8x19, 9x19 . Welchen Gummi, welche ET ?

wieso ned 9x19 rum?

fährt nen kumpel auch mit 215er ringsrum

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musst garnix machen an der karosse.

stabi würd ich tauschen..falls doch mal tiefer willst wie erlaubt;-)

hier no nen bild ...beide mit 9x19 und 215er links meiner mit et 15 HA und rechts et 27

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Also ich würd auch sagen, wenn Du auf die 9x19 nen 215er Reifen drauf machen darfst, dann halt rundum 215er, ansonsten geht auch rundum 225/35 R19. Ich hab hinten auf ner 9,5x19 auch 225er drauf. ET hab ich rundum 30.

Freddy
Ich muss mal eben den Thread misbrauchen. Sag mal, was hat'n der Rote für ne ET an der VA, wie tief isser, bzw. was hat'n der für'n Fahrwerk drin?
Ich hab an der VA 8,5x19 mit ET30 und 225/35er Reifen und will mit meinem KW Variante 1 im Sommer ganz runter. Da interessiert mich natürlich, ob ich bei meiner ET noch weiter raus muss/kann, damit nix am Verstellring oder sonst wo schleift.

Freddy
Was für ein 215er Reifen ist das denn? 35er Querschnitt? Hab hier nämlich 3 Reifenfreigaben für den Golf IV aufm Rechner für nen 215/35er Reifen und die gehen alle nur bis max 8,5" Felgen. Also würdne da schonmal Kumho, Falken und Dunlop rausfallen als Reifen den man fahren könnte.

das schaut mehr nach nem 40er querschnitt aus der sehr flach gezogen ist

Gruß Maik

danny

auf den bilden ist nen Hankook s1 evo montiert gewesen in 215/35.
falken gibt aber au freigaben für diese kombi...hatte ich nähmlich au eingetragen.
khumo kansch eh vergessen...gibt kein breiteren reifen..sieht absolut kacke aus.

@peda

wieso sollte man es nicht eintragen bekommen?kenne einige leuten mit nem 4er wo 9er rignsrum fahren und natürlich eingetragen sind/waren.

@haarijr

weiß ich ned mehr....bild is schon 2-3 jahre her und dazwischen waren locker 10-13 andre felgensätze:-)
aber des auto gehört jetzt nen andren kumepl und die hat die felgen wieder drauf mit nem kw drin....
du kansch locker bis 2cm restgewinde mit et 30 fahren.

also wenn der prüfer wirklich will, dass das rad komplett abgedeckt sein soll, dann glaube ich nicht, dass da vorne ne 9er felge drunter passt. einer wollte mal bei mir, dass ich hinten bei ner 7x16 mit ET18 leicht ziehen soll, damit der stern (der leicht nach außen gewölbt war) unterm radkasten verschwindet.

Freddy, danke, aber bin schon leicht unter dem restgewinde von 2cm. und genau diese zwei cm machens aus, ob der verstellring über oder neben dem felgenhorn sitzt.

naja fahr schon halbes jahr schon kein golf mehr udn davor nen jahr airride...hab des ned mehr so in erinnerung:-)

aber schraub des doch einfach runter und guck was geht.....4mm brauchst halt abstand.

Zitat von peda

ich denk VA 8,5 und HA 9,5 sollte dann schon gehn wenns wirklich nur drum geht das die lauffläche vom rad unter den kasten muss?!

Naja...so einfach ist en nunmal nicht. Da ist jeder Prüfer anders. Und da isses egal ob Deutschland oder Österreich. In den Gutachten steht zwar das "nur" die Lauffläche abgedeckt sein muss, jedoch verweigern oft genug TÜV Prüfer die Eintragung sobald die Felge übersteht. Und die Prüfer sitzen nunmal am längeren Hebel und da kannste so lange aufs Papier zeigen was da steht wiede willst. Wenn der sagt macht er nicht, dann macht ers nicht. Bleibt nur die Variante zu einem anderen TÜV zu fahrne und zu hoffen das man es dort eingetragen bekommt.

also die lauffläche is bei 9x19 aufjedenfall abgedeckt

siehe auch unten des bild von meinem schwarzen auf der VA ...des is et 30 und hat ned rausgeguckt

9,5x19 guckt auch die felge raus....kansch mal mein umbaubericht vom golf anuckn da sind genung felgen zu sehen

mit et 30 machst nix falsch