Bremsanlage tauschen, 1,9er TDI auf GTI

    Wollte wissen was man alles genau tauschen muss um vom 1,9er tdi auf gti bremsanlage zu tauschen--> halter,bremssattel+beläge und scheiben? oder auch die bremspumpe usw??



    danke euch

    Hi Domsche.


    Die Bremspumpe ich vermute mal du meinst den Bremskraftverstärker nein der muss nicht getauscht werden ebenso wie das ABS-Steuergerät. Sonst alles Scheiben,Beläge, Ankerbleche, und der größten Brocken wird der Halter werden.
    Ich vermute du hast noch keinen geschraubten Bremsträger welche die GTI-Anlage hat darum benötigst auch noch die Radlagergehäuse und wahrscheinlich auch die Federbeine vorne da es die Gehäuse nur mit einer 55mm Aufnahme gibt bin mir aber nicht ganz sicher.


    Hab selber getauscht aber vieles in einem Paket gekauft weil einzeln beim Freundlichen bist du bei ca. 1800 nur vorne alles neu und original.


    Gruß
    Chris

    was wäre denn dann sinnvoll? mir geht es nur um die optik bezüglich meiner felgen die draufkommen, nicht um die bremsleistung da ich nur auf ca 130ps mit chip kommen werde... ich will nicht das federbein etc tauschen, wenn es geht nur die bremsanlage an sich.... villeicht eine vom 2,0l tdi???

    Also ne komplette Bremsanlage nur wegen der Optik zu tauschen macht doch echt gar keinen Sinn ^^
    Wenn's dir wirklich nur um die Optik geht, würde ich die Bremssättel lackieren und gelochte Bremsscheiben montieren.

    Gruß Julian,
    [font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif']meinGOLF.de     Moderator

    ich hab aber kein bock mit 19" bzw evtl sogar noch 20" mit ner 280er scheibe oder was da drin is zu fahren ... ne 312er sollte es schon sein ... gibts denn keine möglichkeit??? ( ohne federbein etc zu tauschen.. )

    ja so gehts mir auch, will mir auch 19er zulegen nächstes jahr... und da sehen die kleinen scheiben des 1.9 TDIs ein wenig mickrig aus :(

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    ja es muss doch wohl möglich sein mit nem anderem sattelhalter ne größere anlage zu fahren ohne gleich federbein und zich andere sachen zu tauschen... das ich da nich plug n play n r32 anlage drauf machen kann is mir auch klar... aber ne 312 oder sowas .... ???!!! weiß da keiner was?

    ich kenn mich da auch nicht so aus, das einzige was ich weiss ist, das ich dann meinen wunderschönen 15" stahlfelgen im winter nichtmehr draufmachen kann wenn ich ne größere scheibe draufmache :D

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    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    egal verkaufen und andere holen :D!!!! was ist denn nun jungs, irgendwer muss das wissen :)

    Da dein Bremshalter ein Teil ist mit deinem Radlagergehäuse passt keine größer scheibe rein. Abn 1.9 Tdi DSG sind die Halter verschraubt da ist es nicht so ein großer Aufwand.

    wo steht das, das glaub ich net.. :D wer denk sichn son rotz aus... und vor allem aus welchem grund... was hat dsg mit dem bremssattelhalter zu tun????

    Liegt an der größeren Achslast vorne. Wir besitzen beide Autos in der Familie ein 1.9 Mit DSG und einer ohne. Beim Dsg sind sie verschraubt bei meinem waren sie nicht.

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