €
08/2010 --> 118000km Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe 650 €
02/2011 --> 130000km Bremsscheibenwechsel + Beläge vorne und hinten 530 €
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Was ist kaputt gegangen:
04/2010 --> Keilrippenriemenspanner defekt, ausgeschlagen 80€. Einbau, selbst durchgeführt
Sonst läuft er Tip Top. Kann mich nicht beschweren. Zur Info: Es handelt sich bei mir um ein Langstreckenfahrzeug. Täglich 150 km Autonbahn. Tempo 120 -160! Ab und zu auch mal mehr.........
GOLF 5 1.9 TDI 105 PS Baujahr 04/2007
Fahrzeugvorgeschichte laut VW Akte: Keine ausserplanmäßigen Werkstattaufenthalte
Gekauft -> 05/2010 mit 44.000km mit vorheriger Durchsicht und Wechsel der Flüssigkeiten
Heute -> 03/2011 mit 72.000km
Bei 55.000 km wurde ein Sensor des DPF auf Garantie getauscht -> regulär sonst 220 Euro
Bei 59.000 km hat er eine große Inspektion von mir bekommen (alles selber gemacht, mit Stempel) -> etwa 120 Euro
In ca. 2000km kommt der nächste Ölwechsel (habe von Longlife auf feste Intervalle gewechselt).
Ansonsten absolut keine Probleme bisher.
Bisher täglich 60km Autobahn + Landstraße + Stadtverkehr, gemischtes Fahrverhalten.
Ich bin immer noch zufrieden.
Habe meine Auflistung mal wieder ergänzen müssen 
12/04 0 km (Erstzulassung bei Vorbesitzer)
05/09 65.300 km (Kauf als Gebrauchtwagen)
10/11 165.000 km
Naja, eigentlich wollte ich mir ein wartungsarmes und vielfach bewährtes Auto kaufen - diese Rechnung ist nicht wirklich aufgegangen: 
65.400 km neuer Anlasser
70.674 km Fensterheber VO LI, Diesel-Fördereinheit, Xenon-Scheinw. RE, Scheiben und Beläge VO
77.414 km Einbau VW-DPF, Scheiben und Beläge HI
81.692 km Sommerreifen verschlissen, Kauf von Conti TS 830 WR
95.000 km Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel
116.000 km Radlager HI RE
118.333 km LL-Ölservice
129.461 km Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen, Scheiben und Beläge VO
133.000 km Motorträger, Motorhaube, Kühler, Frontscheibe, Hupe (verursacht durch eine Dachlawine)
133.500 km Zweimassenschwungrad und Kupplung
134.000 km Radlager HI links
142.000 km Freilauf Lichtmaschine
146.052 km Xenon-Scheinwerfer links
150.000 km Dritte Bremsleuchte
160.000 km Querlenkerlager und Koppelstangen
Golf 5 2,0 TDI 103KW
Anfang 09 gekauft --->150000km
heute ---> 205000km
probleme bei mir glühzeitsteuerrelais und glühkerzen gewechselt...sonst bis 205000 nix teures..sprich turbo und so weiter..!!
TOP AUTO!
Alles anzeigenHallo Leute,
nach Suche konnte ich keinen Laufleistungsthread finden. Ist doch immer ganz interessant, was andere mit ihrem Golf/Jetta schon so an Kilometern gerissen haben.
Also hier mal meins:
- Golf 5 Bj 08/2007
- 1.9 TDI
- gekauft 11/2008 mit 4.500km
- jetzt 08/2009 --> 35.000km
- Probleme bisher --> 0
Langstreckenfahrzeug, Berufspendler, durchschn. 35.000km/Jahr
KM Stand heute 121.000
Probleme bisher: Sensor für DPF bei 110.000km gewechselt (ca 80 Euro)
Bremsen vorne erneuert, hinten noch die ersten.
Und jetzt kommts: Abblendlicht li und re noch die ersten Halogenleuchten - sprich die vom Werk. Ersatz liegt bereit nur irgendwie wollen die nicht durchbrennen... 
Hey,
Mein Golf 5 TDI 77 kW hat nun 196.000 km auf der Uhr. Und läuft immernoch.
Hatte vorher auch nen 4er der hatte sogar 360.000 aufm tacho und schnurrte immernoch wie ne Katze.
Gruss.
Alles anzeigenDa gebe ich auch meinen Senf zu
Golf 2.0 TDI BKD 103Kw
- gekauft 01/2011 -> 106.300km
- heute 02/2011 -> 107.100km
- Probleme -> 3
Riss im Zylinderkopf und kaputte Zylinderkopfdichtung, Ambientebeleuchtung wackelkontakt
Hat aber alles der
-heute 01/2012 -> 123.000km
Probleme/Inspektion:
-bei 110.000km gabs nen neuen Turbolader (anscheind i.wie undicht, da blauer Qualm ausm Auspuff), Kulanz (Gebrauchtwagengarantie)
-bei 117.000km Zahnriemen + Wasserpumpe gewechselt
-bei 118.000km vorne rechts neues Radlager, da sich eine Radschraube festgefressen hat und ich den Kopf abgerissen habe
-bei 120.000km neues Öl, Luftfilter und Innenraumfilter
-bei 12X.000km werden bald alle Bremsen inkls. Bremsflüssigkeit erneuert, neue Reifen und Domlager (wegen Fahrwerkswechsel)
Gekauft 07/2009 mit 105.000km
Aktuell 01/2012 mit 145.000km
Bisherigen Reperaturen:
106.000km Radlager vorne links
115.000km Heckklappenschloss erneuert
117.000km Zylinderkopfdichtung und AGR Zuleitung erneuert (Kulanz)
125.000km Bremsen rundum neu gemacht
135.000km Bremssattel vorne links gewechselt da dieser manchmal die Bremse nicht mehr lockerte
140.000km Keilrippenriemen, LiMa Freilauf und Riemenspanner gewechselt
Zwischendurch nach Vorgaben Longlife Öl gewechselt.
gekauft 4/2008 -> 0 km
heute 1/2012 -> 82.000 km
- bislang die normalen durchsichten
- klima neu aufgefüllt
- irgendwelche gummipuffer an der hinterachse gewechselt (garantie)
- lackierung wegen rost erfolgt im april (garantie)
bremsen kommen im frühjahr obwohl noch was drauf ist. kann mich sonst nicht beschweren. läuft wie ein schweizer uhrwerk ...
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
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