Motorschütteln im Leerlauf biem Golf 5 1.9 TDI PD

wie muss man sich das motorschütteln vorstellen?

mal ne andere frage wegen deinem 2 massenschwungrad hattest du da starke probleme mit? hab da auch paar probleme mit aber autohaus will es einfach nicht auf garantie laufen lassen

ich weiss ja nicht wie stark das rütteln ist aber es soll wohl ein motorsteuergeräte-update in manchen fällen geholfen haben...

ist das nur im leerlauf oder beim anfahren? sowas hatte ich ich beim anfahren vor dem motersteuergerät update dachte das hat was mit der kupplung zutun jetzt ist es besser geworden aber nach längerer fahrt ist es beim anfahren bzw wenn man kupplung ohne gas kommen lässt...

n anderer vw händler meinte wo ich die tage war das es doch das 2 massenschwungrad is aber mein stamm freundlicher sagt das es nun normal so sei... weiß auch net was ich machen soll, vielleicht mal ne mail an wolfsburg?

Zitat von gsx1400

Der Motor schüttelt sich im Leerlauf, so das man es im Fahrersitz merkt.Da ich ein Sportfahrwerk habe und dies schon straffer ist ,überträgt sich das schütteln mehr.Es ensteht meistens im warmen Zustand wenn man an der Ampel steht. Das schütteln ist mal mehr und mal weniger stark. Zu den 2 Massenschwungrad... das hat der Werkstattmeister gemeint, könnte die Ursache für das schütteln sein, war aber daneben, hat dem Werk nur Geld gekostet... wie Balsens Probierstube

genau das war bei mir auch der fall.ein einfaches update hat geholfen.kostenfrei wegen garantie...

Keiner ne idee wegen mein prob was ich oben gepostet hab?

er 1.9 TDI ist in seinem normalen Lauf recht rau. Das du dazu noch ein Sportfahrwerk hast dürfte das ganze vermutlich noch etwas verstärken.
Aber wenn es sich wirklich ungut anfühlt solltest du deinen Werkstatt leuten in den Hintern treten... musste ich auch machen, weil die mein Problem mit dem Anspringen nicht hinbekommen haben.
Und da steht er jetzt schon die zweite Woche.
Aber du hast Anspruch auf ein funktionierendes Auto also lass dich von denen nicht abwimmeln und versuchs nochmal denen damit zu kommen, dass das Problem während der Garantie nicht behoben wurde.

@ TDI

Ich habe ein Golf 5 GT Diesel mit 170 ps und DSG. Ich habe das problemm das wenn ich stehe und er kommt in eine gewisse drehzahl (1.400 u/min), das dass ganze Auto schüttelt... Ne frau würde sich in dem Stuhl freuen... .. . ! Und auch wenn ich fahr sind immer diese Vibrationen da...

Mein VW guro sagt, 2 Massen Schwungrad da es bei dem Model gut sein könne wegen den 350 nm... Naja wie auch immer... Kostenpunkt ca: 1.800.- euro...

Morgen (12.05.2011) geht er weg zu einer Düssenreinigung da ich keine 205 mehr schaffe... (Auch mal wieder so nen problemm von dem model)
Beim schalten macht er auch immer so nen kleinen ruck (dürfte normal auch nicht sein)

Werde mal versuchen das selber hin zu bekommen da VW keine Kolanz macht und ich auch keine Garantie mehr habe... .. .

Weiß jemand wie lange man mit so en schütteln weiter fahren kann ?? Nicht das es mein ganzes DSG zerfetzt... .. .

Werde den Händler morgen mal auf das Update ansprechen...

Meiner schüttelt auch sehr stark bei 1300 Umdrehungen. Scheint aber bei mir von meinem Ansaugtrichter zu kommen, da der leicht gebrochen ist und in der Drehzahl zur Resonanz neigt.
Dennoch ist das ZMS auch ein Thema bei mir, nach 100.000 Kilometern kommts dann ungefähr...

Hallo,

habe das selbe Problem auch. Mein 1.9TDI 105PS schüttelt sich bzw. läuft unruhig auch im Leerlauf wenn ich zum Beispiel vor der Ampel stehe. Das fühlt sich nicht gut an. Als könnte dieser den Leerlauf nicht richtig regeln oder so. Mit den Pumpedüsenelementen sollte nichts sein, da er stramm seine Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Hat das Motorsteuergerät Update was bei jemanden gebracht, der dieses Problem vorher auch hatte?
Wenn ja wie teuer ist das?
Ist das "Schütteln" dann komplett weg?

Wie ist das mit dem 2 Massenschwungrad gemeint? Kann man das anders auch noch prüfen außer Ausbau ob das schwungrad nen Schlag hat?

Vielen Dank schonmal.

Gruß
speedy105

Laufleistung? DSG? BJ?

Ich habe das Schütteln/Vibrieren im Stand auch.

Golf V 2.0 GTD 170PS mit DSG.

Gestern war er zu Inspektion - der freundliche meinte: 2-Massen Schwungrad.
Ich werde ihn heute mal auf das Update ansprechen.