Ach, ich fühlte mich nicht angegriffen.. ich kann Dich verstehen.. ich fuhr vorm Golf ein P10 Nissan Primera, und da ging einiges schief.. aber daraus lernt man 
So BACK TO TOPIC bitte
UFB endlich fertig und saugeile OPTIK!
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Für mich ergeben sich folgende Fragen:
a) mit welchem Strom wird die LED betrieben?
b) welche Temperatur erreicht die LED im Betrieb?
c) welchen Strom kann das TSG verkfraten?
d) wieviel Strom zieht die original UFB?
e) warum hat die LED keinen Kühlkörper? -
Dann fahrt zum
und bittet ihm die CH/LH Funktion und UFB frei zuschalten.Bei mir hat es geklappt, ich habe kein sicht/lich paket. Dennoch habe ich jetzt CH zudem noch die Umfeldbeleuchtung
Hierzu wollte ich mal ganz kurz anmerken, das alle Golf V
die das große „STG 46 Komfortsystem“ besitzen auch ohne dem „Sicht und Licht
Paket“ CH/LH codieren lassen könnenHat mein Golf V sogar schon von Werk aus her codiert gehabt
und der einzige Fehler der Auftritt ist dieser:1 Fehlercodes gefunden:
01520 - Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
004 - kein Signal/Kommunikation -
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Hallo Zusammen,
kann ich nicht in der werksseitigen UFB LED reinpacken? Oder passsen die nicht vom Sockel her?
Natürlich kannst Du dort auch die radialen W5W Glassockel LED´s reinmachen.
http://www.hypercolor.de/Innenraumlicht/GlassockellampenGrüße, RECORDS
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Hierzu wollte ich mal ganz kurz anmerken, das alle Golf V
die das große „STG 46 Komfortsystem“ besitzen auch ohne dem „Sicht und Licht
Paket“ CH/LH codieren lassen könnenHat mein Golf V sogar schon von Werk aus her codiert gehabt
und der einzige Fehler der Auftritt ist dieser:1 Fehlercodes gefunden:
01520 - Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
004 - kein Signal/KommunikationAlso ich hab gar keine Fehler im SG.
Habe ebenso keinen Regen/Lichtsensor, aber CH/LH codiert. -
Für mich ergeben sich folgende Fragen:
a) mit welchem Strom wird die LED betrieben?
b) welche Temperatur erreicht die LED im Betrieb?
c) welchen Strom kann das TSG verkfraten?
d) wieviel Strom zieht die original UFB?
e) warum hat die LED keinen Kühlkörper?Da ein 33 Ohm Widerstand verbaut wurd, dürfte die gute LED im Schnitt 350-370mA bekommen, wodurch der durchschnittliche Lichtstrom schonmal auf um die 110 - 120lm fällt. Die vollen 240lm hat die LED nämlich nur bei Volllast mit 1A.
Daraus ergibt sich das die LED nicht "knalleheiss" wird. Ich denke aber man sollte in DER konfiguration (ohne Kühlkörper etc.) im Sommer nich allzuoft im dunkeln unterwegs sein
Gerade HighPower LEDs reagieren allergisch auf Hitze.Ein anderes nicht zu unterschätzendes Problem könnte für die LED das Bordnetz an sich sein. Stichwort Spannungsspitzen usw.
Cleverer wäre es wohl gewesen im Spiegel oder sonstwo eine Konstantstromquelle unterzubringen. Dann lebt die LED auch wesentlich länger. Aber das hätte wohl den preislichen Rahmen gesprengt (350mA KSQ fertig aufgebaut um die 20EUR das Stück).Die Optik mag ok sein, aber man kann genausogut eine Luxeon Rebel in ein W5W Gehäuse quetschen. Kommt auf sselbe raus =)
Von der handwerklichen Seite nicht allzu schick, aber zweckdienlich. Ich bleib aber bei der originalen Beleuchtung :))
Viel Spaß damit.
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Also ich hatte die UFB am Wochenend und jetzt in den dunklen Tagen öfter sund auch mal länger an... und bisher funzt alles prima.. auch vone Spannung und Wärme her.
Klar gibt es viele Wege sich die UFB einzubgauen und ggf zupersonaliesieren, diese hier ist ein Beispiel von vielen und bietet den Leuten eine kostengünstiger ALternative mit "mehr effekt" an wie Werksserie
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Hallo,
ich versuche mal die UFB so nachzubauen
Hast Du denn die LED noch extra geschützt ? Kann mir nicht vorstellen, daß der Heißkleber alleine reicht um die LED vor Wasser / Schmutz zu schützen ? Habe noch keine Erfahrungen mit LED´s, sehen aber sehr empfindlich aus ?!
Hast Du inzw. mal ein Foto von der Unterseite des Spiegels ?
Drück mir mal die Daumen, so bald es etwas wärmer ist, leg ich los.
Grüße,
Myxin
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Hallo,
nein. Die LED habe ich nicht wirklich geschützt, sie ist ja direkt untem Spiegel drin, das einzigs was schützt ist das Gehäuse. Da kann ja auch nichts kaputt gehen?!
Ich mache mal am WE ein Foto von unten wenn es erwünscht ist
Dann mal viel spass beim basteln, es lohnt sich
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Ich find das sieht übelst schei**e aus..der Aufwand wärs mir nicht wert!
Aber jedem das seine -
Ich find das sieht übelst schei**e aus..der Aufwand wärs mir nicht wert!
Aber jedem das seineWär ja auch schlimm wenn es jedem gefällt.. dann würde ja jeder ein Golf V GT in weiss mit UFB fahren
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So, hier mal ein Foto von unten wo die LED verbaut ist
Wie gesagt, gegen Schmutz/Wasser ist die LED halt nur geschützt durch die Spiegelkappe und den SPiegel selbst, ich geh ja nicht mit dem Wagen tauchen
Und von unten kommt kein Wasser rein, denn das LED-loch hab ich ja passend gebohrt [Blockierte Grafik: http://i45.tinypic.com/14e6w74.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i49.tinypic.com/238wb9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i50.tinypic.com/sm38n4.jpg] -
mittlerweile ist mein kleiner Golf seit 02/14 verkauft.Die UFB hatte schon im letzten Winter den Geist aufgegeben, die LEDS waren immer defekt, ich denke es lag an der fehlenden´"Decke" Da im inneren des Spiegels das Wasser an der LED entlang lief gab es hier mehrfach Probleme, wenn man es von oben aber versiegelt oder abdichtet sollte es reichen
Beim neuen PKW werd ich es auch wieder durchführen
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Ich hab bei meiner Variante diese Module genommen:
http://www.amazon.de/Modul-Pow…8-130&keywords=led+module (Affiliate-Link)Können direkt an die 12V vom Tür Steuergerät angeschlossen werden.
Da wasserdicht hab ich nun seit über 1 Jahr keine Probleme damit
Anleitung in meiner Vorstellung
Golf 5 Matzes 5er GT -
Ich hab auch Matze's Lösung und bin begeistert. Der Bastelaufwand ist nur unwesentlich höher aber das Ergebnis ist langlebig, hell und schön
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