Reifenkontrolldruck und Taster

Also im Golf wird nicht wirklich der Reifendrück gemessen und überwacht. Es wird über Sensoren der Reifenumfang überwacht. Wenn nun der Druck abfällt, ändert sich ja irgendwann auch der Reifenumfang. Und das wird dann im KI angezeigt.

Mit dem Schalter stellst du praktisch nur den Sollstand ein. Während der Fahrt den Schalter gedrückt halten bis es piept. Dann hast du den Reifenumfang praktisch "genullt". Wenn jetzt von diesem Stand Abweichungen festgestellt werden, bekommste die Meldung im KI. Allerdings weiß ich nicht wie groß der Reifendruck abfallen muss bis das am Umfang feststellbar ist.

Wenn du die Reifendruckkontrolle ab Werk hast, solltest du auch den Schalter haben. Hast schon mal im Handschuhfach geschaut? Ich meine mal gelesen zu haben dass einige den auch dort haben?!?

Bist du dir wirklich sicher die Reifendruckkontrolle zu haben? Also wenn du keinen Schalter in der Miko hast und auch nicht im Handschuhfach, dann würd ich sagen, du hast diese Funktion nicht verbaut. Ohne Schalter kenn ich das nicht.

Dein sollte dir da weiterhelfen können.

Hallo

Eine Reifendruckkontrollanzeige ohne Taster gibt es definitiv nicht...

Wie würdest du das System sonst auf neue Räder anlernen usw.??

hypuh

Alles schon da gewesen:
http://www.team-dezent.at/anle…kontrollsystem_Golf_V.pdf

Viel Spaß

Der Reifendruck muss wohl doch ne ganze Ecke absinken bis die Reifendruckkontrolle anspricht.

Ich hatte schon 2x nen Platten, und als ich dann sofort an die Tanke zum Druck prüfen gefahren bin waren nur noch ca. 1,6 bar drin.

Vorher/ursprünglich waren es 2,4 bar (VA).

Berechnet wird das ganze über Druck = Umfang = Abrollstrecke/Umdrehungen. Bei entleerendem Reifen wird der Umfang kleiner, somit rollt der Reifen weniger Strecke/Radumdrehung ab und das wird dann an der Differenz zwischen den Reifen bemerkt.

Der Schalter sitzt beim Golf doch glaube ich immer beim Aschenbecher unten in der Mittelkonsole. Wenn er da nicht ist...
greetings

2.o tdi

Hi,
also ich hab das Universal-Reifendruckkontrollsystem "TPMS von Atrium".
Man hat zwar das Universal-Anzeigedisplay im Cockpit an der Scheibe ( Saugnapfhalter ) und die dickeren Ventilkappen mit der Meßeinheit und Knopfzelle an den Felgen...
Dafür kann aber der gewünschte Reifendruck eingespeichert, und die Warnschwelle eingestellt werden.
Anzeige des Reifendrucks der 4 Reifen auf 2 Stellen nach dem Komma genau. Funkübertragung zwischen Sensoren und Empfangsdisplay.
Einfacher Batterietausch ohne Werkstatt, und das System kann einfach und schnell auf einen zweiten Satz Räder ( z.B. Winterräder ) übernommen werden.
Bin sehr zufrieden mit dem System. Man muß halt mit dem Universaldisplay und der dickeren Ventilkappen leben
LG groundi

Also bei mir ist die Reifenkontrollanzeige ab Werk verbaut. Als ich im Oktober meine Winterreifen montiert habe und nach hause gefahren bin, hat es ca. 15km gedauert, bis sich das Reifenkontrollsystem gemeldet hat. Scheint normal zu sein, oder?

Habe vor ein paar Tagen meine Sommerräder draufgeschraubt und nach ca. 100km ging die Reifendruckkontrollleuchte an. Ich habe dann erstmal mit 2 verschiedenen Luftdruckprüfern alle 4 Reifen überprüft, aber die waren alle identisch. Also wollte ich mal die Resettaste drücken die auch in der Golf 6 Bedienungsanleitung abgebildet ist, aber bei meinem 1,6 TDI Highline ist sie nicht in der Mittelkonsole verbaut.
Zum Glück gibts ja dieses Forum (hier werden sie geholfen) und da habe ich dann erfahren das die Resettaste jetzt oben links im Handschuhfach verbaut ist.
Und hier habe ich es mal fotografiert für euch
[Blockierte Grafik: http://lh6.ggpht.com/_MHpDbH5VcGs/S6tXqEIGoFI/AAAAAAAAAHY/WI4e1hkLQX8/s512/IMG_1240.JPG]