Hallo,
ich möchte im Frühjahr gerne meinen Golf 5 1.9 TDI tieferlegen.
Geplant habe ich eigentlich mit Tieferlegungsfedern und den Seriendämpfern um 40/40 oder 30/30 tiefer zu legen.
Habt ihr Erfahrung, ob es bei einer dieser Tieferlegungen Probleme z. B. mit dem Stabi oder anderen Dingen geben kann?
Ist eine Tieferlegung mit vorne und hinten gleicher Tiefe empfehlenswert oder sollte man etvl. eine Keilform anstreben?
Danke.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
ich könnte dir nächsten monat für 80€ ein eibach pro-kit anbieten für genau diesen motor 
hat ca 8000km runter wie tief es ist siehst du in meinem umbauthreat und das die federn top sind wird dir hier denke ich so gut wie jeder sagen
ich könnte dir nächsten monat für 80€ ein eibach pro-kit anbieten für genau diesen motor
Welche Tiefe haben die Federn 40/40?
Musstest du für den Einbau irgendwelche Maßnahmen ergreifen, wie z. B. Stabi ändern oder so?
sind 35/35 und musste gar nichts ändern :), sie kommen in OVP und mit rechnung zu dir
sieht dann so aus :
[Blockierte Grafik: http://img684.imageshack.us/img684/3816/img0077bn.jpg]
seit wann gibt es die Pro-Kit in 35/35? Ich kenne nur 30/30
sorry meinte ich auch
sag mal haben sich bei dir die Federn mehr als 30/30 mm gesenkt?
kann ich nich sagen, habs nich gemessen, finde nur es ganz gut aussieht für 30er federn
sind 35/35 und musste gar nichts ändern :), sie kommen in OVP und mit rechnung zu dir
sieht dann so aus :
[Blockierte Grafik: http://img684.imageshack.us/img684/3816/img0077bn.jpg]
Ist auch eine ABE dabei?
Ja mit Gutachten natürlich
Da ich mich wohl für einen Satz Tieferlegungsfedern von H&R direkt mit ABE entscheiden werde, würde mich jetzt noch interessieren, welche Tiefe ich bedenkenlos nehmen kann.
Ich habe die Wahl zwischen 30-35 mm und 40-45 mm.
Wenn die 40-45 mm keine Probleme beim Stabi etc. bereiten, sondern nur einen ganz normalen Standarteinbau erfordern, würde ich mich natürlich gerne für diese entscheiden.
Hat jemand Erfahrung, wie tief man beim Golf 5 gehen kann, bis man auf Probleme stößt?
40-45mm ist mit Standard Stoßdämpfern schon ne Menge ... der Verschleiß wird sicherlich schneller voran schreiten ...
Bei mir wirds auch ein Fahrwerk werden ..
Grüße
also ich stehe schon seit Monaten zwischen dem Pro-System und dem Sport-System von Eibach.
Nach lange überlegung und nach einigen Bilder vom Pro-System 1,9 TDI auf nem silbernen Golf wie meinem wird es das Pro-System mit 30/30 mm werden.
Fahre das Auto das ganze Jahr über und deswegen muss es voll Alltagstauglich sein.
Genau zwischen den zwei Systemen schwanke ich auch und komme nicht recht zu einer Entscheidung!
Optisch eigebtlich definitiv die 45/35 Variante ... von der Tauglichkeit her 30/30!!!
Hätte gerne mal zwei Bilder direkt nebeneinander von zwei Autos mit diesen verschiedenen Tieferlegungen und dem 1.9er TDI! Damit man mal sieht, wie es wirklich ausschaut! In dem Fahrwerkthread sind zwar einige, aber man kann es irgendwie nicht 100% vergleichen!
also das ist ein 1,9 TDI mit 30/30
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/091230/temp/tcx2ashp.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s12.directupload.net/images/091230/temp/gpyjelan.jpg]
und das einer mit 45/35 nur ich weiß nicht ob TDI
[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/091230/temp/64yumupf.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/091230/temp/x4ecconl.jpg]
Ich finde dass der Unterschied nicht groß ist und dass die 30/30 eine schönere/gleichmäßigere "Form" in den Radkästen hat. Und man kann sicher sein dass er voll Alltagstauglich ist. Und ich gehe immer von 18" aus.
Bei 19" sind die 45/35 eigentlich ein muss!
Meine größte sorge beim Sport-System ist, dass es zu hart ist.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
