Knack und Stillstand: Ist das ein Getriebeschaden?

Hallo Leute,

seit 3 Jahren bin ich hoch zufrieden mit meinem Golf IV 1,9er TDI

Kurz paar Daten:
- 90 PS (Motor glaube ich ALH)
- Bj. 2001
- 128tkm runter

Nun musste ich heute beim Wenden zügig im 1. Gang anfahren, plötzlich Leistungsverlust als hätte ich abgewürgt. Doch dann bemerkte ich, dass zwar der Motor weiter läuft, beim Gas geben aufheult, das Tacho dabei auch mehr Geschwindigkeit anzeigt, der Wagen aber nicht fährt.

Also auf Parkplatz gerollt, abgestellt und in Ruhe geguckt was los ist.
- Alle Gänge lassen sich einlegen, Kupplung kuppelt auch ein und Tacho zeigt Geschwindigkeit an
- Tacho geht bei allen Gängen der Getriebeübersetzung entsprechend mit der Geschwindigkeit hoch
- Wagen rührt sich nicht vom Fleck, ab und zu leicht knackende Geräusche

Ist das ein Getriebeschaden oder etwas kleineres?
Bin ratlos und ziemlich geschockt, da der Wagen 3 Jahre ohne Werkstattstopp (außer verpflichtenden Ölwechsel, Inspektion, TÜV etc.) oder Macken gedient hat!

Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet was da passiert ist und welche Kosten mich erwarten...

Liebe Grüße
Michi

Habe grad den Wagen rechts aufgebockt und die Antriebswelle dreht sich beim eingekuppelten laufenden Motor. Hab mir wohl das Gelenk samt Manschette abgeschossen. Bin erleichtert, Getriebe ist ganz 135 Euro für neues Achsgelenk ist verträglich!

Leider bin ich nur ein Amateurschrauber, kann mir jemand stichpunktartig verraten was alles ab muss? Reicht die Achsmutter zu lösen oder muss das ganze Federbein runter?

Könnte ne Bühne nutzen die ist aber 50km entfernt, würde das lieber aufm Parkplatz machen um mir das Abschleppen zu sparen.

Reicht zum Austausch ein Achsgelenk radseitig für 135 Eu von ATU oder brauch ich auch noch paar Kleinteile oder direkt eine neue Welle?

GELÖST

Heute war ich in einer Mietwerkstatt und hab das äußere Gelenk der Antriebswelle gewechselt. Das Gehäuse vom Gelenk ist geplatzt, weshalb kein Antrieb mehr möglich war. Anscheinend ein ganz übler Materialfehler. Ausgewechselt und Wagen läuft wieder perfekt. Ersatzteil von ebay, made in Dänemark, sieht sehr solide aus und nur 33 Euro statt 150 Euro (bei einem KFZ Teilehändler mit drei großen Buchstaben)

Dauer 3 Stunden
Problematisch: Antriebswelle vom Getriebe lösen
Bühne ist unbedingt ein MUSS! Kann mir nicht vorstellen das man das nervenschonend mit Aufbocken hinbekommen hätte

DANKE nochmal für eure Hilfe!