Nachdem mir in Dresden vor der Haustür mein geliebter Golf IV gestohlen wurde, bin ich nunmehr stolzer Besitzer eines Golf VI. Seit dem Diebstahl fährt leider die Angst, dass mein Auto wieder gestohlen wird, mit. Man ist völlig machtlos gegen die Diebe.
Laut Statistik der sächsischen Polizei wurden allein im Stadtgebiet Dresden im Jahr 2009 bisher 58 Golf IV gestohlen. Egal an welchem Ort, egal zu welcher Zeit. Ein Golf IV in Dresden ist nicht sicher.
Lenkradkralle, alles Unfug, die schneiden ein Stück aus dem Lenkrad raus und schon ist das erledigt.
Werkseitige Alarmanlage, wird mit dem Polenschlüssel in 4 Sekunden ausgeschaltet.
Werkseitige elektronische Wegfahrsperre, wird mit der mitgebrachten Black Box in 5 Min überlistet.
Handy GSM bzw. GPS Sender im Auto, bringt nix, da entweder das Auto in einen tschechischen Wald gefahren wird um dort abzuwarten, ob das Auto geortet wird. Oder aber, die Profis fahren die Autos auf geschirmte LKW rauf oder in Hallen mit Stahldach. Da ist eine Ortung praktisch unmöglich.
Ich bin nun am Überlegen, ob ich nicht ohne allzugroßen Aufwand irgendein Relaiswürfel abziehen kann, wenn ich das Auto abstelle. Leider gibts aber kaum Unterlagen, aus denen hervorgeht, welches Relais da entfernt werden müsste. Die dafür relevantenbefinden sich ja wohl auch nicht in den Sicherungskästen im Motorraum bzw. im seitlichen Armaturenbrett.
Früher, zu DDR-Zeiten, da hatte ich von meinem Skoda die Verteilerkappe aufgeklappt und abends den Verteilerfinger rausgenommen, starten somit unmöglich - Aufwand: mittel
Sowas ähnliches muss doch auch beim Golf VI klappen. Habe den 1,4 mit 80PS, ein Motor ohne großen Schnickschnack also ;o)
Vielleicht hat da einer der Elektronikexperten einen guten Tip. Ist ja auch immer so ne Sache, wenn man das falsche abklemmt, dann spinnt der Fehlerspeicher und wer weiß was noch so alles.
MFG
killerbabe