105ps tdi. 5 oder 6gang getriebe?

Ich bin den 105PS probegefahren und würd dir lieber raten noch etwas mehr draufzulegen und den 140ps zu nehmen. Der 105 PS läuft deutlich schlechter als mein "alter" 110ps TDI schon original ohne chiptuning lief. Und wenn schon neu kaufen dann richtig, sonst kommen irgendwann nach kurzer zeit überlegungen auf den wagen vielleicht chippen zu lassen und spätestens dann hat sich der 140ps tdi rentiert...

Zitat

Original von GTSport
Das Getriebeübersetzungen sind beim 6 Gang kleiner, d.h. die unterschiede zwischen den Gängen sind kleiner. Außerdem ist der 6. Gang länger.

Ich würde das 6 Gang nehmen, lohnt sich.

Wenn der 6. wirklich länger ist, würde ich zum 6-Gang-Getriebe greifen.
Beim A4 kann man auch zwischen 5 und 6-Gang wählen, die Endübersetzung ist dort aber gleich lang!! Dann lohnt sich das teurere Getriebe m.E. nicht.
Nur mit dem längeren 6-Gang sparts du was. Beschleunigung verbessert sich, aber sicher nicht spürbar.

AUßERDEM: Je mehr Gänge du hast, desto mehr musst du schalten. Beim 5-Gang fährst du mit 4-Gängen (1. zählt ja nicht), beim 6-Gang mit 5. Da schaltest du also fast 25% häufiger.

Nimm den 140er TDI und nimm auf jeden Fall das 6-Gang Getriebe, rentiert sich auf Dauer und Eric schon gesagt hat den lässt du eh irgendwann chippen, die 140 PS machen sehr viel spass und ich denk mal dass du den Wagen ne Weile fahren willst.

Außerdem gehen die meisten Versicherungen inzwishcen nach Hubraum und nimmer nach PS daher kann man das schon etwas ausschöpfen.

Kleiner Denkanstoss wäre dass man den 140er bis auf 177 PS bei Oettinger aufchippen lassen kann, bringt zwar nur 9 km/h mehr aber deine beschleunigung wird noch derber

ich würde auch zu dem 140er raten.

wenn du schon einen nimmst, dann richtig.

Jepp nimm lieber den 140 PS.

Dann kommst Du auch nicht so schnell auf die Idee den Wagen chippen zu lassen

wenn Golf TDI...dann richtig...also 140PS mit 6 Gang...besser noch DSG....

P.S. meiner kommt am Freitag...in Silber als Sportline mit 17'Alus, grosses Radio, Climatronic, 4Türen usw...

Ach kommt schon Leute, der 105er ist eine prima maschine (muss ich ja sagen, habe ihn ja ) aber dennoch, auf der Bahn läuft er sehr ordentlich, mittlerweile kratze ich (laut tacho) die 200er-Marke. Desweiteren ist der 105er der wirtschaftlichere. Muss halt jeder selber wissen. Ausserdem ist es ja auch immer eine Preisfrage und da sind wir wieder beim Thema 6 GANG, was ich persönlich für völlig überzogen halte. Ich bin mal einen A3 (neu) und einen Mini Cooper S gefahren und bei beiden fand ich den 6. Gang überflüssig, sicherlich ist die Übersetzung nicht schlecht aber in den letzen Gang habe ich doch nie geschalttet

Naja ich bin mit meinem 105er mehr als zufrieden und wenn ich dann mal mehr Wumms haben will das dann hole ich mir halt nen CHIP

ALoha

1tens der 140 ps wird ich echt lohnen!
2tens 6 gang der 6 wuchtet echt noch was

DSG!

naja ich bin da eher der meinung dass der 6. gang eher nur als "spargang" gesehen werden kann , da bei hohen geschwindigkeiten auf der autobahn durch das schalten bei 190 km/h doch wieder viel schwung verloren geht....