ja aber je mehr du fährst desto häufiger und stärker tritt der fehler auf, da kannst du dann alle 5km neu starten^^ und wirst 15L/100km brauchen da die Fehlzündungen sehr heftig werden...
ich habs selber getauscht, dann den Fehlerspeicher beim
gelöscht und fertig
ja wie siehts bei dir eigentlich aus, machst du alles selber und holst dir nur noch den stempel per inspektion, oder gehst du gar ned mehr zu den inspektionen?
jaja wegen der elektronik ich weis, aber ich weis jetzt was ich benötige um den speicher auszulesen und die fehler zu löschen, gleichzeit den service zurückstellen kann, das ding nennt man bei ebay AGV4000 und sieht ned mal schlecht aus, die software ist dabei und wenn nicht, hab ich mir scanmaster elm gecrackt 
