Frage zur werkseitig verbauten Standheizung

    Bei mir wars so:
    SH eingeschalten, SH begann kurz (max. 5min.) zu laufen, zumindest hörte es sich so an.
    Dann hat sich die SH abgeschalten, obwohl am Klimabedienteil alles normal aussah, d.h am Bedienteil war keine Veränderung zu sehen.
    Rund 10min. später fing das Heizgerät wieder an zu laufen (für max. 1min).
    Das ganze wiederholte sich noch einmal. Danach schaltete sich die SH komplett aus.
    Warme Luft kam zu keiner Zeit aus den Lüftungsdüsen.


    Der :) hat dann herausgefunden das der Fehler an der Wasserpumpe lag.

    Hey genau so läuft es jetzt bei mir auch. Na dann weiß ich ja schon mal was ich dem Freundlichen sagen kann. Danke dir!


    Was stand denn in Summe auf der Rechnung? 160 für die Pumpe plus Arbeit?

    Manchmal wünsche ich mir die Ruhe und Gelassenheit eines Stuhles - der muss auch mit jedem A*r*s*c*h zurecht kommen.

    Einmal editiert, zuletzt von HamptiDampti ()

    Die 160,- sind der österr. Preis, da kannst du noch ein paar Euronen abziehen ;(
    Einbau hab ich selber gemacht, Freischaltung beim :) war kostenlos.
    Einbau bei VW kann nicht die Welt kosten. Da muss nur die Radhausschale und das Gitter vom NSW demontiert werden. (max. 1 Arbeitsstunde)

    Hi,


    das Problem mit den Pumpen kommt wohl öfter vor:
    http://touran-24.de/forum/view…94f24fa23aeb1e571a9#96424


    Du hast den Einbau selber gemacht? Hast du irgendwo eine Anleitung oder ein paar Tips parat? In dem Link steht ja auch schon einiges, ist aber halt Touran.


    Der :) hat mir ein Angebot gemacht:
    - 185€ für die Pumpe, ABER 70% Rabatt wg Kulanz: also 55€
    - Einbau ca. 220€
    Also gesamt ca. 270€.


    Wenn du sagst, dass es super easy ist, dann würde ich mich da auch selbst ran trauen. Daher bitte Tips. Danke dir!

    Manchmal wünsche ich mir die Ruhe und Gelassenheit eines Stuhles - der muss auch mit jedem A*r*s*c*h zurecht kommen.

    Der Tausch der Pumpe ist eigendlich ganz easy.
    Du musst nur das Gitter vom NSW und die Radhausschale entfernen. Dann schraubst du die Pumpe (Halterung der Pumpe) auf.
    Anschliessend ziehst du die beiden Wasserschläuche ab (VORSICHT, HEISS). Zu guter letzt musst du noch den elektrischen Anschluß trennen.
    Beim elektrischen Anschluß der Pumpe gibt es allerdings Unterschiede. Die älteren Modelle haben direkt an der Pumpe keinen Stecker, sondern ein ca. 20cm langes Kabel (2 polig) das direkt in die Pumpe führt. (Bei den neueren Modellen kann das Kabel von der Pumpe getrennt werden).
    Ich habe beim Ausbau das Kabel der defekten Pumpe einfach abgeschnitten und mittels Verbinder an die Neue angeschlossen. Der Aufwand das Kabel auszufähdeln war mir einfach zu hoch. (Wischwasserbehälter,...im Weg).


    Ich sag mal, wenn du beim Golf den Radio tauschen kannst wird das auch kein Problem darstellen!

    Hi,


    Standheizung durch VW Händler repariert. Kosten 89,15€ dank "70/70" Regel. Sprich 70% Rabatt auf Arbeitslohn und Material.
    Wasser-/Umwälzpumpe der Webasto Thermo Top V wurde gewechselt und Standheizung dann per Diagnose entriegelt. Fertig. Läuft wieder 1A.


    Teilenummer der Pumpe: 7N0 965 561 Preis Netto 138,50€.


    Für die Reparatur wurde Stoßfänger, Lärmschutzwanne und Radhausschale demontiert.


    Laut diverser Foren ist der Fehler aber häufiger zu finden. Naja mal schauen und hoffen, dass es jetzt wieder 3 min Jahre hält ;)
    Wobei ich die SHZ aber auch intensiv nutze bzw. sie bei jedem Kaltstart ohne mein Zutun anspringt als reiner Zuheizer. Von daher wird die Pumpe schon auf ihre Betriebsstunden kommen.

    Manchmal wünsche ich mir die Ruhe und Gelassenheit eines Stuhles - der muss auch mit jedem A*r*s*c*h zurecht kommen.

    Oder die Pumpe im Zubehör kaufen von Pierburg (Premium-Erstausrüster)....



    1X ORIGINAL PIERBURG WASSERUMWAELZPUMPE (Affiliate-Link) Preis zwischen 65 - 90 € .... :rolleyes:



    Benötigt dann aber meist noch von VW einen Stecker u. 2 Leitungen, da die originale Pumpe keinen abnehmbaren Stecker am Kabelbaum hat.
    War bei meiner Webasto jedenfalls so...musste Pumpe abgeknipst werden und neue Leitungen mitsamt Stecker ran und fertig.



    Zitat von Hofi01


    Beim elektrischen Anschluß der Pumpe gibt es allerdings Unterschiede. Die älteren Modelle haben direkt an der Pumpe keinen Stecker, sondern ein ca. 20cm langes Kabel (2 polig) das direkt in die Pumpe führt. (Bei den neueren Modellen kann das Kabel von der Pumpe getrennt werden).
    Ich habe beim Ausbau das Kabel der defekten Pumpe einfach abgeschnitten und mittels Verbinder an die Neue angeschlossen. Der Aufwand das Kabel auszufähdeln war mir einfach zu hoch. (Wischwasserbehälter,...im Weg).

    Meine Frage ist......wo finde ich bei der werksseitigen SH den Sicherungshalter um die Prozedur für einen neuen Handsender durchzuziehen?

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden